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Descrição do Produto: Sensor de Posição do Virabrequim A-Premium Compatível com Mazda Miata 1999-2005 L4 1.8L
O Sensor de Posição do Virabrequim A-Premium é a escolha ideal para proprietários de Mazda Miata fabricados entre 1999 e 2005, equipados com motor L4 1.8L. Este componente essencial, com o número de referência ZL01-18-221, ZL0118221, é projetado para garantir o funcionamento eficiente do motor, monitorando a posição do virabrequim e enviando informações cruciais para a unidade de controle do motor (ECU).
- [Compatibilidade do Veículo]: Compatível com Mazda Miata 1999-2005 L4 1.8L
- [Número de Referência]: ZL01-18-221, ZL0118221
- [Especificações]:
- Quantidade de Terminais: 3 Pinos
- Tipo de Terminal: Lâmina
- Cor: Preto
- Quantidade na Embalagem: 1x Sensor de Posição do Virabrequim
- Tipo de Embalagem: Caixa
- [Instalação Direta]: Substituição OE de Sensor de Posição do Virabrequim totalmente novo. Insira as informações do seu veículo no canto superior esquerdo para confirmar a compatibilidade antes da compra.
- [Compre com Confiança]: A-Premium oferece uma garantia de um ano sem limite de quilometragem em nosso Sensor de Posição do Virabrequim meticulosamente elaborado. Oferecemos uma ampla variedade de categorias de acessórios automotivos, garantindo que você possa pegar a estrada com tranquilidade.
Instruções de Uso:
Para instalar o Sensor de Posição do Virabrequim A-Premium, comece desconectando a bateria do veículo para evitar qualquer curto-circuito. Localize o sensor no bloco do motor, geralmente próximo ao virabrequim. Remova o conector elétrico e os parafusos que fixam o sensor. Instale o novo sensor no lugar, apertando os parafusos conforme as especificações do fabricante e reconecte o conector elétrico. Por fim, reconecte a bateria e teste o veículo para garantir que o sensor esteja funcionando corretamente.
Características do Produto:
– Alta Precisão: O sensor A-Premium é projetado com tecnologia avançada para garantir medições precisas da posição do virabrequim, melhorando a eficiência do motor.
– Durabilidade: Fabricado com materiais de alta qualidade, o sensor é resistente a altas temperaturas e vibrações, garantindo uma longa vida útil.
– Fácil Instalação: Com um design que permite uma instalação direta, o sensor é uma solução prática para quem busca substituir o componente original sem complicações.
– Compatibilidade Garantida: Testado rigorosamente para garantir que atende aos padrões de qualidade e compatibilidade com o Mazda Miata 1999-2005.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O sensor é compatível com outros modelos de Mazda?
Resposta: Este sensor é especificamente projetado para Mazda Miata 1999-2005 L4 1.8L. Para outros modelos, verifique as especificações antes da compra.
Pergunta: Como posso saber se meu sensor de posição do virabrequim está com defeito?
Resposta: Sintomas comuns incluem falhas na partida do motor, perda de potência e luz de verificação do motor acesa. Se você suspeitar de um problema, é recomendável realizar um diagnóstico.
Pergunta: A instalação do sensor requer ferramentas especiais?
Resposta: Não, a instalação pode ser feita com ferramentas básicas, como chaves de fenda e chaves de boca. Siga as instruções de instalação para garantir um procedimento adequado.
Pergunta: O que fazer se o sensor não funcionar após a instalação?
Resposta: Verifique se todas as conexões estão firmes e se o sensor está instalado corretamente. Se o problema persistir, entre em contato com o suporte ao cliente da A-Premium.
Pergunta: Existe garantia para o sensor?
Resposta: Sim, a A-Premium oferece uma garantia de um ano sem limite de quilometragem para este sensor, garantindo sua qualidade e confiabilidade.
Raquel Kreuer –
Worked great
Kalmairn –
Installed this on a newly refreshed engine. During break-in, the ECU occasionally lost sync which resulted in no spark, sudden instantaneous power loss, then would resync and the car would drive normally again.
I set the gap to the maximum, middle, minimum (range is 1.5-0.5MM), no change. I was only able to get it to be largely consistent when the sensor was touching the tabs on the trigger wheel. Once the engine was broken in, I started to see lost sync on hard acceleration over 4000rpm.
I replaced it with a used factory unit (with 60k miles) which has worked flawlessly. This one will be going in the trash.
Amazon Customer –
The sensor worked for about 30 miles and then kept losing sync. I assumed it was something in the wiring or another connection since the crank sensor was new. Spent way too much time trying to diag when it was just this sensor. I should mention the sensor was indeed properly spaced from the trigger wheel and I even tried multiple different distances that were within spec. Still nothing. Replaced with a Oem and it worked great.
michael dennis –
Sensor works fine- but mine got destroyed because I wired it the same way the OEM was wired, causing it to get caught in a belt. Take care to ensure you manage the longer cable appropriately.
gary mandile –
Works