Descrição do Produto: Pentosin 1204116 Fluido de Freio Super DOT 4 Resistente à Corrosão, 1 Litro
O Pentosin Super DOT 4 é um fluido de freio de qualidade superior, projetado para uso universal em sistemas de freio modernos, sendo especialmente ideal para veículos equipados com sistemas ABS. Este fluido não apenas atende às exigências rigorosas dos sistemas de frenagem contemporâneos, mas também se destaca pela sua segurança contra o fenômeno conhecido como vapor lock, que pode comprometer a eficiência de frenagem.
Com uma excelente resistência à absorção e retenção de água, o Pentosin Super DOT 4 garante que o desempenho do sistema de freio permaneça consistente, mesmo em condições adversas. Sua formulação avançada proporciona uma resistência superior à corrosão, protegendo componentes críticos do sistema de freio e prolongando a vida útil do veículo. Este fluido é compatível com todos os veículos que exigem fluido DOT 4, sendo oferecido em uma embalagem de 1 litro, vendida individualmente.
Os números de referência de equipamentos originais (OE) para o Pentosin Super DOT 4 incluem Audi/Volkswagen: B 000 700 A1, B 000 700 A3, B 000 700 A6; BMW/Mini: 81 22 9 407 510, 81 22 9 407 511, 81 22 9 407 512, 81 22 9 407 513; Land Rover: LRNDOT4; e Mercedes-Benz: 000 989 08 07 10, 000 989 08 07 11, 000 989 08 07 19. Para veículos Porsche, os números de referência incluem: 000 043 203 66, 000 043 203 67, 000 043 305 52.
- Instruções de Uso:
Para utilizar o Pentosin Super DOT 4, siga as instruções abaixo:
1. Verificação do Nível: Antes de adicionar o fluido, verifique o nível do fluido de freio no reservatório do veículo. Se o nível estiver abaixo do recomendado, é necessário completar.
2. Limpeza da Área: Limpe a área ao redor do reservatório para evitar a contaminação do fluido com sujeira ou umidade.
3. Adição do Fluido: Abra a tampa do reservatório e adicione o Pentosin Super DOT 4 até atingir o nível adequado. Evite transbordar.
4. Fechamento: Após a adição, feche bem a tampa do reservatório para evitar a entrada de umidade.
5. Teste de Frenagem: Após a adição, teste o sistema de freio para garantir que a frenagem esteja funcionando corretamente.
Características do Produto:
– Tipo: Fluido de Freio Super DOT 4
– Volume: 1 litro
– Compatibilidade: Todos os veículos que requerem fluido DOT 4
– Resistência à Corrosão: Superior, protegendo componentes do sistema de freio
– Resistência à Absorção de Água: Excelente, prevenindo a perda de eficiência
– Segurança contra Vapor Lock: Alta, garantindo desempenho confiável em frenagens
– Referências OE: Compatível com uma ampla gama de marcas e modelos, incluindo Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porsche e Land Rover.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O Pentosin Super DOT 4 é compatível com meu veículo?
Resposta: Sim, o Pentosin Super DOT 4 é compatível com todos os veículos que exigem fluido DOT 4. Verifique os números de referência OE para garantir a compatibilidade.
Pergunta: Como sei quando devo trocar o fluido de freio?
Resposta: É recomendado verificar o fluido de freio a cada 2 anos ou conforme indicado no manual do proprietário. Se o fluido estiver escuro ou contaminado, deve ser trocado.
Pergunta: O que é vapor lock e como o Pentosin Super DOT 4 ajuda a preveni-lo?
Resposta: Vapor lock ocorre quando o fluido de freio se vaporiza devido ao calor, causando perda de pressão no sistema. O Pentosin Super DOT 4 possui propriedades que evitam a formação de vapor, garantindo uma frenagem segura.
Pergunta: Posso misturar o Pentosin Super DOT 4 com outros fluidos de freio?
Resposta: Não é recomendado misturar fluidos de freio diferentes, pois isso pode comprometer o desempenho. Utilize sempre o mesmo tipo de fluido especificado pelo fabricante.
Pergunta: Qual é a vida útil do Pentosin Super DOT 4 após aberto?
Resposta: Após aberto, recomenda-se utilizar o fluido dentro de 12 meses para garantir sua eficácia. Armazene em local fresco e seco, longe da luz direta.
Beverly Hayman –
Works perfectly in my 1999 Subaru Impreza Outback Sport with 2.2L EJ223 engine, 4sp auto (4EAT), and front discs. Used several times to flush through some old calipers that were binding. The front passenger rotor got up to 430 degrees F (according to wireless IR thermometer) on one trip before I realized that the caliper had failed. And I realized this in the parking lot of a restaurant across town for a work dinner. YIKES! I nursed it home and it was about the same temp upon my arrival home.
Upon disassembly, I had completely cracked two brand new Bosch Ceramic brake pads. They were literally crumbling.
Two new calipers later and all is good in the world. Any DOT 3 brake fluid (even full syn) would have boiled. I’m confident that the only reason I didn’t have brake failure was because I had recently upgraded to Pentosin Super DOT 4.
In went more Super DOT 4 after I got the new calipers. Not a single issue since and all rotor temps are normal. And no discoloration of the old fluid as I flushed it out (or as I poured it out of the old calipers).
Michael J. Smith –
As advertised
TimU –
DOT4 spec’d fluid in metal case.
I am no fan of plastic cases for brake fluid, because I am concerned about vapor transfer rates of plastic cases and the related possibility for moisture to pass through over time.
AJ –
The only fluid to buy for your German car. Best price I could find
M. Fullerton –
Works great as transmission fluid for C7 Corvette. I replace annually
ComfortCats –
The best brake fluid you can buy – will definitely buy again as I flush brake fluid regularly.
PHILB –
good deal
TimU –
I have used this brake fluid for years on all my motorcycles.
Unfortunately, my local auto parts store no longer sells it. I found it on Amazon and breathed a sigh of relief. Quality is expensive, but far less than brake parts.
I change the fluid on my motorcycles every year.
When I tested the old fluid for water absorbency, it never showed more than 1% after a year of riding in all kinds of weather, from very cold to very hot with high humidity.
It’s well worth the money.
10/26/2024: My original Pentosin DOT 4 brake fluid review hasn’t changed. Unfortunately, the second order I received today had heavily damaged cans. (Photos attached.) These cans were wrapped in plastic and placed in a box with just a small amount of packaging paper between them. Fortunately, the cans are not leaking. Buyer beware of this vendor’s shipping practices.