### Descrição do Produto
Transforme seu sistema de ignição com o revolucionário PerTronix 1183 Ignitor Electronic Ignition Conversion Kit, projetado para modernizar o sistema de ignição do seu veículo sem a necessidade de uma caixa adicional. Este kit é compatível com motores Delco de 8 cilindros e oferece uma solução prática e eficiente para quem busca desempenho e confiabilidade.
Com o PerTronix Ignitor, você experimentará um aumento significativo na performance do seu motor. Este sistema de ignição eletrônica fornece o dobro da voltagem para as velas de ignição, resultando em um aumento de potência, melhor economia de combustível e uma vida útil prolongada das velas. A durabilidade é uma das principais características deste produto, que é moldado em epóxi para resistir a sujeira, óleo, graxa e umidade, garantindo uma experiência livre de manutenção que resiste ao teste do tempo.
A precisão do tempo de ignição é aprimorada com este kit, que oferece um desempenho estável e sem ajustes, com uma melhoria de 2:1 em relação aos pontos tradicionais. Isso se traduz em uma maior saída da bobina e confiabilidade no funcionamento do motor. O PerTronix Ignitor utiliza ímãs de cobalto e um circuito Hall Effect para substituir as peças móveis, eliminando o desgaste e aumentando a eficiência da ignição.
### Instruções de Uso:
Para instalar o PerTronix 1183 Ignitor, siga os passos abaixo:
1. Desconecte a Bateria: Antes de iniciar a instalação, desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer curto-circuito.
2. Remova o Distribuidor: Retire o distribuidor do motor, tomando cuidado para não danificar os componentes.
3. Substitua o Sistema de Pontos: Remova os pontos de ignição existentes e instale o módulo Ignitor no lugar, seguindo as instruções específicas do fabricante.
4. Conecte os Fios: Conecte os fios do módulo Ignitor aos terminais apropriados do distribuidor, garantindo que as conexões estejam firmes e seguras.
5. Reinstale o Distribuidor: Coloque o distribuidor de volta no motor, alinhando corretamente os marcadores de tempo.
6. Reconecte a Bateria: Após a instalação, reconecte a bateria e teste o sistema de ignição.
### Características do Produto
– Compatibilidade: Projetado especificamente para motores Delco de 8 cilindros.
– Voltagem Aumentada: Fornece o dobro da voltagem para as velas de ignição.
– Durabilidade: Moldado em epóxi resistente a sujeira, óleo, graxa e umidade.
– Precisão de Tempo: Melhoria de 2:1 em relação aos sistemas de pontos tradicionais.
– Tecnologia Avançada: Utiliza ímãs de cobalto e circuito Hall Effect para maior eficiência.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O kit é fácil de instalar?
Resposta: Sim, o kit é projetado para uma instalação simples e direta, com instruções claras que facilitam o processo.
Pergunta: O que acontece se eu não tiver experiência em mecânica?
Resposta: Se você não se sentir confortável realizando a instalação, é recomendável procurar um mecânico qualificado para garantir que o kit seja instalado corretamente.
Pergunta: O PerTronix Ignitor é compatível com outros tipos de motores?
Resposta: Este kit é especificamente projetado para motores Delco de 8 cilindros. Para outros motores, verifique a compatibilidade antes da compra.
Pergunta: O que devo fazer se o sistema não funcionar após a instalação?
Resposta: Verifique todas as conexões e certifique-se de que o módulo está instalado corretamente. Se o problema persistir, consulte um profissional.
Pergunta: O kit requer manutenção?
Resposta: Não, o PerTronix Ignitor é projetado para ser livre de manutenção, oferecendo uma solução duradoura e confiável para o seu sistema de ignição.
Jesus A. –
ease of installation, great performance
Alicia Andrews –
I had retroftted a ’56 Corvette dual-points swashplate into my distributor to replace the original damaged single-points one. However, this particular mount wouldn’t coexist with the dual setup. So, I converted down to single and it fitted in like a charm. The magnet was a little less snug on the center than I would have liked, that was remedied by wrapping a bit of tape around the cam and then fitting it. Fault of Pertronix? No. My fault for having a Frankenstein’d distributor! Nothing a little work couldn’t make right.
As for the results after fitting? Well, the ignition now stays bang on the mark each and every time, there’s no stuttering and no misfire. The car feels a lot more eager to pick up and go, more torque for sure. My fuel economy is better, gone from about 11 to nearly 15mpg which is a massive improvement.
I have the points and condenser in a Tupperware container in the trunk in case it decides to quit out on me but it’s done 1500 miles so far since fitting and I have to say it is by far the best improvement I jave made to the car, the alternator coming in second.
Elkuchun Efrain –
Easy install on my 54 Pontiac with a straight 8 cyl took about 15 min to install now it fires right up and to points to ever adjust or burn out note for 12v system
kevin eriksen –
I put this in my 1950 Pontiac straight 8,it took 10 or 15 min at tops, make sure you push the magnet down on the distributor it should be very snug . Maintains the original look
Alicia Andrews –
EXcellent price
Cory Wade –
Facile à modifier pour remplacer les pointes .. utilisé avec coil de la même compagnie
Cynthia A. Meekma –
Owner happy
alan detrick –
Bolted right in my 1956 chevy and fired right up immediately.
Amazon Customer –
Bad 👎
Cory Wade –
Einfach zu installieren. Viel besseres Startverhalten und Motorlauf.