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Descrição do Produto: A-Premium Módulo de Montagem da Bomba de Combustível Elétrica com Sensor de Pressão
A A-Premium apresenta o Módulo de Montagem da Bomba de Combustível Elétrica com Sensor de Pressão, projetado especificamente para os modelos Chevrolet Camaro de 1999 a 2002 e Pontiac Firebird do mesmo período, ambos equipados com motores V8 de 5.7L. Este componente essencial é fundamental para garantir o desempenho ideal do seu veículo, proporcionando uma entrega de combustível eficiente e confiável.
Compatibilidade do Veículo:
– Chevrolet Camaro 1999-2002 V8 5.7L
– Pontiac Firebird 1999-2002 V8 5.7L
Número de Referência:
– 19177262, 25316317, 25323845, 25338871, 9535082, 1AMFP00180, E3368M
Conteúdo da Embalagem:
– 1 x Conjunto da Bomba de Combustível
– Tipo de Embalagem: Caixa
Peças Relacionadas:
– Bomba de Combustível
– Sensor de Pressão
– Unidade de Envio de Combustível
– Filtro
– 4 x Capa Protetora
– Chicote de Fios
Compre com Confiança:
A A-Premium oferece uma garantia de um ano sem limite de quilometragem em nosso meticulosamente elaborado Conjunto da Bomba de Combustível. Nossa ampla variedade de categorias de acessórios automotivos garante que você possa pegar a estrada com tranquilidade.
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Instruções de Uso:
Para instalar o Módulo de Montagem da Bomba de Combustível Elétrica, comece desconectando a bateria do veículo para evitar qualquer risco elétrico. Remova o tanque de combustível com cuidado, seguindo as diretrizes do fabricante. Em seguida, retire a bomba antiga e substitua-a pelo novo módulo A-Premium, garantindo que todas as conexões elétricas e de combustível estejam firmes e seguras. Após a instalação, reconecte a bateria e teste o sistema para verificar se não há vazamentos e se a bomba está funcionando corretamente.
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Características do Produto:
– Material Durável: Fabricado com materiais de alta qualidade que garantem resistência à corrosão e durabilidade.
– Sensor de Pressão Integrado: O sensor de pressão embutido permite monitorar a pressão do combustível em tempo real, assegurando um desempenho otimizado do motor.
– Instalação Simplificada: O design do módulo facilita a instalação, reduzindo o tempo de serviço e os custos associados.
– Compatibilidade Exata: Projetado especificamente para os modelos mencionados, garantindo um encaixe perfeito e funcionalidade ideal.
– Sistema de Filtragem Eficiente: Inclui um filtro que previne a entrada de impurezas no sistema de combustível, prolongando a vida útil do motor.
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Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Este módulo é compatível com outros modelos de veículos?
Resposta: Este módulo é especificamente projetado para Chevrolet Camaro 1999-2002 e Pontiac Firebird 1999-2002 com motor V8 5.7L. Para outros modelos, consulte as especificações do fabricante.
Pergunta: A instalação deste módulo requer ferramentas especiais?
Resposta: Embora não sejam necessárias ferramentas especiais, recomenda-se o uso de ferramentas básicas de mecânica e seguir as instruções do fabricante para garantir uma instalação correta.
Pergunta: O que fazer se a bomba não funcionar após a instalação?
Resposta: Verifique todas as conexões elétricas e de combustível. Se tudo estiver correto e a bomba ainda não funcionar, entre em contato com o suporte ao cliente da A-Premium para assistência.
Pergunta: A garantia cobre falhas de fabricação?
Resposta: Sim, a garantia de um ano cobre falhas de fabricação, desde que o produto tenha sido instalado corretamente e utilizado conforme as instruções.
Pergunta: Posso usar este módulo em um veículo modificado?
Resposta: Se o seu veículo foi modificado, é importante verificar a compatibilidade do módulo com as alterações feitas. Consulte um mecânico qualificado para garantir que o módulo atenda às suas necessidades.
Daniel –
I’ve been questioning my fuel pump for a while now, so I was on the lookout for a replacement before mine went out. I got lucky and saw this one in the warehouse deals section for a song. I only had it sitting around less than a month before mine started acting up and howling after a long hot day. 20 years is pretty good for a factory pump. This unit wasn’t missing anything. It came with a new adapter plug, new rubber seal, butt connectors and of course the pump itself. When replacing my old pump, I found some really bad frayed wiring on both fuel level sender wires and was able to trim down the very long new adapter plug and use that wiring, which amazingly, were the exact same colors as my factory wiring (purple wire and black with white strip wire) and use those with new metri pack connectors to replace the bad pieces with no change in wire color. Installed the pump, turned the key and the car started immediately. Sounds and runs a million and a half times better and the pump seems dead silent to me.
carol dunavan –
Work perfect
JWSmythe –
The car this went into has been out of commission for a while. 2000 Firebird TransAm WS/6 w/ 5.7L LS1. It needed other parts fixed, but I need to be able to move it occasionally. After installing this pump, it worked fine, so I parked it. About a 2.5 years later, driving less than 1 mile, I’m putting this car back into service. After repairing all the other problems, I tried to start it. The pump isn’t running. No noise. No pressure. But there is voltage at the pump.
I guess if you’re just trying to resell a car, and don’t care about complaints, it’s good enough. If you don’t want to replace it frequently, get another one. I’m just really glad that I cut an access panel in the hatch, so this doesn’t require me to drop the tank again.
Johnny Boy –
I installed this in my ’99 Pontiac Trans AM WS6 5.7L LS1 as a temporary fix and it was an immediate improvement over my burning out stock fuel pump that was 24 years old. This new pump measured 60psi at the fuel rail. Not bad. My old pump was only pushing around 30psi in its final moments. OEM for this car should be 58psi.
It’s a reasonably easy installation if you have a fuel pump access panel to work through and have a fuel ring removal tool and know how to splice wires. If you don’t have an access panel, replacing this pump requires you to remove the fuel tank which is a labor intensive and complex job on this car. The pump doesn’t come with fuel line retaining clips so you’ll have to reuse the old ones or buy new ones.
The new fuel gauge sensor is a bit optimistic and will show a fuel level that is about 20% higher than reality. When I had a half tank of fuel, it shows I’m at like 70% full. The electric motor in this new pump is much smaller and lighter than the OEM pump motor which makes me believe that I’m probably not getting the full range of pressure and flow throughout the engine’s rpm and throttle range. However, the pump works and it was a fraction of the cost of an OEM replacement. To be frank, I am planning on upgrading to a high performance pump in the near future that I can trust will last 100k+ miles and provide much higher flow rates and an accurate fuel tank level. I just needed a short term fix while I sorted out my options but this pump is literally cheaper than a tank of gas so I can’t complain and I kept my expectations low.
Justin L. Holmes –
It didn’t come with directions or new line clips. But it did work once I got new clips. Camaro is back in action.
sheila mayhue –
perfect
Ken –
Good quality and even had the updated plug harness
craig –
cheap price and does the job
Silvain Rheaume –
J’ai appelé un marchand de pièces automobile et le meilleure prix était 475$. Amazone 77$. Et fonctionne très bien. Merci Amazon