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Descrição do Produto: Proform 68052 Screw-In Engine Dipstick
O Proform 68052 Screw-In Engine Dipstick é uma peça essencial para os entusiastas de automóveis que buscam precisão e durabilidade em seus motores Ford 289-351 Windsor/429/460. Este produto é projetado com um tubo flexível de aço inoxidável e um cabo de alumínio, garantindo resistência à corrosão e uma longa vida útil. Com dimensões de embalagem de 24,5″ de comprimento, 2,25″ de largura e 2,25″ de altura, e um peso de apenas 0,75 lbs, este medidor de óleo é leve e fácil de manusear, tornando-o uma adição prática ao seu kit de ferramentas automotivas.
O design screw-in (rosqueável) do Proform 68052 permite uma instalação simples e segura, garantindo que o medidor se encaixe perfeitamente no motor, evitando vazamentos e garantindo leituras precisas do nível de óleo. O tubo flexível proporciona acesso fácil a áreas de difícil alcance, enquanto o cabo de alumínio oferece uma pegada confortável e firme, mesmo em condições adversas.
Instruções de Uso:
Para utilizar o Proform 68052 Screw-In Engine Dipstick, siga os passos abaixo:
1. Preparação: Certifique-se de que o motor esteja desligado e frio antes de realizar qualquer verificação do nível de óleo.
2. Remoção do Dipstick: Desenrosque o medidor de óleo do bloco do motor, tomando cuidado para não danificar a rosca.
3. Verificação do Nível de Óleo: Limpe a extremidade do dipstick com um pano limpo e insira-o novamente no tubo. Retire-o novamente para verificar o nível de óleo.
4. Reinstalação: Após a verificação, rosqueie o dipstick de volta no motor, garantindo que esteja bem fixo.
Características do Produto:
– Tipo de Produto: Peça Automotiva
– Material do Tubo: Aço Inoxidável Flexível
– Material do Cabo: Alumínio
– Dimensões da Embalagem: 24,5″ L x 2,25″ W x 2,25″ H
– Peso da Embalagem: 0,75 lbs
– Compatibilidade: Projetado especificamente para motores Ford 289-351 Windsor/429/460
– Instalação: Design screw-in para fácil instalação e remoção
– Durabilidade: Resistência à corrosão e desgaste, ideal para uso em ambientes severos
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O Proform 68052 é compatível com outros modelos de motores além dos Ford 289-351 Windsor/429/460?
Resposta: Não, o Proform 68052 foi projetado especificamente para os motores Ford 289-351 Windsor/429/460 e pode não ser compatível com outros modelos.
Pergunta: O que fazer se o dipstick não se encaixar corretamente?
Resposta: Verifique se a rosca do dipstick e a do bloco do motor estão limpas e livres de detritos. Se o problema persistir, pode ser necessário verificar se o modelo do motor é compatível.
Pergunta: Como posso garantir a precisão na leitura do nível de óleo?
Resposta: Sempre limpe a extremidade do dipstick antes de inseri-lo novamente no tubo e retire-o para verificar o nível de óleo. Isso ajuda a evitar contaminações que podem afetar a leitura.
Pergunta: O Proform 68052 é fácil de instalar?
Resposta: Sim, o design screw-in permite uma instalação simples e rápida, sem necessidade de ferramentas especiais.
Pergunta: Qual é a garantia oferecida para o Proform 68052?
Resposta: A garantia pode variar conforme o revendedor, mas geralmente, produtos Proform vêm com uma garantia limitada contra defeitos de fabricação. Verifique com o vendedor para mais detalhes.
Alejandro Sánchez Menéndez –
Flexible so it fit well and is huge improvement in looks over the OE dipstick.
Robbie Schaffer –
This works for a 351w with a driver side dipstick that screws into the pan. It is a bit short and on a tall truck it’s quite a reach to get to the handle. It looks good and the handle which is machined from solid aluminum feels substantial in the hand.
R. De Anda –
Looks like a nice part, it did not fit my f250 460 engine!
Jeremy –
Works good & looks good too
Katherine Pena –
worked perfectly!!
Greg Mathers –
Worked perfect, price was great
brandon creech –
Falta colocar mejor descripción del producto.
Gregory B. Hamilton –
Won’t fit and can not return because it’s past Their return date….. don’t buy or you might get stuck with a unreturnable part
Paula –
What i needed. Screw in dipstick that fits a 77 ford f250 with 400modified
Paula –
I love price, the quality and the low profile of this dipstick. Has a nice O-ring at the top to seal it. Great looking part. I installed this in my 1968 Ford F-250 4×4. I purchased this because my 460 engine has headers, burns oil and is a rear sump so the threads for the original dipstick are on the driver side of the oil pan. It was a pain to get the threads started into the pan because the long tube headers are in the way making it difficult to get hands in and to see if it’s straight. I ended up taking the driver side header off and rested it to the side so I could get the space needed for hands and to see. The dipstick comes with a copper washer to seal it to the pan as well as an O-ring at the bottom but the O-ring was not needed for my installation. The bracket on the top of the dipstick mounts to header bolt between cylinder #7 and 8. It’s protrudes through about 2″. Once you do the install you must make your own marks on the dipstick for full. I made mine at full and a quart low on the stick. Overall I’m very happy but it is a bit difficult to reach on a 4×4 pickup. Thanks for reading and good luck 🙂