Kit de Correia Dentada com Bomba d’Água e Tensionador A-Premium Compatível com Toyota Camry 87-01, Celica 87-89/92-99, Solara 99-01 – 2.0L 2.2L

Descrição do Produto: A-Premium Engine Timing Belt Kit com Bomba d’Água e Tensionador

O Kit de Correia Dentada A-Premium é a escolha perfeita para proprietários de Toyota Camry, Celica e Solara que buscam qualidade e confiabilidade. Este kit é compatível com motores L4 2.0L e 2.2L, abrangendo modelos fabricados entre 1987 e 2001. Com a A-Premium, você garante uma instalação precisa e um desempenho otimizado, essencial para a longevidade do seu veículo.

[Compatibilidade do Veículo]: Este kit é compatível com os seguintes modelos:
– Toyota Camry 1987-1991 L4 2.0L
– Toyota Camry 1992-2001 L4 2.2L
– Toyota Celica 1987-1989 L4 2.0L (Código do motor: 3S-FE)
– Toyota Celica 1992-1999 L4 2.2L
– Toyota Celica 1996-2000 L4 2.0L
– Toyota Solara 1999-2001 L4 2.2L

[Conteúdo do Kit]:
– Correia Dentada
– Tensionador da Correia Dentada
– 2 Parafusos
– Idler da Correia Dentada
– Parafuso
– Vedação do Comando de Válvulas
– Vedação do Virabrequim
– 2 Anéis O
– Junta
– Bomba d’Água com Junta

[Funções]: O kit de correia dentada A-Premium, que inclui a bomba d’água, é fundamental para o funcionamento eficiente do motor. Localizado na parte frontal do motor, ele conecta o comando de válvulas ao virabrequim, garantindo a sincronia perfeita entre pistões e válvulas. Isso resulta em uma operação silenciosa, baixa resistência à transmissão e um funcionamento estável. Além disso, o kit minimiza danos ao veículo, ajuda o motor a operar normalmente e melhora a eficiência do combustível, otimizando o desempenho geral.

[Compre com Confiança]: A A-Premium oferece uma garantia de um ano sem limite de quilometragem em nosso kit de correia dentada, que é meticulosamente elaborado. Com uma ampla gama de acessórios automotivos, você pode pegar a estrada com tranquilidade.

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- Instruções de Uso:
Para utilizar o Kit de Correia Dentada A-Premium, siga as instruções do manual do veículo para a instalação correta. É recomendável que a instalação seja realizada por um profissional qualificado, pois envolve a remoção de componentes do motor. Após a instalação, verifique o alinhamento da correia e a tensão adequada. Realize a manutenção regular e substitua o kit conforme as recomendações do fabricante para garantir o desempenho ideal do motor.

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Características do Produto:
– Material de Alta Qualidade: Fabricado com materiais duráveis que garantem resistência ao desgaste e longa vida útil.
– Desempenho Superior: A correia dentada e os componentes do kit são projetados para minimizar o ruído e a resistência, melhorando a eficiência do motor.
– Instalação Simplificada: O kit inclui todos os componentes necessários para uma instalação completa, facilitando o trabalho do mecânico.
– Compatibilidade Ampla: Projetado especificamente para uma variedade de modelos Toyota, garantindo um ajuste perfeito.

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Perguntas Frequentes (FAQ):

Pergunta: O kit é compatível com outros modelos de veículos além dos mencionados?
Resposta: Não, este kit é especificamente projetado para os modelos Toyota Camry, Celica e Solara listados. Verifique a compatibilidade antes da compra.

Pergunta: É necessário substituir a bomba d’água ao trocar a correia dentada?
Resposta: Sim, é altamente recomendável substituir a bomba d’água ao trocar a correia dentada para evitar falhas futuras e garantir o funcionamento adequado do sistema de arrefecimento.

Pergunta: Qual é a garantia oferecida para este produto?
Resposta: A A-Premium oferece uma garantia de um ano sem limite de quilometragem para o kit de correia dentada.

Pergunta: Posso instalar o kit eu mesmo?
Resposta: Embora seja possível, recomendamos que a instalação seja realizada por um mecânico qualificado para garantir que todos os componentes sejam instalados corretamente.

Pergunta: O que devo fazer se notar ruídos estranhos após a instalação?
Resposta: Se você notar ruídos estranhos após a instalação, recomendamos que leve o veículo a um mecânico para uma verificação imediata, pois isso pode indicar um problema com a instalação ou com os componentes do kit.