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Descrição do Produto: Power Steering Pump Rubber Inlet
O Power Steering Pump Rubber Inlet é um item aftermarket projetado para oferecer a mesma funcionalidade que as peças originais, garantindo um desempenho confiável e eficiente para o sistema de direção hidráulica do seu veículo. Este componente é essencial para manter a pressão adequada no sistema, permitindo uma direção suave e responsiva. Com a substituição dos números de peça 91345-RDA-A01 e 91370-SV4-000, este produto é compatível com uma ampla gama de modelos Acura e Honda, incluindo:
– Acura CL: 1999-1999 3.0 V6, 2001-2003
– Acura Integra: 1994-2001
– Acura MDX: 2001-2011
– Acura RDX: 2007-2011
– Acura RL: 1998-1998
– Acura RSX: 1999-2004
– Acura TL: 1998-1998 3.2 V6, 1999-2008
– Acura TSX: 2004-2008
– Honda CR-V: 1997-2011
– Honda Civic: 1998-1998 (Submodel: GX, LX, DX), 1999-2011
– Honda Element: 2003-2011
O pacote inclui um conjunto de 2 O-Rings de borracha para a entrada e saída da bomba de direção, proporcionando uma vedação eficaz e evitando vazamentos que podem comprometer o funcionamento do sistema. Para qualquer dúvida ou problema, nossa equipe está disponível para ajudar antes e após a compra.
- Instruções de Uso:
Para instalar o Power Steering Pump Rubber Inlet, siga os passos abaixo:
1. Desconectar a Bateria: Antes de iniciar a instalação, desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer curto-circuito.
2. Remover a Bomba de Direção: Localize a bomba de direção hidráulica e remova-a do veículo, desconectando as mangueiras e os suportes.
3. Substituir os O-Rings: Retire os O-Rings antigos e substitua-os pelos novos O-Rings de borracha incluídos no pacote. Certifique-se de que estão bem posicionados para garantir uma vedação adequada.
4. Reinstalar a Bomba: Reinstale a bomba de direção no veículo, conectando novamente as mangueiras e os suportes.
5. Reconectar a Bateria: Após a instalação, reconecte a bateria e teste o sistema de direção para garantir que não haja vazamentos.
Características do Produto:
– Compatibilidade: Projetado para uma vasta gama de modelos Acura e Honda, garantindo versatilidade.
– Material de Alta Qualidade: Fabricado com borracha resistente, que suporta altas pressões e temperaturas, aumentando a durabilidade.
– Fácil Instalação: O design do produto permite uma instalação simples e rápida, sem necessidade de ferramentas especiais.
– Vedação Eficiente: Os O-Rings de borracha proporcionam uma vedação superior, prevenindo vazamentos e garantindo o funcionamento ideal do sistema de direção.
– Pacote Econômico: Inclui dois O-Rings, oferecendo um excelente custo-benefício para manutenção do veículo.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Este produto é compatível com meu modelo de carro?
Resposta: O Power Steering Pump Rubber Inlet é compatível com diversos modelos Acura e Honda. Verifique a lista de compatibilidade acima para confirmar.
Pergunta: Como sei se preciso substituir os O-Rings da bomba de direção?
Resposta: Se você notar vazamentos de fluido de direção hidráulica ou dificuldade na direção, pode ser um sinal de que os O-Rings precisam ser substituídos.
Pergunta: A instalação deste produto requer ferramentas especiais?
Resposta: Não, a instalação pode ser feita com ferramentas básicas e não requer equipamentos especiais.
Pergunta: O que fazer se eu tiver problemas após a instalação?
Resposta: Se você encontrar qualquer problema após a instalação, entre em contato conosco para assistência técnica e suporte.
Pergunta: Qual é a garantia deste produto?
Resposta: Oferecemos uma garantia de satisfação, e estamos disponíveis para resolver qualquer questão que você possa ter após a compra.
Cody Kirkland –
Fast shipping and free. The o-ring was the correct for the power steering and it’s working great with no leaks.
Karen M Wasiqi –
I only needed one of them. The one I used fit perfectly.
Ray B. –
This Dorman Power Steering Line O-Ring Kit (p/n 926-157) is a satisfactory, comparatively inexpensive alternative to the OEM Genuine Honda PS line O-ring kit. The Dorman package includes two seals: pressure and return lines.
Black (larger): Pressure fitting.
Orange (smaller): Return tube.
Note: You must remove the PS pump from the vehicle to replace the orange o-ring.
Bainbridge –
My power steering pump was making a squealing noise. After some research i guess these seals can go bad, and suck in air making the noise. After replacing the seals no more noise. 10 min job very easy for most.
Replacing the power steering pump inlet and outlet O-ring seals on a 2006 Honda Ridgeline is a straightforward task if you follow these steps carefully. These seals are crucial to prevent leaks in the power steering system.
Tools and Supplies Needed
New Honda OEM O-rings (inlet and outlet seals)
Wrenches and sockets
Pliers
Power steering fluid (Honda-specific fluid is recommended)
Catch pan for old fluid
Clean rags or shop towels
Screwdrivers (if needed for hose clamps)
Step-by-Step Instructions
Prepare the Vehicle
Park the Ridgeline on a level surface.
Turn off the engine and let it cool down.
Open the hood and locate the power steering pump.
Drain Power Steering Fluid
Place a catch pan under the vehicle to catch any fluid.
Disconnect the lower hose from the power steering reservoir or pump to allow fluid to drain.
Use rags to clean up any spilled fluid.
Remove the Power Steering Hoses
Loosen the clamps securing the inlet (low-pressure) and outlet (high-pressure) hoses to the pump.
Carefully detach the hoses from the pump. Be prepared for some fluid to spill out.
Inspect the Connections
Inspect the metal fittings on the power steering pump for dirt, debris, or corrosion. Clean as necessary with a clean rag.
Remove the Old O-Rings
Carefully remove the old O-rings from the inlet and outlet fittings using a small flathead screwdriver or pick tool. Be careful not to scratch the fittings.
Install the New O-Rings
Lightly coat the new O-rings with fresh power steering fluid to ensure a proper seal and ease of installation.
Slide the new O-rings into their respective grooves on the inlet and outlet fittings. Ensure they are seated correctly and are not twisted.
Reattach the Hoses
Reconnect the inlet and outlet hoses to the power steering pump.
Secure the hoses with clamps, ensuring they are tightened properly.
Refill Power Steering Fluid
Refill the power steering reservoir with the recommended Honda power steering fluid.
Start the engine and let it idle.
Turn the steering wheel fully left and right several times to circulate the fluid and remove air from the system.
Check for Leaks
With the engine running, inspect the power steering pump and hoses for leaks around the O-ring connections.
Tighten connections slightly if you notice any leaks, but do not overtighten.
Finalize the Job
Turn off the engine and recheck the fluid level in the reservoir. Top off if necessary.
Properly dispose of the old power steering fluid according to local regulations.
Amazon Customer –
Was a very easy install for my tsx. Matches the original and only three 10mm need to be moved. Make sure to get a rag ahead of time because it will leak a little.
Tim Ault –
works well great fit.
Natividad T Regalado Jrm –
Funcionas perfecto
Ray B. –
My 2005 Honda odyssey has been whining and got really loud during a cold snap. Watched a few videos on YouTube and then changed these out. Took about 15 minutes. Old ones were hard and dried out. Noise completely went away. Definitely try changing these before buying a new power steering pump or taking your vehicle to the shop. Can’t imagine how many people get sold a new pump for $800 when $6 o-rings will fix the problem.