Frete Grátis em todos os produtos
### Descrição do Produto
O Kit de Freios e Discos R1 Concepts para o Honda Pilot de 2003 a 2008 é a solução definitiva para quem busca desempenho e segurança nas estradas. Este kit completo de substituição de freios da série eLine inclui tudo o que você precisa para uma instalação eficiente e eficaz: quatro discos de freio de alto desempenho, oito pastilhas de freio cerâmicas de baixa poeira e um kit de hardware.
Os discos de freio de alto desempenho são fabricados em ferro fundido de grau G3000, com um acabamento em zinco que proporciona proteção máxima contra ferrugem. Projetados com as especificações originais de fábrica em mente, esses discos não requerem modificações, garantindo uma instalação simples e rápida.
Com um design que inclui furos de precisão e contornos que previnem rachaduras e acúmulo de sujeira, os discos melhoram a ventilação e dissipam o calor de forma eficaz. Isso resulta em um poder de parada superior, proporcionando uma frenagem mais suave e silenciosa, além de um desempenho de frenagem consistente e duradouro.
As pastilhas de freio são projetadas para oferecer uma experiência de condução tranquila, com um sistema de calços que elimina ruídos indesejados. A formulação cerâmica especial é livre de amianto e gera baixa poeira, garantindo resistência ao desvanecimento e tornando-se a escolha ideal para a substituição das pastilhas de freio dianteiras e traseiras.
### Instruções de Uso:
Para instalar o Kit de Freios e Discos R1 Concepts, siga estas etapas:
1. Preparação do Veículo: Estacione o veículo em uma superfície plana e segura. Levante o veículo com um macaco e remova as rodas.
2. Remoção dos Freios Antigos: Desconecte as pastilhas de freio antigas e remova os discos de freio desgastados. Certifique-se de seguir as instruções do fabricante para evitar danos.
3. Instalação dos Novos Discos: Coloque os novos discos de freio R1 Concepts no lugar dos antigos, garantindo que estejam bem fixados.
4. Instalação das Pastilhas: Instale as novas pastilhas de freio, utilizando o kit de hardware incluído para garantir uma instalação segura.
5. Finalização: Recoloque as rodas, abaixe o veículo e teste os freios antes de dirigir.
### Características do Produto
– Material: Ferro fundido G3000 com acabamento em zinco.
– Compatibilidade: Projetado especificamente para Honda Pilot de 2003 a 2008.
– Desempenho: Furos de precisão e design contornado para melhor ventilação e dissipação de calor.
– Redução de Ruído: Pastilhas com calços para eliminação de ruídos.
– Baixa Poeira: Formulação cerâmica especial que reduz a poeira e é livre de amianto.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: Este kit é compatível com outros modelos de veículos?
Resposta: Não, este kit é especificamente projetado para o Honda Pilot de 2003 a 2008.
Pergunta: As pastilhas de freio são realmente livres de amianto?
Resposta: Sim, as pastilhas de freio R1 Concepts são feitas com uma formulação cerâmica especial que é completamente livre de amianto.
Pergunta: É necessário realizar alguma modificação para instalar este kit?
Resposta: Não, o kit é projetado para se encaixar perfeitamente nas especificações do Honda Pilot, sem necessidade de modificações.
Pergunta: Qual é a durabilidade esperada deste kit de freios?
Resposta: A durabilidade pode variar dependendo do estilo de condução e das condições da estrada, mas o kit é projetado para oferecer um desempenho consistente e duradouro.
Pergunta: Posso instalar este kit eu mesmo?
Resposta: Sim, se você tiver experiência em mecânica automotiva, pode instalar o kit você mesmo. Caso contrário, é recomendável procurar um profissional.
FunWithAJ –
Update after 14 months****
rotors are working great however the rear brake pads have crapped out. Getting them replaced now. I’ve maybe drIven 10k miles so it’s a bit sad that they wore this quickly
Bought these for my 2006 pilot after doing a lot of research on drilled and slotted rotors that fit my model year. Had them installed today. Stopping power feels the same as OEM. Not much better. Super quiet though. After putting 4 miles on them I am seeing brake dust built up in the slotted parts however they look great. Price was right as well. Got mine for $180 and got the brake job done at a mechanic for $240. $420 for everything vs $700 just for pads/rotor resurfacing at the Honda dealership. Taking off one star as the brakes didn’t come with any caliper hardware which seems pointless and stopping power is not much better, lastly no wear in instructions were provided. Will update in 6 month.
DannyWK –
Parts fit like oem, the pilot stops better now.
Cheaper than buying the parts sepperarly.
It would have been nice if they had come with the little extra things though. The little grease packs you usually get we’re not included, would have been nice to include new tapered screws that hold the rotors to the hubs.
It does sound different when stopping. It’s hard to hear, but if you turn everything off and slow down, you can hear it. It’s not bad. Think of fan blades or a humming bird
Al –
I was nervous to order these online since it’s been the first time. the box came in nicely packed via UPS. no damages noted. Fitted the car nicely. the brake pads were ceramic spectrum. If you need the caliper clips you don’t get them with these. You only get the 8 brake pads and 4 rotors. I’m very satisfied with the way they look and braking. I will keep updating it there is anything that comes up.
FunWithAJ –
Stops great but very noisy.
A. Myers –
I discovered on Sunday morning that the front rotors that I installed have a recommended direction. I used the label on the box (L or R) when installing, but after reading the “How to break in new Brake Rotors & Pads” leaflet, I discovered that the pattern on the rotor should point towards the rear of the car. When I looked at the driver’s side rotor, I saw that the pattern was facing towards the front of the car. Thinking I had installed the rotors incorrectly, I checked the other side, but it was correct. I contacted the seller and told them that I received two right rotors. They replied within the hour and asked for pictures of the rotors and the serial numbers. I took the wheels back off and took pictures and sent the requested information. They then replied that “These Rotors have straight internal cooling vanes and are non-directional. They can be installed on either side of the vehicle without degrading performance.” Well, that is not what their documentation says and there are apparently different serial numbers for left and right rotors. I am VERY hesitant to install the L rotor on the right side. The documentation clearly says “Technically, there is no wrong direction when installing your brake rotors. BUT here is what we recommend for most application (sic).” The picture shows the rotors with the patterns facing the rear of the car. Why did they make me take the wheels off and get the serial numbers if it didn’t matter?
TauTau –
This parts are just iron casted, the surface that is in contact with the brake pads is not being polished and I am prety sure that, this brake disks will eat up the brake pads very fast or will cause a un-even wear.
shayne –
Update:
Replaced the front pads at 3 years, about 80k miles since I installed them. When I took the pads out, I realized that I probably could have gotten another 10k out of them. The rotors are in excellent shape. These rotors and pads are of better quality than the original ones that came with my Pilot. I definitely recommend this product!
Update:
It’s been about 2.5 years, more than 60k miles ago. A mechanic checked the brakes recently and told me that I’m still at round 35% on all wheels. Great part, excellent value.
Original:
Fits the 2006 Honda Pilot well. Seems well built. Installed myself 2 weeks ago, so far so good.
Erwin Mendoza –
Perfect fit and performance