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Descrição do Produto:
O kit de pastilhas de freio Power Stop K206 é a escolha ideal para quem busca desempenho superior e segurança nas frenagens do seu veículo. Compatível com modelos como o Acura RDX de 2010 a 2018 e o Honda CR-V de 2012 a 2016, este kit é projetado para oferecer uma experiência de condução mais responsiva e confiável. O conjunto inclui 2 discos de freio traseiros perfurados e canalizados, além de um conjunto de pastilhas de freio Z23 em cerâmica de fibra de carbono, que garantem uma performance de frenagem excepcional.
As pastilhas de freio Z23 Evolution Sport são formuladas com uma mistura de cerâmica de fibra de carbono, proporcionando uma potência de frenagem durável e confiável que supera as pastilhas originais (OE). Além disso, elas são projetadas para resistir à poeira de freio e ao ruído, garantindo uma experiência de condução mais limpa e silenciosa. Os discos de freio, por sua vez, são perfurados e canalizados, o que maximiza o resfriamento e melhora a dissipação de calor, aumentando a eficiência do sistema de frenagem.
Este kit de atualização de freios é uma solução completa, pronta para instalação rápida e fácil, sem necessidade de modificações. Com uma garantia de 36 meses ou 36.000 milhas, você pode confiar na durabilidade e na qualidade dos componentes. Antes de realizar a compra, verifique a barra “Amazon Confirmed Fit” na parte superior da página para garantir que o produto é compatível com seu veículo.
- Instruções de Uso:
Para instalar o kit de pastilhas de freio Power Stop K206, siga os passos abaixo:
1. Preparação: Certifique-se de que o veículo está em uma superfície plana e segura. Levante o carro com um macaco e remova as rodas traseiras.
2. Remoção das Pastilhas Antigas: Remova as pastilhas de freio antigas e os discos de freio, utilizando as ferramentas adequadas.
3. Instalação dos Novos Componentes: Instale os novos discos de freio perfurados e canalizados, seguindo as instruções do fabricante. Em seguida, coloque as pastilhas de freio Z23 no suporte.
4. Verificação: Após a instalação, verifique se todos os componentes estão firmemente fixados e se não há folgas.
5. Teste: Antes de dirigir normalmente, faça um teste de frenagem em baixa velocidade para garantir que tudo está funcionando corretamente.
Características do Produto:
– Compatibilidade: Projetado para modelos 2010-2012 Acura RDX (FWD), 2013-2018 Acura RDX, e 2005-2016 Honda CR-V.
– Composição: Inclui 2 discos de freio traseiros perfurados e canalizados e 1 conjunto de pastilhas de freio Z23 em cerâmica de fibra de carbono.
– Desempenho: A fórmula de cerâmica de fibra de carbono oferece potência de frenagem superior e resistência à poeira e ruído.
– Resfriamento: Discos perfurados e canalizados para máxima dissipação de calor.
– Durabilidade: Placa de proteção em Zinc Dichromate para resistência à corrosão.
– Instalação: Kit completo para instalação rápida e fácil, sem modificações necessárias.
– Garantia: 36 meses ou 36.000 milhas.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Este kit é compatível com meu veículo?
Resposta: Verifique a barra “Amazon Confirmed Fit” na parte superior da página para garantir a compatibilidade com seu modelo específico.
Pergunta: Posso instalar este kit em casa?
Resposta: Sim, o kit é projetado para instalação fácil e rápida, mas recomenda-se ter conhecimentos básicos de mecânica.
Pergunta: Qual é a durabilidade das pastilhas de freio Z23?
Resposta: As pastilhas têm uma garantia de 36 meses ou 36.000 milhas, dependendo das condições de uso.
Pergunta: O que diferencia este kit de outros no mercado?
Resposta: O kit Power Stop K206 se destaca pela combinação de discos perfurados e canalizados com pastilhas de cerâmica de fibra de carbono, oferecendo melhor desempenho e resistência ao desgaste.
Pergunta: Este kit reduz o ruído durante a frenagem?
Resposta: Sim, as pastilhas Z23 são projetadas para minimizar o ruído e a poeira, proporcionando uma experiência de frenagem mais silenciosa.
