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### Descrição do Produto
O Performance Tool W80629 2-1/2-Inch Brake Rotor Hone é uma ferramenta essencial para mecânicos e entusiastas de automóveis que buscam otimizar o desempenho dos sistemas de frenagem. Com suas pedras flexíveis de 120 grãos e diâmetro de 2-1/2 polegadas, este hone é projetado para trabalhar em rotores de freio de automóveis e motocicletas, além de volantes. A sua principal função é criar um padrão de cruzamento na superfície dos rotores de freio, o que resulta em uma melhor aderência das pastilhas e, consequentemente, em um sistema de frenagem mais eficiente.
Ao utilizar o Performance Tool W80629, você notará uma redução nas vibrações harmônicas, proporcionando um sistema de frenagem mais silencioso e suave. Este produto é ideal para quem deseja não apenas manter, mas também melhorar a performance dos componentes de frenagem. O kit inclui três escovas de arame, que oferecem versatilidade para uma variedade de aplicações, tornando-o uma ferramenta indispensável na sua oficina.
### Instruções de Uso:
1. Preparação: Antes de iniciar, certifique-se de que o rotor de freio esteja limpo e livre de detritos. Remova qualquer resíduo que possa interferir no processo.
2. Montagem: Instale a pedra flexível no hone, garantindo que esteja bem fixada.
3. Aplicação: Com o rotor devidamente posicionado, aplique o hone na superfície do rotor, utilizando movimentos circulares e firmes para criar o padrão de cruzamento desejado.
4. Verificação: Após o uso, verifique a superfície do rotor para garantir que o padrão foi aplicado uniformemente.
5. Limpeza: Utilize as escovas de arame incluídas para limpar o hone e o rotor, removendo qualquer resíduo gerado durante o processo.
### Características do Produto
– Diâmetro: 2-1/2 polegadas, ideal para uma ampla gama de rotores de freio.
– Grão: 120, proporcionando um acabamento fino e eficaz.
– Flexibilidade: As pedras flexíveis se adaptam à superfície do rotor, garantindo um contato uniforme.
– Versatilidade: Funciona em rotores de freio de automóveis e motocicletas, além de volantes.
– Redução de Ruído: Melhora a performance do sistema de frenagem, resultando em um funcionamento mais silencioso.
– Acessórios Inclusos: O kit vem com três escovas de arame, aumentando a funcionalidade e a eficiência do produto.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O Performance Tool W80629 é compatível com todos os tipos de rotores de freio?
Resposta: Sim, o hone é projetado para funcionar em uma ampla gama de rotores de freio de automóveis e motocicletas, mas sempre verifique as especificações do seu veículo.
Pergunta: Posso usar este produto em rotores de freio que já estão desgastados?
Resposta: Sim, o hone é eficaz em rotores desgastados, ajudando a restaurar a superfície e melhorar a aderência das pastilhas.
Pergunta: Qual é a durabilidade das pedras flexíveis?
Resposta: As pedras flexíveis são projetadas para durar, mas a durabilidade pode variar dependendo da frequência de uso e da condição dos rotores.
Pergunta: É necessário algum tipo de lubrificação durante o uso?
Resposta: Não é necessário lubrificação, mas é importante manter a superfície do rotor limpa para melhores resultados.
Pergunta: O que fazer se o hone não estiver criando o padrão de cruzamento desejado?
Resposta: Verifique se a pedra está bem fixada e se está sendo aplicada com a pressão adequada. Ajuste a técnica de aplicação se necessário.
Amazon Customer –
Great product! Does exactly what it’s supposed to. Did all 4 rotors with ease. May not be durable in the long term but will get a few more rotors out of it.
MIKE –
Great product for both motorcycle and car rotors
Trusty Dusty –
It’s expensive for what it is, but does a far better job than sand paper. It should last a long time though, so if you plan to keep it and do brakes fairly often, the price/value works out pretty good. I did 4 rotors and one of the tips did break off though – maybe I was pushing too hard.
Michael L. Smith –
It’s garbage. Every time you use it, more pieces fly off, or shatter. The epoxy that holds the little standoffs in doesn’t hold allowing them to come out. When it’s not coming apart, it does ok at best with doing its job but after 6 rotors the abrasive ends (the ones that are left) show major wear. Very disappointing
Patrick W. Broughton –
I used this to even out a pitted area on one of my front rotors that was causing my brakes to pulsate and shudder. I probably made about 50 passes around the rotor until it felt reasonably smooth. It worked! Brakes are now super smooth. This was a great alternative to replacing both front rotors since the other rotor was still in pristine condition.
Willjhoffa –
It says to run slowly. Due on the fact that you don’t want to creat a low spot. But if you run a little faster and don’t stop on one spot you should be fine.. They may also want you from snapping off one of the balls off. Seem to be strong together is unless you are a total f-up this will save you some money if your rotor are not total trash..
Joseph Harris –
Puts a nice finish on a machined rotor
2012CobraBlackHarley –
I was surprised Amazon sells this tool.
dworthy –
Son’s car is still under warranty, and the dealership wanted to replace the rear rotors and pads due to corrosion on the rotors on my dime. I said no, it isn’t needed yet so I used this tool. It took off the corrosion and cleaned up the small lip and now I should be able to get another year out of the pads and rotors before having to replace them. By then the car will be out of warranty and I can just DIY it instead.
I used water as a lubricant, and it cleaned the tool up during use.
Kindle Customer –
Works like a charm