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Bomba de Priming de Combustível OTC 5869 para Detroit Diesel S60, MBE900 e MBE4000

*R$399.99 Em até 6x de R$66.67 sem jurosEm até 6x de R$66.67 sem jurosMais formas de pagamento 1x de R$399.99 sem juros2x de R$200.00 sem juros3x de R$133.33 sem juros4x de R$100.00 sem juros5x de R$80.00 sem juros6x de R$66.67 sem juros

A bomba de priming de sistema de combustível OTC 5869 é projetada para motores Detroit Diesel S60, MBE900 e MBE4000. Suas principais características incluem fácil instalação, construção robusta e eficiência no bombeamento de combustível, garantindo um início rápido e confiável do motor. Com essa bomba, os usuários podem evitar problemas de partida e garantir o desempenho ideal do motor, aumentando a durabilidade e a confiabilidade do sistema de combustível. Ideal para mecânicos e proprietários de veículos pesados que buscam uma solução prática e eficaz.

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Bomba de Priming de Combustível OTC 5869 para Detroit Diesel S60, MBE900 e MBE4000
Bomba de Priming de Combustível OTC 5869 para Detroit Diesel S60, MBE900 e MBE4000
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SKU: A253701D Categoria: Marca:

### Descrição do Produto

A bomba de priming do sistema de combustível OTC 5869 é uma ferramenta indispensável para profissionais que atuam na manutenção e reparo de motores Detroit Diesel S60, MBE900 e MBE4000. Este equipamento inovador é projetado para fornecer combustível diesel pressurizado, facilitando a remoção do ar do sistema de combustível, o que resulta em uma pressão de combustível imediata e adequada para o funcionamento ideal do motor. Com um tanque de aço inoxidável de 3 galões, a OTC 5869 é resistente à corrosão, garantindo durabilidade e confiabilidade mesmo em ambientes de trabalho severos.

A montagem da bomba manual é robusta, proporcionando uma operação suave e eficiente, o que aumenta a vida útil do produto. A bomba se conecta ao sistema através de um conector rápido ‘compu-check’, localizado na extremidade de uma mangueira de pressão de 6 pés. Essa facilidade de conexão torna o processo de priming mais eficiente e menos demorado, permitindo que os profissionais se concentrem em suas tarefas sem interrupções.

As aplicações da OTC 5869 são amplas, abrangendo não apenas os motores mencionados, mas também outros sistemas que exigem um priming eficaz. Este produto é semelhante ao J-47912, mas se destaca pela sua construção de alta qualidade e pela facilidade de uso, tornando-se uma escolha preferencial entre os mecânicos e técnicos de manutenção.

### Instruções de Uso:

1. Preparação: Certifique-se de que o tanque da bomba esteja limpo e livre de contaminantes. Encha o tanque com diesel limpo até o nível recomendado.
2. Conexão: Conecte a mangueira de pressão de 6 pés ao sistema de combustível do motor utilizando o conector rápido ‘compu-check’.
3. Operação: Acione a bomba manualmente até que o combustível comece a fluir sem bolhas de ar visíveis. Isso indica que o sistema está livre de ar e pronto para funcionar.
4. Desconexão: Após o priming, desconecte a mangueira com cuidado e armazene a bomba em local apropriado.

### Características do Produto

– Capacidade do Tanque: 3 galões de aço inoxidável, resistente à corrosão.
– Montagem da Bomba: Sistema de bomba manual de alta resistência, projetado para operação suave e duradoura.
– Conexão Rápida: Conector ‘compu-check’ para fácil acoplamento e desacoplamento.
– Mangueira de Pressão: 6 pés de comprimento, permitindo flexibilidade durante o uso.
– Compatibilidade: Projetada para motores Detroit Diesel S60, MBE900 e MBE4000, além de aplicações similares.

### Perguntas Frequentes (FAQ)

Pergunta: A OTC 5869 é compatível com outros modelos de motores?
Resposta: Sim, além dos motores Detroit Diesel S60, MBE900 e MBE4000, a OTC 5869 pode ser utilizada em aplicações similares que requerem priming de combustível.

Pergunta: Como posso garantir que a bomba não apresente vazamentos?
Resposta: Para evitar vazamentos, verifique regularmente as conexões e a integridade da mangueira. Certifique-se de que o conector ‘compu-check’ esteja bem acoplado antes de operar a bomba.

Pergunta: Qual é a vida útil esperada da bomba OTC 5869?
Resposta: Com manutenção adequada e uso correto, a bomba OTC 5869 pode durar muitos anos, mesmo em condições de trabalho exigentes.

Pergunta: É necessário algum tipo de manutenção regular na bomba?
Resposta: Sim, recomenda-se limpar o tanque e verificar as mangueiras e conexões periodicamente para garantir o funcionamento eficiente e seguro da bomba.

Pergunta: Posso usar a OTC 5869 com combustíveis diferentes do diesel?
Resposta: A OTC 5869 é projetada especificamente para diesel. O uso de outros combustíveis pode danificar a bomba e anular a garantia.

Informação adicional

Manufacturer

‎OTC

Brand

‎OTC

Model

‎OTC

Item Weight

‎10.87 pounds

Product Dimensions

‎3.8 x 2.2 x 2.2 inches

Country of Origin

‎USA

Item model number

‎5869

Manufacturer Part Number

‎5869

Position

‎Front

Lift Type

‎Manual

Date First Available

July 16, 2020

89 avaliações para Bomba de Priming de Combustível OTC 5869 para Detroit Diesel S60, MBE900 e MBE4000

  1. james moore II

    Purchased it used. It came a day early and primed my DD13 with ease.

  2. Edgardo c.

    Worked flawlessly
    Buy it ,don’t doubt it.

  3. Josh Tollefson

    Works well to prime cummins and DTNA engines.

  4. Vick

    wasted my money after one year it stops working

  5. Anthony Molina

    I changed injectors on a dd13. It saved me from pumping the primer a million times. It’s a little pricey but it’s quality. The tank is stainless. It’s a nice tool but if you have the time you can make one minus the pretty stainless tank. I’m happy with it over all

  6. Amazon Customer

    Junk, second time using it. Put me in a bind

  7. Manjeet

    This product is not worth it , we ordered ours and the handle broke , customer refused to exchange or refund ,

  8. TN

    Works great

  9. Matthew C. Kading

    As owner of a shop, it’s a great tool for getting diesel trucks primed. Eliminates hard starts.

  10. Calvin C Crewe III

    Have used three times already on DD15 Detroits made life a whole lot easier starting than pressing that primer pump hundreds of times

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