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Descrição do Produto: Premium Heavy-Duty Tire Sealant 32 oz
O Premium Heavy-Duty Tire Sealant de 32 oz é a solução definitiva para quem busca proteção e durabilidade para os pneus de veículos em diversas condições. Fabricado nos Estados Unidos, este selante de pneus é projetado para oferecer uma vedação superior, prevenindo furos e vazamentos de ar, o que garante uma experiência de condução mais segura e tranquila. Com uma fórmula avançada, o selante se adapta a diferentes tipos de pneus, incluindo os de carros, caminhões, motocicletas e até mesmo pneus de equipamentos pesados.
Este produto é ideal para quem enfrenta terrenos acidentados ou condições climáticas adversas. O Premium Heavy-Duty Tire Sealant utiliza uma tecnologia de polímeros que se expande e se contrai, preenchendo automaticamente furos e fissuras de até 1/4 de polegada. Além disso, sua composição é resistente a temperaturas extremas, garantindo que o selante mantenha sua eficácia em climas quentes ou frios. A aplicação é simples e rápida, permitindo que você retorne à estrada em pouco tempo.
- Instruções de Uso:
1. Agite bem a embalagem antes de usar.
2. Remova a válvula do pneu e insira o bico do aplicador do selante.
3. Aplique a quantidade recomendada de selante, que varia conforme o tamanho do pneu (consulte o rótulo para detalhes).
4. Recoloque a válvula e encha o pneu com ar até a pressão recomendada.
5. Dirija por alguns minutos para permitir que o selante se distribua uniformemente pelo interior do pneu.
Características do Produto:
– Volume: 32 oz (946 ml)
– Origem: Fabricado nos Estados Unidos
– Tipo de Selante: Heavy-Duty, ideal para uso em condições extremas
– Capacidade de Vedação: Preenche furos de até 1/4 de polegada
– Temperatura de Operação: Eficaz em temperaturas de -20°F a 120°F (-29°C a 49°C)
– Compatibilidade: Adequado para pneus de carros, caminhões, motocicletas e equipamentos pesados
– Fácil Aplicação: Sistema de bico para aplicação direta
– Durabilidade: Prolonga a vida útil dos pneus, reduzindo a necessidade de substituições frequentes
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O selante é seguro para todos os tipos de pneus?
Resposta: Sim, o Premium Heavy-Duty Tire Sealant é compatível com a maioria dos tipos de pneus, incluindo pneus de ar e pneus tubeless.
Pergunta: Quanto tempo dura o efeito do selante?
Resposta: O selante pode durar até 2 anos, dependendo das condições de uso e do ambiente.
Pergunta: Posso usar o selante em pneus que já estão furados?
Resposta: Sim, o selante pode ser aplicado em pneus furados, desde que o furo não exceda 1/4 de polegada.
Pergunta: O selante pode danificar a roda do pneu?
Resposta: Não, o Premium Heavy-Duty Tire Sealant é formulado para ser seguro e não corrosivo, não causando danos às rodas.
Pergunta: Como posso remover o selante se precisar trocar o pneu?
Resposta: O selante pode ser removido com água e sabão, e a maioria dos mecânicos está familiarizada com o processo de remoção durante a troca de pneus.
Robert L –
Works great.
Randy A –
Works great. Better than that junk you would get at WMart. I’ve mowed my 1.5 acre three times since I’ve used it in one slow leak tire on my zero turn.
Jeff O. –
This product worked to seal a bead leak on my Wheel Loader Tire. Very pleased
Amazon Customer –
I’ve got a zero turn that I’ve had a ton of tire trouble. I have spent countless amounts of money trying to keep tires up. I bought this stuff and WOW. I will use this stuff for sure in the future as well.
Susan I. –
Used this on tire on riding lawnmover
Tom –
Cheeper product available
Charles Calcasola –
This is probably a great product but not for newer SUVs that have pressure monitoring devices. I followed the directions, I attempted to put the sealer in the tire, it would not take but a drop, the hose popped off, sealer dripped all over my wheel, tire, driveway, hands, it made such a mess, thank goodness it is water soluble. I cleaned up the mess, tried again, the same thing. Now after I gave up after a half hour, I decided to put air back in the tire and get it fixed professionally, well, now the valve must have clogged and would not take any air. I had to put the spare on, take the tire to the mechanic, he said canned sealer should never be used, he removed the tire from the wheel, cleaned the valve and sensor with hot water, patched the tire and I was on my way. A lesson learned.
Ronaldo –
I’ve used this sealant when I worked for a company that had side by sides used for surveying. They had to go places where you wouldn’t normally go and incurred a lot of flats. This stuff works on some pretty big holes as long as the tire is spinning long enough for the sealant to get in the hole. It is a bit pricey but less than a tube or new tire. I’ll continue to use it.