Conjunto de Cilindro de Freio a Disco A-Premium com Suporte Compatível com Modelos Selecionados da Toyota – Avalon 2000 a 2004 – Lado Esquerdo Traseiro (Motorista)

Descrição do Produto: A-Premium Conjunto de Caliper de Freio a Disco com Suporte Compatível com Modelos Selecionados da Toyota – Avalon 2000-2004 – Lado Esquerdo Traseiro

O conjunto de caliper de freio a disco A-Premium é a solução ideal para quem busca qualidade e confiabilidade na hora de substituir o sistema de freios do seu Toyota Avalon, modelos de 2000 a 2004. Este produto foi projetado especificamente para o lado esquerdo traseiro do veículo, garantindo um encaixe perfeito e desempenho superior. Com um design que prioriza a durabilidade e a eficiência, o caliper é uma peça fundamental para a segurança e o desempenho do seu carro.

• [Compatibilidade do Veículo]: Compatível com Toyota Avalon 2000-2004 XL/XLS V6 3.0L FWD — Lado Esquerdo, Lado do Motorista
• [Número de Referência]: 19-B2598, 19B2598, 4775007040
• [Especificação]: Tamanho da Porta de Entrada: M10x1.0; Tamanho do Pistão Externo: 37.97 mm; Contagem de Pistões de Freio: 1 Pistão; Tamanho da Porta de Sangria: M7 x 1.0; Os calipers de freio são revestidos com um tratamento antirrust, que pode prolongar efetivamente a vida útil do produto.
• [Ajuste Direto]: Substituição OE de Caliper de Freio Novo, incluindo Caliper de Freio, Suporte, Pistão de Aço e Materiais de Instalação. Por favor, insira as informações do seu veículo no canto superior esquerdo da listagem e verifique nossa “Nota Especial” antes de fazer o pedido.
• [Compre com Confiança]: A A-Premium oferece uma garantia de um ano sem limite de quilometragem em nosso caliper de freio a disco meticulosamente elaborado. Oferecemos uma ampla variedade de categorias de acessórios automotivos, garantindo que você possa pegar a estrada com tranquilidade.

Instruções de Uso:
Para instalar o conjunto de caliper de freio A-Premium, comece levantando o veículo e removendo a roda correspondente ao lado esquerdo traseiro. Em seguida, desconecte o caliper antigo, desparafusando os suportes e desconectando a mangueira de freio. Instale o novo caliper, certificando-se de que o pistão esteja corretamente posicionado e que a mangueira de freio esteja bem conectada. Após a instalação, realize o sangramento do sistema de freios para remover qualquer ar que possa ter entrado durante o processo. Finalize montando a roda e abaixando o veículo.

Características do Produto:
– Material Durável: O caliper é fabricado com materiais de alta qualidade, garantindo resistência e longevidade.
– Revestimento Antirrust: O tratamento antirrust aumenta a durabilidade do produto, protegendo-o contra corrosão.
– Instalação Simples: O design do caliper permite uma instalação direta, sem necessidade de modificações adicionais.
– Pistão de Aço: O pistão de aço proporciona uma resposta de frenagem mais eficiente e confiável.
– Garantia de Qualidade: A A-Premium oferece uma garantia de um ano, assegurando a satisfação do cliente.

Perguntas Frequentes (FAQ):

Pergunta: Este caliper é compatível com outros modelos da Toyota?
Resposta: Este caliper é especificamente projetado para os modelos Toyota Avalon de 2000 a 2004. Para outros modelos, consulte a lista de compatibilidade.

Pergunta: O que está incluído no conjunto de caliper?
Resposta: O conjunto inclui o caliper de freio, suporte, pistão de aço e todos os materiais necessários para a instalação.

Pergunta: Como posso garantir que estou comprando o caliper correto para meu veículo?
Resposta: Insira as informações do seu veículo no canto superior esquerdo da listagem e verifique nossa “Nota Especial” antes de fazer o pedido.

Pergunta: Qual é a política de garantia da A-Premium?
Resposta: A A-Premium oferece uma garantia de um ano sem limite de quilometragem para o caliper de freio, garantindo a qualidade e a satisfação do cliente.

Pergunta: É necessário realizar o sangramento do sistema de freios após a instalação?
Resposta: Sim, é essencial realizar o sangramento do sistema de freios após a instalação do caliper para garantir que não haja ar no sistema, o que pode comprometer a eficiência da frenagem.