Descrição do Produto: Válvula de Proporção de Freio PV2 em Latão para Carros Clássicos GM
A Válvula de Proporção de Freio PV2 em Latão é a solução ideal para quem busca eficiência e segurança no sistema de frenagem de veículos clássicos da GM. Este componente é projetado para otimizar a distribuição da força de frenagem entre os eixos dianteiro e traseiro, garantindo uma performance superior e uma condução mais segura.
Pacote Inclui:
– Válvula de Proporção PV2 em Latão *1
– Conector *1
Características:
– Compatível com a maioria dos cilindros mestres de tipo de duplo reservatório.
– Adequado para o número da peça: PV2 172-1353 (disco-drum).
– Fabricado em latão de alta qualidade, este produto é extremamente durável e capaz de suportar altas pressões internas, devido à sua resistência e rigidez adequadas.
– A instalação é simples e se adapta a diversos modelos da Buick, Chevrolet e outros veículos clássicos.
Características do Produto:
– Material: Latão de alta qualidade, que proporciona durabilidade e resistência à corrosão.
– Compatibilidade: Projetado para veículos com sistema de freio disco na frente e tambor atrás, ideal para carros clássicos GM.
– Desempenho: Melhora a eficiência do sistema de frenagem, garantindo uma distribuição equilibrada da força de frenagem.
– Instalação: Fácil instalação com conector incluído, permitindo uma adaptação rápida e sem complicações.
Instruções de Uso:
Para utilizar a Válvula de Proporção de Freio PV2, comece desconectando o sistema de freio do veículo. Em seguida, remova a válvula antiga e instale a nova válvula PV2, garantindo que o conector esteja firmemente fixado. Ajuste a válvula conforme necessário para otimizar a proporção de frenagem entre os eixos dianteiro e traseiro. Após a instalação, realize testes de frenagem em um ambiente seguro para garantir que o sistema esteja funcionando corretamente.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: A Válvula de Proporção PV2 é compatível com meu carro?
Resposta: A Válvula PV2 é compatível com a maioria dos modelos da Buick e Chevrolet, além de outros veículos clássicos que utilizam um sistema de freio disco na frente e tambor atrás.
Pergunta: É difícil instalar a válvula?
Resposta: Não, a instalação da Válvula PV2 é simples e pode ser realizada com ferramentas básicas. O conector incluído facilita a adaptação ao sistema de freio existente.
Pergunta: Qual é a durabilidade da válvula?
Resposta: Fabricada em latão de alta qualidade, a Válvula PV2 é projetada para ser extremamente durável e resistente a altas pressões, garantindo uma longa vida útil.
Pergunta: Posso usar esta válvula em um carro que não é da GM?
Resposta: Embora a Válvula PV2 seja otimizada para veículos GM, ela pode ser utilizada em outros carros que possuam um sistema de freio compatível, desde que respeitadas as especificações de instalação.
Pergunta: A válvula melhora a segurança do meu veículo?
Resposta: Sim, a Válvula de Proporção PV2 melhora a distribuição da força de frenagem, o que resulta em uma condução mais segura e eficiente, especialmente em situações de emergência.
DAVID –
Replaced factory unit. 4×4 AOD 302
shaun p gomez –
Fast shipping the part fit perfectly
Robert Pankow –
Looks good works well. Thanks
George R Mells –
This was priced ight but a real problem to install, but not the units fault. Ironic thing is it did not fix the problem of a sticking front disc brake on a 1985 GMC Sierra pickup. Also replaced the caliper but it turned out to be a $10 hose.
Chris Shumate –
Good replacement for 80 through 96 F150. Trying to remember. On of the top ports is one size to big. I just cut the factory line and put the right one on. No big deal at all.
Amazon Customer –
Fits and works like oem. Would recommend
MICHAEL –
Great replacement over original. A little more heavy duty and I replaced original mounting screws for a little longer ones because it happened about a 1/4 ” more thickness
KB in SD –
Product was defective when I installed it. Would not let any fluid to the back brakes.