### Descrição do Produto
O Radiator Cap, substituto dos códigos 16401-31650 e 1640131650, é um componente essencial para a manutenção do sistema de arrefecimento de veículos Toyota e Lexus, incluindo modelos como 4Runner (2003-2010), FJ Cruiser (2007-2011), Tacoma (2005-2011), GX470 (2003-2009) e IS250/IS350 (2006-2012). Este capô de radiador não apenas mantém o líquido refrigerante dentro do radiador, mas também atua como uma válvula bidirecional, regulando a pressão interna para garantir o funcionamento adequado do sistema de arrefecimento. A manutenção da pressão é crucial; se não for mantida, o líquido refrigerante pode ferver e evaporar, colocando o motor em risco de superaquecimento. Sintomas de um capô de radiador defeituoso incluem a entrada de ar no sistema, nível baixo de líquido refrigerante, vazamentos, transbordamento do reservatório e superaquecimento do motor.
Este capô é compatível com uma ampla gama de veículos Toyota, incluindo os modelos 4Runner 4.0L V6 (até 01/2009), 4Runner 2.7L L4 (2010), FJ Cruiser (2007-2011) e Tacoma (2005-2011). É importante verificar a descrição detalhada antes da compra para garantir a compatibilidade. O Radiator Cap substitui as peças originais com os números de peça 16401-31650 e 1640131650, sendo também compatível com modelos Lexus como GS300 (2006), GS350 (2007-2011), GS430 (2007), GS450h (2007-2011), GX460 (2010-2011), GX470 (2003-2009), IS250 e IS350 (2006-2012). A instalação é simples: com o motor frio, basta desrosquear o capô antigo e rosquear o novo.
Construído com materiais de alta qualidade, este capô de radiador atende ou supera todas as especificações de desempenho do equipamento original. É projetado para funcionar em sistemas de arrefecimento abertos e em sistemas de reservatório de transbordamento, permitindo uma instalação e remoção mais fáceis.
Nota Amigável: Se o capô do radiador falhar em seu veículo, entre em contato conosco para um substituto. Para quaisquer outras dúvidas sobre este capô de radiador, não hesite em nos contatar. Este não é um componente genuíno, mas sim uma peça de reposição fabricada pela Allmotorparts.
### Instruções de Uso:
Para utilizar o Radiator Cap, siga os passos abaixo:
1. Verifique a Temperatura do Motor: Certifique-se de que o motor esteja completamente frio antes de iniciar o processo.
2. Remova o Capô Antigo: Gire o capô do radiador no sentido anti-horário até que ele se solte.
3. Inspecione o Local: Verifique se não há resíduos ou danos na área de vedação do radiador.
4. Instale o Novo Capô: Alinhe o novo capô com a rosca do radiador e gire no sentido horário até que esteja firmemente preso.
5. Verifique o Nível do Líquido Refrigerante: Após a instalação, verifique se o nível do líquido refrigerante está adequado.
### Características do Produto:
– Compatibilidade: Projetado para veículos Toyota e Lexus, incluindo modelos específicos de 2003 a 2011.
– Substituição Direta: Substitui os códigos de peça 16401-31650 e 1640131650.
– Material Durável: Fabricado com materiais de alta qualidade para garantir longa durabilidade e resistência ao calor.
– Instalação Simples: Design que facilita a instalação e remoção, mesmo em sistemas de arrefecimento mais complexos.
– Desempenho Superior: Atende ou supera as especificações do equipamento original, garantindo eficiência no funcionamento do sistema de arrefecimento.
### Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O Radiator Cap é compatível com meu modelo de carro?
Resposta: Este capô é compatível com diversos modelos Toyota e Lexus de 2003 a 2011. Verifique a lista de compatibilidade na descrição do produto para confirmar.
Pergunta: Como sei se meu capô de radiador está com problemas?
Resposta: Sintomas de um capô de radiador defeituoso incluem vazamentos de líquido refrigerante, nível baixo de líquido, superaquecimento do motor e transbordamento do reservatório.
Pergunta: É difícil instalar o novo capô de radiador?
Resposta: Não, a instalação é simples. Basta desrosquear o capô antigo e rosquear o novo, garantindo que o motor esteja frio antes de iniciar.
Pergunta: O que fazer se o capô de radiador falhar?
Resposta: Se o capô falhar, entre em contato conosco para solicitar um substituto. Estamos aqui para ajudar com qualquer dúvida.
Pergunta: Este capô é uma peça genuína?
Resposta: Não, este capô de radiador é uma peça de reposição fabricada pela Allmotorparts, projetada para atender ou superar as especificações do equipamento original.
James Hysmith –
I have a 2011 Toyota Tacoma. A few months ago I started noticing my radiator seemed to be leaking because the reservoir would dry up pretty quick and the radiator itself would lose antifreeze. I was not looking forward to the bill I was anticipating for the Toyota dealership to find and repair a leaking radiator so for those few months I kept antifreeze on hand and kept it filled and tried my best to locate the leak. The entire time I never thought to just simply check the radiator cap. I never really thought about the radiator cap wearing out or falling apart but that’s exactly what it happened my manufacturers original radiator cap had broken on the inside and had lost its seal allowing the radiator contents to evaporate slowly over the course of the week. So I did the Amazon search to see if the radiator cap was available for my truck and just so happens there was I ordered it and received it within two days and when I compared the two radiator caps there was no doubt that was my problem so I filled the radiator up applied the new And have not lost any fluid cents. Problem solved. So I guess you can tell from This little mini book review that I highly recommend this radiator cap.
Amazon Customer –
Did what it’s supposed to and replaced my old one on my 2008 tacoma
TG –
Solicité el TAPÓN DEL RADIADOR para mi Toyota FJ Crusier, con dos vendedores diferentes y los dos los regresaron, que según porque son artículos prohibidos en Mexico!!! Razón por la cual no puedo decir si funciona o no!! Jajaja
Kaylor E. Shemberger –
Works just fine
Amazon Customer –
A simple radiator cap is easy to install! Way cheaper than from the dealer!
Noel Barba –
Fit perfect in my FJ Cruiser
MIKE –
Works same oem . First installing was very
tight but loosen as I exercised it.
Laurel –
Not an OEM unit and failed after a year. I purchased an OEM one and should have from the beginning
Butter –
I bought this because my old radiator cap broke inside the radiator. My fluids were slowly evaporating and would cause my 4runner to overheat. After switching to this cap, the radiator fluid has remained at the same level and it has been almost a month now. With my previous broken cap, the fluid would be gone within 2 weeks.
This was used for 03 4runner.
Over all, I would recommend this for OEM replacement.
James Hysmith –
I bought this as it appeared to be an OEM replacement as it’s the same price as OEM. I’m driving home and I hear a loud POP, once I get home I arrive to my car smoking, and overheating. I pop the hood and this cap has completely fallen apart, and no longer able to even function. Coolant was squirting out all over my engine through the overflow as there was now nothing to hold back the pressure. It’s a miracle I recovered most of the pieces, I think there may still be a small piece jammed in radiator. If you value your car, and your engine health, buy this part from a reputable dealer. If there was a way I could sue this company for the damages I incurred to my car, believe me I would.