Frete Grátis em todos os produtos
### Descrição do Produto
O distribuidor PerTronix D177600 Flame-Thrower Plug and Play é a solução definitiva para quem busca modernizar o sistema de ignição de motores britânicos de 6 cilindros. Compatível com distribuidores Lucas 23D, 25D e 45D, este produto apresenta um design de precisão que garante um encaixe exato, facilitando a instalação e proporcionando uma performance superior.
Com a tecnologia Ignitor integrada, este distribuidor eletrônico oferece o dobro da voltagem em comparação aos sistemas convencionais, resultando em um aumento significativo de potência, economia de combustível e maior durabilidade das velas de ignição. A curva de avanço otimizada deste distribuidor melhora a dirigibilidade e o tempo de ignição, garantindo um funcionamento mais suave do motor.
Construído com carcaças de alumínio fundido de alta qualidade, o PerTronix D177600 é leve e durável, proporcionando um desempenho confiável enquanto reduz o peso total do sistema de ignição. A tecnologia de temporização precisa, com ímãs de cobalto rotativos que acionam um circuito Hall Effect, assegura uma temporização exata e uma ignição consistente em todas as condições de operação.
### Instruções de Uso:
Para instalar o distribuidor PerTronix D177600, comece desconectando a bateria do veículo para evitar qualquer curto-circuito. Remova o distribuidor antigo, tomando nota da posição do rotor para garantir a instalação correta do novo. Coloque o distribuidor PerTronix no lugar, alinhando-o com a marcação do rotor. Conecte os fios de acordo com as instruções do fabricante, assegurando que todas as conexões estejam firmes. Após a instalação, reconecte a bateria e ajuste a temporização do motor conforme necessário para otimizar o desempenho.
### Características do Produto
– Compatibilidade: Projetado para distribuidores Lucas 23D, 25D e 45D, ideal para motores britânicos de 6 cilindros.
– Tecnologia Ignitor: Fornece o dobro da voltagem, aumentando a potência e a eficiência do motor.
– Curva de Avanço Personalizada: Melhora a dirigibilidade e a temporização da ignição.
– Construção Leve e Durável: Carcaça de alumínio fundido que reduz o peso e aumenta a confiabilidade.
– Tecnologia de Temporização Precisa: Ímãs de cobalto que garantem uma ignição consistente e precisa.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O PerTronix D177600 é fácil de instalar?
Resposta: Sim, o distribuidor é projetado para ser plug and play, facilitando a instalação sem a necessidade de modificações complexas.
Pergunta: Qual é a diferença entre este distribuidor e os modelos convencionais?
Resposta: O PerTronix D177600 utiliza tecnologia Ignitor que fornece o dobro da voltagem, resultando em melhor desempenho, economia de combustível e maior durabilidade das velas.
Pergunta: Este distribuidor é compatível com todos os motores britânicos?
Resposta: Ele é especificamente compatível com motores britânicos de 6 cilindros que utilizam distribuidores Lucas 23D, 25D e 45D.
Pergunta: Como posso ajustar a temporização após a instalação?
Resposta: Após a instalação, você pode usar um estroboscópio para verificar e ajustar a temporização do motor conforme as especificações do fabricante.
Pergunta: O que devo fazer se o motor não ligar após a instalação?
Resposta: Verifique todas as conexões elétricas, assegurando que estejam firmes e corretas. Além disso, confirme se o distribuidor está alinhado corretamente com a marcação do rotor.
marc French –
Great product has made a real difference to the way my xj6 runs
this is a must upgrade for any standard ignitiion system
Jess –
Easy install and fits perfect
Noodles168 –
I bought this to install into my vintage 63 Austin Healey 3000 sports car. Before purchasing I called Pertronix to be sure it would fit. Their Tech was extremely helpful and assured it would work with some modification to the drive. Using parts from the original distributor which were attached with pins and re-pined to the Pertronix it is now in the Healey and working very well.
Update
11-4-14.
Although the the distributor is functioning very well. Yesterday I noticed engine oil dripping from one of the holes in the bottom of the housing. I presume the oil is wicking or pressured up the drive stem to where it is dripping out. I was down a half quart on the dip stick. I emailed Petronics support. I will post with their response.
R. Bishop –
The distributor is essentially a great product; however, I purchased this item assuming it was replacement for the original Lucas 25D 4-cylinder distributor. Nowhere in the advertisement did it mention it was actually a replacement for a 6-cylinder distributor. So, I returned it to Amazon and never actually used it.
vecumi –
The distributor works well
mikey1044 –
fitted easily and performs beautifully.
excellent product and amazon delivered it without a hitch.
i plan on installing this product on my other three Triumphs!
Pertronix works great!
Jerry L. Mone –
The install of this Pertronix distributor into my 1960 Jaguar 3.8 Mark IX was a very easy endeavor. If you can do a distributor swap on a car engine, this is as easy as it gets. The fit is excellent and the performance of this distributor is as good as it gets.
Seldom can one take the words “Plug and Play” literally, but with this product it is true. The only caveat is you must know how to time the engine after a distributor replacement and you may have a little difficulty swapping the plug wires to the conventional style distributor cap. And make sure you get the two low tension coil wires on the coil in the proper order of polarity.
I had extreme difficulties with the Pertronix Ignitor conversion for the original DMBZ6A (wire through the bottom) distributor, so i went for this drop-in-whole-distributor approach and it works well.
In 55 years of gear-head car work, i have never seen a distributor put out (under coil test) a spark more than 3/4 inch long. This unit, along with the Pertonix Flamethrower coil, shot out a snappy blue spark more than one inch long.
The Jag and i have about ten hours driving time on this new distributor and no issues so far.