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Solenoide de Desligamento de Combustível Partman M120522 para John Deere 240 265 F710 GT242 GT275 LX172 LX176 – Modelo 21188-2010 FC401V FC420V FV540V

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O solenóide de desligamento de combustível Partman M120522 é compatível com os modelos John Deere 240, 265, F710, GT242, GT275, LX172 e LX176. Este componente é essencial para o controle eficiente do fluxo de combustível, garantindo que o motor funcione de maneira segura e confiável. Entre suas principais características, destacam-se a fácil instalação, durabilidade e desempenho otimizado, que contribuem para a manutenção adequada do equipamento. Ideal para quem busca qualidade e eficiência em sistemas de ignição e combustível.

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Solenoide de Desligamento de Combustível Partman M120522 para John Deere 240 265 F710 GT242 GT275 LX172 LX176 - Modelo 21188-2010 FC401V FC420V FV540V
Solenoide de Desligamento de Combustível Partman M120522 para John Deere 240 265 F710 GT242 GT275 LX172 LX176 - Modelo 21188-2010 FC401V FC420V FV540V
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SKU: F55BF12C Categoria: Marca:

Descrição do Produto: Solenoide de Desligamento de Combustível Partman M120522

O Solenoide de Desligamento de Combustível Partman M120522 é um componente vital para o funcionamento seguro e eficiente de uma variedade de modelos de tratores e cortadores de grama John Deere, incluindo os modelos LX172, LX176, 240, 245, 265, 325, GT242, GT262, GT275, F510, F525 e F710. Este solenoide foi meticulosamente projetado para interromper o fluxo de combustível de maneira precisa, prevenindo vazamentos e assegurando que o motor opere em sua capacidade máxima. Com a referência 21188-2010, o M120522 é compatível com motores FC401V, FC420V e FV540V, oferecendo uma solução confiável para suas necessidades de manutenção.

A instalação deste solenoide é simples e direta, permitindo que os usuários realizem a troca sem a necessidade de ferramentas especializadas. A qualidade de construção do Partman M120522 garante durabilidade e resistência, mesmo em condições de uso intenso. Este produto exemplifica como a qualidade e a eficiência podem se unir para proporcionar um desempenho superior, assegurando que seu equipamento funcione de maneira ideal.

Instruções de Uso:

Para utilizar o Solenoide de Desligamento de Combustível Partman M120522, siga os passos abaixo:

1. Desconexão da Bateria: Antes de iniciar a instalação, desconecte a bateria do equipamento para evitar qualquer risco de choque elétrico.
2. Remoção do Solenoide Antigo: Localize o solenoide de combustível antigo e desconecte os fios elétricos. Em seguida, remova o solenoide do seu suporte.
3. Instalação do Novo Solenoide: Posicione o novo solenoide no lugar do antigo e fixe-o adequadamente. Conecte os fios elétricos conforme as instruções do fabricante.
4. Teste de Funcionamento: Reconecte a bateria e ligue o motor para verificar se o solenoide está funcionando corretamente. O fluxo de combustível deve ser interrompido quando o motor estiver desligado.

Características do Produto:

– Compatibilidade: Projetado para modelos John Deere LX172, LX176, 240, 245, 265, 325, GT242, GT262, GT275, F510, F525 e F710.
– Referência: 21188-2010, compatível com motores FC401V, FC420V e FV540V.
– Material de Alta Qualidade: Construído com materiais resistentes à corrosão e desgaste, garantindo uma longa vida útil.
– Fácil Instalação: Design que permite uma instalação rápida e sem complicações.
– Desempenho Confiável: Interrupção precisa do fluxo de combustível, evitando vazamentos e melhorando a eficiência do motor.

Perguntas Frequentes (FAQ):

Pergunta: O solenoide é compatível com outros modelos além dos mencionados?
Resposta: O Solenoide Partman M120522 é especificamente projetado para os modelos listados. Para outros modelos, recomenda-se verificar a compatibilidade antes da compra.

Pergunta: Como posso saber se o meu solenoide está com defeito?
Resposta: Sinais de um solenoide com defeito incluem vazamentos de combustível, dificuldade em ligar o motor ou o motor não desligar corretamente. Se você notar esses problemas, a substituição do solenoide pode ser necessária.

Pergunta: Existe garantia para este produto?
Resposta: Sim, o Solenoide Partman M120522 vem com uma garantia limitada que cobre defeitos de fabricação. Consulte as condições específicas no momento da compra.

Pergunta: Posso instalar o solenoide eu mesmo?
Resposta: Sim, a instalação é simples e pode ser realizada por qualquer pessoa com conhecimentos básicos de mecânica. Siga as instruções de uso para garantir uma instalação correta.

Pergunta: O que devo fazer se o solenoide não funcionar após a instalação?
Resposta: Verifique todas as conexões elétricas e certifique-se de que o solenoide está instalado corretamente. Se o problema persistir, entre em contato com o suporte ao cliente para assistência.

Informação adicional

Manufacturer

‎Partman

Brand

‎Partman

Item Weight

‎2.39 ounces

Package Dimensions

‎5.5 x 4 x 0.7 inches

Manufacturer Part Number

‎Partman

Date First Available

August 21, 2019

38 avaliações para Solenoide de Desligamento de Combustível Partman M120522 para John Deere 240 265 F710 GT242 GT275 LX172 LX176 – Modelo 21188-2010 FC401V FC420V FV540V

  1. William M.

    Arrived defective. Returned for replacement and just hope it’s not defective from same vendor.

  2. Michael

    This solenoid fit perfectly and included the necessary washer to ensure a proper seal. My machine wasn’t getting gas from the carburetor to the engine intake due to the original parts that went defective. After installing this new one, it fired right up.

  3. vennic

    Keeps trying to cross thread and binds
    up in the carb threads Tried on 2 separate OEM carbs on machines listed as compatible. Much more play in the needle and shallower taper than an original and still functional OEM solenoid.

  4. DeanRichardson

    Worked as it should

  5. Patrick

    works good fast delivery.

  6. Guy Genzel

    Ok

  7. David S.

    Can’t go wrong with the price! It work’s as described.

  8. MacSkiller

    Learning all the time. If I knew then what I know now, I wouldn’t have needed to buy this. I thought my old one was faulty because when I removed it and tried activating it by connecting it to 12 Volts, the pin wouldn’t retract without a tiny bit of assistance. I was so bummed when this new one behaved the same way. Then someone told me that when it’s inserted in the carb, there’s a little bit of pressure on the tip, pushing it slightly in. With that being the case, when it is in the carb, IT DOES WORK like it’s supposed to. It’s just when it’s out of the carb that it won’t retract by itself when 12 Volts are applied to it (not without a little assistance).

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