Rick –
Everything came with the kit. I was worried that it didn’t include the pad springs because they weren’t in the photo, but it came with two of them, one for each side. I watched a few videos on youtube that made it pretty straight forward. The one by Jimthecarguy was really good. After watching the videos, I didn’t think they sent enough brake grease, so I bought extra and used it. The break-in for the pads was strange to me, but once I found a quiet road, it was easy. So far, so good!
Ross M –
The only reason this did not get a single start rating is because they last just over 2 years after being installed. That concludes the good.
The bad is that immediately after installation, there was a loud squealing sound even when brakes not being applied. Had to disassemble everything to see that the retainer clips included with the pads were rubbing on the rotor. There was no orientation that would prevent this from happening so the only option was to carefully trim them down slightly to create clearance.
Although the pads and rotors did noticeably create significantly more noise when braking, they did not provide any perceivable improvement in stopping power. It’s worth noting that a matching set of rotors and pads were installed on the front of the same vehicle.
Then, and again to be fair, it didn’t happen until a little more than 2 years later, one of the pads completely self destructed while driving down the freeway. I heard a noise while lightly braking when approaching traffic and then a grinding sound. Brake peddle felt like stepping on a sponge and had to be pumped a couple times to feel normal again. Once I got to a safe place to stop, I looked at the pads and the passenger outer pad had only the metal back plate remaining and had begun chewing up the rotor.
It’s also worth noting that the calipers had been professionally rebuilt just before this kit was installed and the piston/pins were moving freely.
Not able to drive the vehicle at the moment but when this gets fixed it will be done using more trusted brand parts. I guess you live and learn and this is one example of that.
David Machoukas –
Really impressed with everything comes with. Directions clear and consice. Everything you need do proper job. Going to be my go to next brake job.
Brian Crabtree –
Great value and quality for the money!
Emmanuel Gagné –
Freine tres bien mais use qd meme assez vite
Amazon Customer –
First set lasted 2 years and I drive like an ass 🤣
Alexander Sanchez –
Some of the best brakes I’ve ever had. Works great for my Acura RDX smooth and grips really well. I know I didn’t need performance brakes for my “dad van” but as racer at heart these were worth it. Definitely would recommend to anyone who needs a replacement or just wants a little something to make their wheels pop.
JJ –
I am a big fan of Honda OEM parts – but when the DEALER doesn’t even use factory rotors due to cost – something is seriously wrong!! I’ve used PowerStop in the past and ordered the rear brake kit. Everything was great – fit and finish was perfect, came with all of the hardware, broke the brakes in as recommended, and they work great with no issues. Nice to feel rear stopping power again!! Live in the worst weather conditions possible with tons of road salt thru the winter, so we will see how the parts hold up – but all is great so far. Only complaint is – as others have said – they are a little stingy with one packet of lubricant, but I’m sure this is to save knuckleheads from using too much lube. But, they should add another packet or two because I’m sure lots of people take a star off for this trivial issue.
pmgo –
I don’t have a scientific way to measure stopping distance or longevity of the product but this seems to be a well made and nicely finished product.
The rotors have a coated finish so you don’t need to spray a ton of brake cleaner to remove rust preventive oils from them. The set is nicely packaged and has the rubber boots, spring sliders for the pads, and brake lube. The instructions in the box are reminders of good procedures to use even if you’ve done many brake jobs before. All the parts fit nicely and no filing or fitting of the metal backing for the pads was needed.
I ordered rear brakes which have a solid rotor and I will be curious to see if the cross drilling and slots help with rust due to road salt and sand.
The rotors are labeled right and left due to the slotting.
Reasonable price. I like this set very much.
Amar –
After a year of installation and 12000 miles my brakes are starting to make noise, I made the choice to buy the complete front and rear kit based on the reviews on Amazon, I am an ordinary driver, I called customer service and here is their response
” Sorry to hear you are having an issue. We do have a 60 day no hassle warranty anything after the 60 days the warranty includes only cracking unfortunately”
I wouldn’t buy any more Powerstop products, they last less than 14 months .