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### Descrição do Produto
O Power Stop Brake Kit para Jeep Wrangler 2007-2017 – Front Z36 Truck é a solução definitiva para motoristas que exigem o máximo desempenho de frenagem em qualquer situação. Este kit foi meticulosamente projetado para se adequar perfeitamente aos modelos de Jeep Wrangler de 2007 a 2017, incluindo o modelo JK de 2018, garantindo que você tenha acesso à mais avançada tecnologia de frenagem disponível no mercado.
O kit é composto por 2 discos de freio dianteiros perfurados e canalizados, que não apenas melhoram a estética do seu veículo, mas também otimizam a dissipação de calor. Isso é crucial para evitar o desvanecimento da frenagem, especialmente em situações de reboque, transporte de cargas pesadas ou em trilhas montanhosas. Juntamente com os discos, você receberá um conjunto de pastilhas de freio Z36 em cerâmica de fibra de carbono, que superam as pastilhas de freio originais em desempenho e durabilidade.
As pastilhas Z36 são projetadas para resistir à poeira de freio e ao ruído, proporcionando uma experiência de condução mais limpa e silenciosa. O Z36 Truck & Tow Brake Upgrade Kit é ideal para caminhões, SUVs e veículos 4×4, oferecendo uma potência de frenagem robusta e confiável, mesmo sob as condições mais exigentes. Os componentes deste kit foram desenvolvidos para trabalhar em sinergia, maximizando a eficiência da frenagem e garantindo um desempenho superior em comparação com os freios originais.
### Instruções de Uso:
Para instalar o Power Stop Brake Kit, siga estas etapas:
1. Preparação: Levante o veículo e remova as rodas dianteiras.
2. Remoção dos Freios Antigos: Desconecte as pastilhas de freio e os discos antigos, utilizando as ferramentas adequadas.
3. Instalação dos Novos Componentes: Coloque os novos discos de freio perfurados e canalizados no lugar. Em seguida, instale as pastilhas de freio Z36, garantindo que o hardware fornecido esteja corretamente posicionado.
4. Verificação: Após a instalação, verifique se todos os componentes estão firmemente fixados e se não há folgas.
5. Teste: Antes de dirigir em alta velocidade, faça um teste de frenagem em baixa velocidade para garantir que tudo esteja funcionando corretamente.
### Características do Produto
– Compatibilidade: Projetado para Jeep Wrangler 2007-2017 e 2018 JK.
– Componentes do Kit: Inclui 2 discos de freio dianteiros perfurados e canalizados e 1 conjunto de pastilhas de freio Z36 em cerâmica de fibra de carbono.
– Desempenho Superior: Fórmula de cerâmica de fibra de carbono que oferece maior durabilidade e resistência ao desvanecimento.
– Redução de Ruído e Poeira: As pastilhas são projetadas para minimizar a poeira de freio e o ruído durante a frenagem.
– Instalação Simples: Inclui todo o hardware necessário para uma instalação rápida e fácil.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O kit é fácil de instalar?
Resposta: Sim, o kit vem com todo o hardware necessário e as instruções de instalação são claras, permitindo que você faça a instalação em casa com ferramentas básicas.
Pergunta: Este kit é adequado para reboque?
Resposta: Sim, o Power Stop Brake Kit é projetado especificamente para suportar o estresse adicional de reboque e transporte, oferecendo uma frenagem confiável em todas as condições.
Pergunta: As pastilhas de freio produzem muito ruído?
Resposta: Não, as pastilhas de freio Z36 são projetadas para minimizar o ruído e a poeira, proporcionando uma experiência de condução mais silenciosa.
Pergunta: Qual é a durabilidade esperada deste kit?
Resposta: Com a instalação e manutenção adequadas, o kit pode oferecer um desempenho duradouro, superando os freios originais em termos de resistência e eficiência.
Pergunta: Posso usar este kit em terrenos montanhosos?
Resposta: Sim, o kit é ideal para uso em terrenos montanhosos, pois foi projetado para oferecer potência de frenagem confiável em condições desafiadoras.
BMP –
Great brakes for a jk zero dust and stops from 60 to zero on a dime
Gp –
I have a 2017 JK Wrangler Unlimited Sport and this was the first time I did brakes. I highly recommend the Powerstop Z36 especially if you tow or have larger than factory tires on it, which I do and have. I ordered the FRONT and REAR rotors and all new brake pads with new E-Brake shoes as well. I also ordered the Brake pad kit and new rear shoe kit to make sure all was new. I literally watched a YouTube install from A1 Auto and did the job myself and basically it was easy except for the E-Brake shoe install which I completed but the spring mechanism is difficult and required patience. I have to say this has been an incredible upgrade and the stopping power and smoothness is better than when I bought the Jeep with the OEM rotors and pads. As a first timer, I will always use Powerstop and do the job myself!
Marco –
Perfect fit with great feeling of stopping power.
I did doubt the matching calipers for a few minutes but only because I stupidly swapped the right for left calipers and vice versa. But once I properly installed them, braking ability was excellent.
jmyers –
Super Calidad
Montado en un JK con llanta 315/70/17
RonaldJones –
Worked great awesome braking power.
Doug Armstrong –
Complete front brake kit. Great fit and finish.
P Derp –
I noticed a big difference in stopping power. Very impressed.
Frank S –
OVERALL:
For slightly more than you would pay for a OEM set of rotors and pads you get this Powerstop kit with everything that you will need. I would recommend getting slightly more brake lube, but you can make do with the provided if you are stingy. My old brakes were not very worn, but i felt it was time to do the maintenance. I have no noise after going through a good amount of mud this weekend, and towing a trailer 2x since install. I can verify that these are very “Jeep” worthy.
FITMENT:
Fits a Jeep JKU Sport ’13 like a glove. Front set replaced. Double check that you are placing the rotors on the correct side (they are pass/drive side specific). Miles on JK 57k. Replacing original hardware.
LOOK:
Looks great. Very noticeable that you have upgraded hardware.
PERFORMANCE:
Seems somewhat close to stock performance on the street. The Powerstop kit I placed on my Nissan Maxima 04 seems to have increased braking, but for the Jeep JK it seems close to stock. Not sure why this is. Could be due to the original condition of brakes (much better on my JK), compared to our Maxima brakes (SUPER worn).
I have towed our trailer 2x, and both times they seemed to work well. No overheating or squeaking.
I keep hearing about people that say “mud/rocks/grit/sticks will get caught in the rotor holes”. I COMPLETELY disagree with this theory. Simply look at many of the new UTV/ATV’s. They all have slotted rotors that are much more aggressively slotted than these. Our Polaris RZR 900 has 4x slotted rotors, I have never once needed to clean them because of this or stop and get a stick out (I do have to get out and clear sticks out of the rims and undercarriage quite often – general trail riding condition).
The mud splashed on these and medium brush has not affected them, nor would I expect something to get caught in them. Trail riding in the JK is still the same.
CONS:
Needs more lube in the packet. Especially if you are re-doing the caliper slide pin grease.
ken y chambellan –
Installed these on a 2013 Jeep Wrangler Unlimited (recently lifted) Nice easy to install rotors. Quiet and performing well. The New boots are way nicer than the factory ones.
Pro:
Fits well (for my 2013 Jeep Wrangler Unlimited)
Quite
Not much break dust
New boots are thicker and feel of higher quality than the factory jeep ones.
Con:
None
Gp –
I love this setup – easy to install, improves braking drastically, and looks awesome. Priced just above stock parts so – well worth the upgrade for me!