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Descrição do Produto: Kit de Freios Power Stop K5951 com Pastilhas de Freio Z23 em Fibra de Carbono e Discos de Freio Perfurados e Ranhurados para Dodge Durango e Jeep Grand Cherokee (2011-2020)
O Kit de Freios Power Stop K5951 é a solução definitiva para quem busca desempenho superior e segurança nas frenagens do seu Dodge Durango ou Jeep Grand Cherokee. Com componentes personalizados que trabalham em perfeita harmonia, este kit foi projetado para oferecer um poder de frenagem excepcional, ideal para o uso diário.
As pastilhas de freio Z23, fabricadas com uma fórmula cerâmica de fibra de carbono, garantem um desempenho de frenagem livre de poeira, mantendo suas rodas limpas e seu veículo em ótimo estado. Além disso, os calços de borracha premium proporcionam uma frenagem praticamente silenciosa, eliminando ruídos indesejados que podem comprometer a experiência de condução.
Os discos de freio perfurados e ranhurados são uma característica marcante deste kit, projetados para maximizar o resfriamento durante a frenagem intensa. Essa tecnologia não apenas melhora a performance, mas também aumenta a durabilidade dos componentes, garantindo que você tenha um sistema de freios confiável em todas as condições.
- Instruções de Uso:
Para instalar o Kit de Freios Power Stop K5951, comece levantando o veículo e removendo as rodas. Em seguida, retire as pastilhas de freio antigas e os discos desgastados. Instale os novos discos perfurados e ranhurados, assegurando que estejam bem fixos. Coloque as novas pastilhas de freio Z23 nos suportes apropriados, utilizando os calços de borracha para garantir um encaixe perfeito. Após a instalação, é fundamental realizar um teste de frenagem em baixa velocidade para garantir que tudo esteja funcionando corretamente antes de retomar a condução normal.
Características do Produto:
– Componentes Personalizados: Projetados para trabalhar em conjunto, oferecendo um desempenho de frenagem superior.
– Fórmula Cerâmica Z23: Composta por fibra de carbono, proporciona uma frenagem limpa e eficiente.
– Calços de Borracha Premium: Reduzem significativamente o ruído durante a frenagem.
– Discos Perfurados e Ranhurados: Melhoram a dissipação de calor, aumentando a eficiência e a durabilidade do sistema de freios.
– Compatibilidade: Novo ajuste para modelos de 2011 a 2020 do Dodge Durango e Jeep Grand Cherokee com rotores frontais de 330mm e rotores traseiros sólidos.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Este kit é compatível com meu modelo específico de Dodge Durango ou Jeep Grand Cherokee?
Resposta: Sim, o Kit de Freios Power Stop K5951 é compatível com modelos de 2011 a 2020 do Dodge Durango e Jeep Grand Cherokee que possuem rotores frontais de 330mm e rotores traseiros sólidos.
Pergunta: As pastilhas de freio Z23 realmente reduzem a poeira?
Resposta: Sim, a fórmula cerâmica de fibra de carbono das pastilhas Z23 é projetada para oferecer um desempenho de frenagem livre de poeira, mantendo suas rodas limpas.
Pergunta: O que diferencia este kit de outros disponíveis no mercado?
Resposta: O Kit Power Stop K5951 se destaca pela combinação de pastilhas de freio de alta performance e discos perfurados e ranhurados, que proporcionam melhor resfriamento e eficiência, além de um sistema de frenagem praticamente silencioso.
Pergunta: É necessário realizar algum tipo de manutenção após a instalação?
Resposta: Após a instalação, recomenda-se verificar periodicamente o estado das pastilhas e discos, além de realizar um teste de frenagem em baixa velocidade para garantir que o sistema esteja funcionando corretamente.
Pergunta: Posso instalar este kit eu mesmo?
Resposta: Sim, a instalação pode ser realizada por um mecânico experiente ou por entusiastas que tenham conhecimento em manutenção automotiva. Siga as instruções de uso para garantir uma instalação correta.
Amazon_Junkie –
Install went fine (not my first time doing brakes) I went through the break-in process and for some reason my petal still has a pumping action and front end shakes (not hard, but it’s there) when braking from higher speeds. Braking ability is stronger. If I had to do it over again I’d probably use a different brand.
Joe –
I had no trouble changing out my worn out old squeaky brakes with these. The product matched up with the parts I was replacing (thankfully because who wants to put old brakes back on and wait for parts again). The only minor negative was the grease packet they provide was too little to do a thorough job lubing the parts, but you can spend $8 and get a tube that will last years. No squeaks to speak of so far and the braking has been worlds better than with the warped rotors I was suffering through. When I do my rear brakes in the spring I plan on going with this same brand.
Update: 2 years running with these and zero issues. Recently purchased the rear ones (same brand) and went just as well.
joe –
Came with all the components, grease, and easy to follow instruction. Works great with any noise. Make sure to check if brake rotors is solid. That will help determine your front size. These are great price and came well packaged.
Armando Gracia –
I’ve always wanted slotted Powerstop rotors on my vehicles, but could never afford them until now. The price was excellent for front pair on my 2012 Dodge Durango & I can’t wait for the rear to need rotors so I can have them matching all round. They are quiet & there were no fitment issues as I did my research before purchase.
Highly recommended!
Johnny Pepen –
The kit is easy to install. So far so good except there are new clicking noises that were not there before. I will just get used to it. The braking is great and no pulsation whatsoever
Micheal R. Lee –
Have had these on my Grand Cherokee for about 6 months now. No squeaking at all and brake performance has been splendid. Towed a trailer for a 6-hour drive, and had no issues. Worth the money!
PAUL K –
Amazing brakes and the improvement in the cars braking is very noticeable.
Micheal R. Lee –
When I saw overall rating of this kit I almost didn’t buy it. Luckily, I read the bad reviews and found that the vast majority of them speak to the rotors being undersized. However, the folks who bought this kit with 330mm rotors for their vehicles equipped with 350mm rotors should blame themselves, Amazon, or a combination of the two, and not the product. It is clearly labeled that it is for models with solid rear rotors. While it may be weird to check your back rotor to verify you’re buying the correct FRONT rotor, the solid rear is a clear indicator your vehicle isn’t equipped with the heavier braking package some overland and V8 equipped units are (I’m not sure, but I’m guessing 18” wheels vs 17” is probably a clue too). Amazon may get this wrong but Power Stop doesn’t appear to! Therefore, the bad reviews are almost ALL unwarranted.
I installed my kit today and all went very well. The fit and finish of the product seemed spot on and performance through a few simulated panic stops was excellent, no pulling, vibration or other problems. I went with these upgraded rotors because I pull a 3500lb mini travel trailer so my brakes do occasionally get a workout. At 127k miles on the rig the factory pads were still in pretty decent shape but I had a vibration that I believe was a warped factory rotor. No vibration now so I hope that problem is resolved and the extra cooling of these vented rotors will help prevent another occurrence. We are headed to the coast with the trailer through the mountains in a couple days (9/13/19) so that will be the first real test.
I’ll update this review should anything change my opinion but I’m very pleased early on.
JF31 –
jeep grand cherokee
Brad –
Installed easily great quiet package highly recommend 2016 jeep grand Cherokee