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Descrição do Produto: Relé Eletrônico Flasher LED 12V de Alta Resistência 2 Pinos
O Relé Eletrônico Flasher LED 12V de Alta Resistência é a solução ideal para quem deseja modernizar o sistema de sinalização de seu veículo. Compatível com uma ampla gama de automóveis fabricados entre 1956 e 2002, este relé de 2 pinos se encaixa perfeitamente em soquetes que seguem as especificações SAE. Com uma capacidade máxima de 20 amperes e uma tensão compatível de 11 a 15 volts, ele garante um desempenho robusto e confiável, mesmo em condições adversas.
Este produto é um item indispensável para quem está pensando em atualizar as lâmpadas tradicionais para LEDs ou para aqueles que já possuem lanternas traseiras LED em seus sinais de direção. A instalação é simples e prática, com a funcionalidade “Plug and Play”, que permite uma conexão rápida e sem complicações. Em alguns casos, pode ser necessário o uso de um resistor para garantir a compatibilidade com lâmpadas LED, mas isso é facilmente resolvível.
Características do Produto:
– Tipo de Conexão: 2 Pinos (2PIN)
– Capacidade Máxima: 20 Amperes
– Tensão Compatível: 11-15 Volts
– Compatibilidade: Universal para veículos de 1956 a 2002 com soquete de flasher conforme especificações SAE
– Instalação: Plug and Play, com possibilidade de uso de resistor para lâmpadas LED
- Instruções de Uso:
Para instalar o Relé Eletrônico Flasher LED, comece desconectando a bateria do veículo para evitar qualquer curto-circuito. Localize o soquete do relé de flasher original, que geralmente está próximo ao painel de fusíveis. Remova o relé antigo e insira o novo relé LED no mesmo lugar, garantindo que os pinos estejam bem conectados. Se você estiver utilizando lâmpadas LED e notar um piscar rápido, pode ser necessário adicionar um resistor em paralelo para regular a corrente. Após a instalação, reconecte a bateria e teste os sinais de direção para garantir que tudo esteja funcionando corretamente.
FAQ – Perguntas Frequentes:
Pergunta: Este relé é compatível com todos os veículos?
Resposta: O relé é compatível com uma ampla gama de veículos fabricados entre 1956 e 2002 que utilizam um soquete de flasher de 2 pinos conforme as especificações SAE.
Pergunta: Preciso de um resistor ao usar lâmpadas LED?
Resposta: Em alguns casos, sim. Se você notar que as lâmpadas LED estão piscando rapidamente, pode ser necessário instalar um resistor em paralelo para regular a corrente.
Pergunta: Qual é a capacidade máxima deste relé?
Resposta: O Relé Eletrônico Flasher LED tem uma capacidade máxima de 20 amperes, o que o torna adequado para a maioria das aplicações de sinalização.
Pergunta: A instalação é difícil?
Resposta: Não, a instalação é simples e prática, com a funcionalidade “Plug and Play”. A maioria dos usuários pode realizar a troca sem a necessidade de ferramentas especiais.
Pergunta: O que devo fazer se o relé não funcionar após a instalação?
Resposta: Verifique se os pinos estão bem conectados e se a bateria do veículo está carregada. Se o problema persistir, considere consultar um profissional para verificar a instalação.
Robert P. –
ok
Dr. Melvin Romans Sr. –
The Flasher was easy to install, but difficult to get to beneath the car panel. Extremely poorly located by GM.
Delivery was EXCELLENT, fast and just what is required for LED car lamps.
Daniel Meis –
Will not flash with all LED bulbs, Had to leave one incandesant bulb in each side. Would not flash at all on hazard flashers, had to use my old flasher.
Mark –
Bought this specifically because I changed my classic to all LED lights. This won’t even turn them on. Of I take the cover off and manually “switch” the flasher on and off the lights work. Very Bad info….
Michael –
Amazon and/the seller should educate the buyer that they will need two flashers if they are using them to make newly installed LED lights work in a conversion. One for directional signals and one for emergency flashers.
Richard Frias –
I recently installed Switchback LED’s on my 1994 Dodge Ram 1500 for the turn signals and the OEM flasher simply won’t work with LED’s. I Installed this flasher and life is beautiful again!!
Ralph a –
I installed led turn signal bulbs front and back on my Nova. When I did it the signals worked but they were flashing like they were tweaking. I installed the Led flasher and they were real mellow in flashing. I didn’t realize that I had a separate hazard light flasher so I purchased another.
Penrod –
I put these in a 93 Jeep YJ with LED tail lights and incandescent marker lights and it fixed my turn signal problem. Before the dash indicator would light steady along with the tail lights and marker lights. They are a cheaper and way easier option to try before you replace your turn signal switch.
Mike –
the product was cracked on delivery very dis apointed
Good enough –
Fits but falls out or doesn’t stat secure while driving? Had to bend the pins a litle to make it stay put but it does work with led or glass bulbs no high afford speed blink and no slow delay
This obviously smarter than attaching resistors to turn signals, unless you’re using a series of allot or many cluster leds n such. Then id go all the way with adding individual resistors. If ur just putting a honey comb led or single replacement, this will do