Descrição do Produto: Unidade de Envio de Sensor de Trim OEM Volvo Penta 3849411
A Unidade de Envio de Sensor de Trim OEM Volvo Penta, modelo 3849411, é um componente essencial para o funcionamento eficiente dos sistemas de propulsão dos motores Volvo Penta, especialmente nos modelos SX, DP-S e DP-SM. Este sensor é projetado para fornecer leituras precisas da posição do trim, permitindo que os operadores ajustem a inclinação do motor para otimizar o desempenho e a eficiência do combustível. Com a sua construção robusta e tecnologia avançada, a unidade garante durabilidade e confiabilidade em condições adversas.
- Números de peças intercambiáveis: 3855535, 3863007, 3849413, 3849411
- Vendida individualmente
- Verifique a compatibilidade do seu equipamento
- Substitui: 3849413
A instalação deste sensor é simples, mas é crucial verificar a compatibilidade com o seu modelo específico de motor. A unidade 3849411 é uma atualização direta da peça anterior 3849413, oferecendo melhorias em precisão e resposta. Este sensor é ideal para quem busca um desempenho superior e uma operação suave do sistema de trim, essencial para a navegação em águas desafiadoras.
Instruções de Uso:
Para utilizar a Unidade de Envio de Sensor de Trim OEM Volvo Penta 3849411, comece desconectando a bateria do seu barco para garantir segurança durante a instalação. Remova a peça antiga, se aplicável, e conecte o novo sensor na mesma posição, assegurando que os conectores estejam firmemente encaixados. Após a instalação, reconecte a bateria e teste o funcionamento do sistema de trim, observando se as leituras estão corretas e se o ajuste do trim responde adequadamente aos comandos.
Características do Produto:
– Compatibilidade: Projetado especificamente para motores Volvo Penta SX, DP-S e DP-SM.
– Precisão: Fornece leituras exatas da posição do trim, melhorando a eficiência do motor.
– Durabilidade: Construído com materiais de alta qualidade para resistir a ambientes marinhos.
– Fácil Instalação: Design plug-and-play que facilita a substituição da peça antiga.
– Intercambiabilidade: Compatível com vários números de peças, aumentando a flexibilidade na escolha.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Este sensor é compatível com meu motor Volvo Penta?
Resposta: Verifique os números de peças intercambiáveis listados (3855535, 3863007, 3849413, 3849411) para garantir a compatibilidade com seu modelo específico.
Pergunta: Como posso saber se meu sensor de trim está com defeito?
Resposta: Se você notar que o motor não responde adequadamente ao ajuste do trim ou se as leituras no painel estão inconsistentes, pode ser um sinal de que o sensor precisa ser substituído.
Pergunta: A instalação deste sensor requer ferramentas especiais?
Resposta: Não, a instalação pode ser realizada com ferramentas básicas, como chaves de fenda e chaves de boca, tornando o processo acessível para a maioria dos proprietários de barcos.
Pergunta: O que devo fazer se o sensor não funcionar após a instalação?
Resposta: Verifique todas as conexões para garantir que estão firmes e corretas. Se o problema persistir, consulte um técnico especializado para diagnóstico.
Pergunta: Posso usar este sensor em outros modelos de motores?
Resposta: Este sensor é projetado especificamente para os modelos SX, DP-S e DP-SM da Volvo Penta. Para outros modelos, consulte o manual do proprietário ou um especialista.
Ivan –
The product I received was not OEM Volvo Penta sensor, but the one made by Titan Peformance.
While the fitment was okay, the scale must be different from OEM, as I was not able to make the trim gauge work properly with this sensor.
Thomas L –
Works like it should ,not a cheap knockoff
SMP –
Worked great
Amazon Customer –
Great price, fast shipping, works well.
shane –
This was not an OEM part from Volvo. The seal was bad from the start and I put sealer in it to try my best to get the boat in the water. had to redo it after it leaked again I tried better to reseal it and still bad.
SMP –
Unit came in a jet ski plus packaging. OEM units come in Volvo packaging and they are labeled with the Volvo part number past the grommet. The grommet itself is not sealed which could lead into a leak or even worse. Save your boat and yourself a headache.
Pteron –
worked great on my 5.7GXI … 1/3 the cost the dealer quoted me for the ‘3-wire’ version …. 3rd wire is not connected at engine connector anyway, very wiered.
Roger A Griffioen –
Works like new again. Definitely an OEM Volvo Penta part.