Descrição do Produto: Cabo de Controle da Transmissão Automática 15037353
O Cabo de Controle da Transmissão Automática 15037353 é uma peça recomendada pela GM para substituir o componente original de fábrica do seu veículo GM. Este cabo é essencial para o funcionamento adequado da transmissão automática, garantindo que as mudanças de marcha sejam realizadas de forma suave e precisa. Com um comprimento de 13,3 polegadas e um peso de 1,33 libras, este produto foi projetado para atender aos rigorosos padrões de qualidade, confiabilidade e durabilidade que a GM exige em suas peças originais.
Ao optar pelo Cabo de Controle da Transmissão Automática 15037353, você está escolhendo um produto que oferece a qualidade e a performance equivalentes às peças de equipamento original (OE) da GM. Isso significa que você pode confiar na sua durabilidade e eficiência, minimizando a necessidade de manutenções frequentes e garantindo uma experiência de condução mais segura e confortável.
Instruções de Uso:
Para instalar o Cabo de Controle da Transmissão Automática 15037353, siga os passos abaixo:
1. Desconexão da Bateria: Antes de iniciar a instalação, desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer curto-circuito.
2. Remoção do Cabo Antigo: Localize o cabo de controle da transmissão antiga e remova-o cuidadosamente, desconectando as extremidades do cabo do seletor de marcha e da transmissão.
3. Instalação do Novo Cabo: Pegue o novo Cabo de Controle da Transmissão Automática 15037353 e conecte uma extremidade ao seletor de marcha e a outra à transmissão, assegurando que esteja bem fixo.
4. Verificação: Após a instalação, reconecte a bateria e teste o funcionamento do câmbio, garantindo que todas as marchas sejam engatadas corretamente.
Características do Produto:
– Recomendação GM: Peça de reposição recomendada pela GM, garantindo compatibilidade total com veículos GM.
– Qualidade OE: Fabricado com os mesmos padrões de qualidade das peças originais, oferecendo confiabilidade e durabilidade.
– Dimensões: Comprimento de 13,3 polegadas, ideal para instalação em diversos modelos de veículos GM.
– Peso: Com 1,33 libras, o cabo é leve, facilitando a instalação e manuseio.
– Material Resistente: Produzido com materiais de alta resistência, projetado para suportar as exigências do uso diário.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O Cabo de Controle da Transmissão Automática 15037353 é compatível com meu veículo GM?
Resposta: Sim, este cabo é uma peça recomendada pela GM e é compatível com diversos modelos de veículos GM. Verifique o manual do proprietário ou consulte um profissional para confirmação.
Pergunta: Como posso saber se meu cabo de controle da transmissão precisa ser substituído?
Resposta: Sinais de desgaste incluem dificuldade em engatar marchas, ruídos estranhos durante a mudança de marcha ou a luz de verificação do motor acesa. Se notar esses sintomas, é recomendável verificar o cabo.
Pergunta: A instalação do Cabo de Controle da Transmissão Automática é difícil?
Resposta: A instalação pode ser realizada por um mecânico experiente ou por um entusiasta de automóveis com conhecimentos básicos de mecânica. Siga as instruções de uso para garantir uma instalação correta.
Pergunta: Qual é a garantia deste produto?
Resposta: O Cabo de Controle da Transmissão Automática 15037353 geralmente vem com uma garantia limitada, mas é importante verificar com o vendedor ou fabricante para detalhes específicos.
Pergunta: Posso usar este cabo em veículos que não são da GM?
Resposta: Este cabo é projetado especificamente para veículos GM e não é recomendado para uso em outros fabricantes, pois pode não ser compatível.
Amazon Customer –
Perfect fit on 97 chevy K1500, also had to replace the shift arm at the transmission as it was badly worn.
Michael Y –
Tried saving a few bucks by using an aftermarket brand and it wasn’t the correct length to give me all my gears. Had to buy the GM cable anyway, so I wasted more money than I would have saved. Just buy this one and skip the aftermarket. You’ll spend a few bucks more, but save yourself from double the labor and wasting money on a cable that doesn’t fit.
(My truck, you MUST remove the driver’s seat to replace the shifter cable)
aaron jones –
I purchased and installed this part. It seemed a touch longer than the original but did not affect fit or function. It was easy to install and adjustment was super easy. I read of other folks having installation issues but dont see how. If it was technically too long to get good adjustment I would say to unbolt the shift arm on the trans and move the arm to desired position. THEN adjust the cable. This is a great part of good quality. Made in Mexico. I would rather have mexican made than chinese or taiwan like you most likely get at CSK, Oreilly, Napa etc. Also savings of 50-80 dollars makes it worth waiting a couple days to get. Oh yeah, its genuine AC Delco too. Im sold. I would buy another one in a heartbeat but it may outlast the truck. Thanks Amazon!!!!
Ldub –
Good factory replacement of 96 suburban shift cable, was a little bit longer than original, but the clip ends are the same length and worked fine once adjusted per manual.
five_w_coupe –
Excellent replacement part. Fit like a glove, works like a charm, best money spent so far on my old suburban. If you did a lift on your suburban like mine, don’t try to fit the floor board seal as it is. Detach and move it up. It does not take away from the integrity. Make the adjustments at the transmission end by pulling the clip forward and then pull the backing out a little. This will all be obvious when you are installing the cable. Set shifter in Park, set transmission in Park. Push the backing back in and there you go. Shift the gears to make sure you have it adjusted correctly. Don’t forget to remove the driverside threshold, front seat and seat belt floor retainer to make it all that much easier to work…
heaven standish –
This worked on my 1998 Chevy Tahoe LS- After a 4th of July trip took us on some deep wooded, back roads, and deep water/mud pits we had an issue with our truck (she’s old) would not shift from Park, R,N,D,1,2,3 Or Back. Lucky for us some young kids came along and showed my husband how to switch it manually into drive, we took the beast home right away. I hope that info helps as you might be trying to figure out if your replacing the right part. After researching for hours what the problem was we figured it was the Transmission Switch Cable, and as my husband removed the old one, it was tore in the middle where the weather could reach it most (Ugh, Michigan Snow) and replaced it with this old. Oh How I love the power of online researching and buying auto parts from Amazon. This saved us $300.00 in labor since my husband did the job himself. Word to the wise, shop amazon for auto parts, it saved us $22.00, just on the part. Amazon did not pay me to share this with you, I am just super excited not to dish out money on a car part. This truck is lovely, and I drive her everyday, which mean we have to replace parts from time to time.
Shop Quote- 7/10/17
Part- $77.00
Labor-$225.00
Do it Yourself with no transmission experience/just you tube videos/research (4/6 hours work) Have to remove drivers seat and carpeting too. Not to hard.
Part-$55.00
Labor-$Free
JB –
Installed this on a 2000 Chev 3500 1 ton flatbed, fit well and works. As I read in an earlier review I am also unable to get the trans to shift into 1st gear by pulling the lever all the way down but everything else is fine. I don’t see any way to adjust this either.
Also…you DO NOT have to remove the seat to install this cable, just pull the floor covering back and work underneath it. Mine has the factory vinyl floor covering, carpet may be different.
I would have given 5 stars but it wasn’t shipped until 9 days after the order, and arrived in 11. That is pretty typical for what I see from Amazon though.
Newbie –
Functions ,works,looks,and advertised
CP –
Item fit perfect and works top notch.
Worked as described with no problems. –
I had replaced my old cable with this new one and it fit perfectly. So far I have not had any issues with this cable.