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### Descrição do Produto
O Sensor de Pressão de Óleo Tee M16 Feminino para M16 Masculino com Adaptador de Porta de Medição 1/8 NPT é uma solução inovadora e robusta para quem busca precisão e confiabilidade na medição da pressão e temperatura do óleo em sistemas automotivos. Com um design meticulosamente elaborado, este adaptador é ideal para instalação de sensores de pressão de óleo e/ou temperatura de óleo, garantindo um desempenho superior em qualquer aplicação.
- Rosca de Saída: M16mm 1.5mm Feminino
- Rosca de Entrada: M16 P1.5 Masculino
- Furo Central: 1/8” NPT Feminino
- Comprimento Total: 2.0”
- Comprimento do Corpo: 1.5”
- Largura do Hexágono Externo: 3/4” na extremidade
- Material: Aço inoxidável 304
- Adaptador/Manômetro de Pressão de Óleo: Métrico 16×1.5 Feminino e Masculino Tee
Fabricado em aço inoxidável 304, este produto não apenas oferece resistência à corrosão, mas também assegura durabilidade em condições adversas. O design compacto e a facilidade de instalação tornam este sensor uma escolha prática para mecânicos e entusiastas automotivos. A compatibilidade com uma variedade de sensores de pressão e temperatura de óleo permite que você monitore com precisão o desempenho do seu motor, contribuindo para a longevidade e eficiência do veículo.
### Instruções de Uso:
Para utilizar o Sensor de Pressão de Óleo Tee, siga os passos abaixo:
1. Preparação: Certifique-se de que o motor esteja desligado e frio antes de iniciar a instalação.
2. Remoção do Sensor Antigo: Se houver um sensor de pressão de óleo existente, remova-o cuidadosamente.
3. Instalação do Tee: Rosqueie o adaptador Tee M16 Masculino na entrada do bloco do motor, garantindo que a rosca esteja limpa e livre de detritos.
4. Conexão do Sensor: Conecte o sensor de pressão de óleo ou temperatura na saída do Tee (1/8” NPT).
5. Verificação: Após a instalação, ligue o motor e verifique se há vazamentos. Monitore a leitura do sensor para garantir que está funcionando corretamente.
### Características do Produto
– Material de Alta Qualidade: O uso de aço inoxidável 304 proporciona resistência à corrosão e durabilidade, ideal para ambientes automotivos.
– Design Compacto: Com um comprimento total de 2.0” e um corpo de 1.5”, o sensor é fácil de instalar em espaços restritos.
– Versatilidade: Compatível com uma ampla gama de sensores de pressão e temperatura, permitindo personalização conforme a necessidade do usuário.
– Facilidade de Instalação: O design intuitivo facilita a instalação, reduzindo o tempo de manutenção e aumentando a eficiência do trabalho.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: Este adaptador é compatível com todos os tipos de sensores de pressão de óleo?
Resposta: O adaptador é compatível com a maioria dos sensores de pressão de óleo que possuem rosca de 1/8” NPT, mas é sempre recomendável verificar as especificações do sensor antes da compra.
Pergunta: O material inoxidável realmente faz diferença na durabilidade?
Resposta: Sim, o aço inoxidável 304 é altamente resistente à corrosão e desgaste, o que aumenta significativamente a vida útil do produto em comparação com materiais comuns.
Pergunta: É necessário algum tipo de vedação ao instalar o sensor?
Resposta: Embora o design do Tee ofereça um bom ajuste, recomenda-se o uso de fita veda rosca para garantir uma vedação perfeita e evitar vazamentos.
Pergunta: Posso usar este adaptador em veículos de alto desempenho?
Resposta: Sim, este adaptador é projetado para suportar condições extremas e é ideal para veículos de alto desempenho que exigem medições precisas de pressão e temperatura de óleo.
Pergunta: Qual é a garantia deste produto?
Resposta: A garantia pode variar conforme o vendedor, mas geralmente, produtos de alta qualidade como este oferecem garantias que cobrem defeitos de fabricação. Verifique com o fornecedor para detalhes específicos.
Jeff Brock –
Great Product! Worked Perfect! This was a perfect fit for a Kubota BX, Kubota uses British threads for oil
Sensors and most oil gauges and tees are standard thread.
The male threads on this tee screw straight into engine block and allows factory “dummy” sensor to screw into the female end. The side has a 2nd female port in standard thread which allows a standard oil sending unit to be screwed in. Allows the addition of an oil pressure gauge, while keeping the dummy light and emergency engine shut off feature.
guy nicassio –
I ordered this fitting for a secondary engine temp sensor for my aftermarket Autometer gauge. It all went together without problems. Gauge was working as I expected. After running the motor for 30 min I noticed it was leaking engine coolant around the oil pan. Took me forever to find where it was coming from. It was coming from the temp sensor. I removed the fitting and noticed a small crack around the base of the threads. After further inspection, I notice the crack was going all the way around. I understand the fitting is aluminum, so I didn’t torque it down. It was a little tighter than hand tighten. I’m glad I found this problem before I was out in the middle of nowhere.
In case anyone is wondering, it’s an LS1 motor. The sensor location is located above the #8 spark plug.
Brian –
Used to mount an oil pressure sensor and a second for a Holley Dominator. Nice quality, recommend.
Felipe E. –
Just what i needed
Torgeir Klokkerhaug –
Good quality but its very small, wanted to use before carb for pressure gauge but this will not fit.
J. C. –
Pros: Heavy Duty, Perfect Fit, Good Threads on the male and two female ports
Cons: None right now
Uses: Split oil pressure for standard dash gauge and additional Mechanical Gauge
Observations: I had need to split out the oil pressure sending to both the dash gauge, which was faulty, and to a Bosch Actron Mechanical Oil Pressure Gauge. This fit the space at the oil filter housing perfectly and both the Bosch and existing Oil sending unit connected without issue and plenty of space. Take your time to avoid thread damage, don’t over tighten either, and use thread sealant or Teflon tape to to make a good seal. I will be buying more for other vehicles so they can have the Idiot OP light and a real Mechanical gauge.
Flintstone –
Very nice machining compared to cheaper counterparts. 10/10 recommend.
Felix –
Good item as described
Woodydog –
So far so good. No leaks and fit great to add an oil pressure gauge.
guy nicassio –
I own a 2012 Mazda 2, and wanted to install an universal oil pressure gauge; This adaptor will allow you to install the factory oil pressure switch as you add a second port for the universal gauge sender unit, without intrincated modifications and relatively safe. I waited some years to do this review in order to ensure that the new gauge sender and adaptor work safely and reliablely (oil leak is practically null). I suggest to add some turns of teflon tape and not overtight the adaptor nor the senders to ensure sealing and avoid damage to your factory engine pressure sender port. I’m not a mechanic, so if you have any doubt, please ask your trusted mechanic first and not to me. Luck!