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Bomba de Combustível VRO para Motor de Popa

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A Bomba de Combustível VRO para Motores de Popa é projetada para oferecer desempenho confiável e eficiente. Seus principais recursos incluem:

– **Sistema VRO (Variable Ratio Oil)**: Proporciona a mistura ideal de óleo e combustível, garantindo uma lubrificação adequada e reduzindo o consumo de combustível.
– **Alta Durabilidade**: Fabricada com materiais resistentes à corrosão, ideal para ambientes marinhos.
– **Fácil Instalação**: Design que permite uma instalação rápida e sem complicações.
– **Manutenção Reduzida**: Menos necessidade de manutenção frequente, aumentando a conveniência para o usuário.

Benefícios incluem maior eficiência no consumo de combustível, melhor desempenho do motor e maior vida útil do equipamento. Ideal para quem busca confiabilidade e economia em suas aventuras náuticas.

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Bomba de Combustível VRO para Motor de Popa
Bomba de Combustível VRO para Motor de Popa
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SKU: BAF52DC2 Categoria: Marca:

### Descrição do Produto: Bomba de Combustível VRO para Motores Johnson/Evinrude

A Bomba de Combustível VRO é um componente vital para garantir o desempenho ideal dos motores Johnson e Evinrude fabricados entre 1991 e 2001. Este kit de bomba de combustível de injeção de óleo foi projetado especificamente para motores OMC/BRP, oferecendo uma solução eficiente e confiável para os proprietários de barcos que buscam maximizar a performance de suas embarcações. Com um sistema de 4 fios, a bomba é compatível com uma ampla gama de motores, exceto os de 2 cilindros com potência de 40-50 HP, assegurando que você tenha a peça certa para o seu motor.

Os números OEM e as peças intercambiáveis, como 5007420, 5007422, 175109, 436203, 438094, 435560, 438400, 435953, 435556, 435558, 435784 e 0175109, garantem que você está adquirindo um produto de qualidade que atende aos rigorosos padrões exigidos pelos fabricantes. A instalação profissional é altamente recomendada, pois a bomba não acompanha instruções, e uma instalação inadequada pode comprometer o funcionamento do motor.

### Instruções de Uso:
Para utilizar a Bomba de Combustível VRO, siga as etapas abaixo:
1. Desconexão da Bateria: Antes de iniciar a instalação, desconecte a bateria do barco para evitar qualquer risco de choque elétrico.
2. Remoção da Bomba Antiga: Localize a bomba de combustível antiga e desconecte os fios e as mangueiras de combustível com cuidado.
3. Instalação da Nova Bomba: Conecte a nova bomba de combustível VRO nos mesmos pontos onde a bomba antiga estava instalada, garantindo que os fios estejam corretamente conectados de acordo com o código de cores.
4. Verificação de Vazamentos: Após a instalação, reconecte a bateria e ligue o motor. Verifique se há vazamentos ao redor da nova bomba.
5. Teste de Funcionamento: Deixe o motor funcionar por alguns minutos e monitore o desempenho para garantir que a bomba esteja operando corretamente.

### Características do Produto:
– Compatibilidade: Projetada para motores Johnson (1991-2001) e Evinrude (1991-1998), exceto motores de 2 cilindros com 40-50 HP.
– Sistema de 4 Fios: Facilita a instalação e garante uma conexão segura e eficiente.
– Alta Durabilidade: Fabricada com materiais de alta qualidade que resistem ao desgaste e à corrosão, prolongando a vida útil do produto.
– Desempenho Superior: Proporciona uma injeção de combustível precisa, melhorando a eficiência do motor e reduzindo o consumo de combustível.
– Fácil Substituição: O design permite uma troca rápida e prática, minimizando o tempo de inatividade do motor.

### Perguntas Frequentes (FAQ):

Pergunta: Esta bomba é compatível com meu motor Evinrude de 1995?
Resposta: Sim, a Bomba de Combustível VRO é compatível com motores Evinrude fabricados entre 1991 e 1998.

Pergunta: Posso instalar a bomba eu mesmo?
Resposta: Embora seja possível, a instalação profissional é altamente recomendada para garantir que a bomba funcione corretamente e evitar danos ao motor.

Pergunta: O que fazer se a bomba apresentar vazamentos após a instalação?
Resposta: Se houver vazamentos, verifique todas as conexões e mangueiras. Se o problema persistir, consulte um profissional para uma avaliação.

Pergunta: A bomba vem com garantia?
Resposta: A garantia pode variar conforme o fornecedor. Verifique com o vendedor para obter informações específicas sobre a garantia do produto.

Pergunta: Qual é a diferença entre esta bomba e outras disponíveis no mercado?
Resposta: Esta bomba se destaca pela sua compatibilidade específica com motores Johnson e Evinrude, seu sistema de 4 fios e a durabilidade dos materiais utilizados, garantindo um desempenho superior e confiável.

Informação adicional

Brand

‎ZXCNING

Vehicle Service Type

‎Johnson, Evinrude, OMC, BRP outboard motors

Item dimensions L x W x H

‎6.1 x 3.94 x 5.51 inches

Material

‎Aluminum, Plastic

Specification Met

‎OE

Auto Part Position

‎Front

Outlet Connection Type

‎Flare

Body Material

‎Plastic, Aluminum

Inlet Connection Type

‎Hose Barb

Connector Type

‎Hose Barb, Flare

Gas Type

‎Gasoline

Mounting Type

‎Flange Mount

Operation Mode

‎Mechanical

Fit Type

‎Vehicle Specific Fit

OEM Part Number

‎5007422

Manufacturer

‎ZXCNING

UPC

‎762704821793

Model

‎Fuel pump

Item Weight

‎1.1 pounds

Product Dimensions

‎6.1 x 3.94 x 5.51 inches

Country of Origin

‎China

Item model number

‎5007422

Exterior

‎Machined

Manufacturer Part Number

‎5007422

Date First Available

June 5, 2023

8 avaliações para Bomba de Combustível VRO para Motor de Popa

  1. jackie P.Morgan

    I purchased this Fuel pump and it does not pump the fuel. I have a certified Evinrude mechanic that put this on and checked it several times to see if it was functioning, however it does not work! So I give this No stars because I am out of the purchase price.
    Unhappy Customer 😡

  2. Lowell

    Part is defective and I can’t return it. Don’t buy this junk

  3. Laine

    Don’t buy ordered it say in my shop a month before opening it and was broken and could not send back

  4. Derek

    Fuel pump side worked but pumped too much oil.

  5. LaurieB

    This product did not work as intended it would not pump oil.

  6. Larry York

    There were no direction examples for oring placement to valves or valve assembly to vro. Would help to have a little direction and not left to figure it out.

  7. Karen S.

    I didn’t know I have to buy a new one already 42 days

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