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Descrição do Produto: Bomba de Combustível Intank OEM para BMW
A Bomba de Combustível Intank OEM para modelos BMW C1 125, 150, 200, 250, C600, C650, F650CS, F650GS, F700GS, F750GS, F800, F850GS, G650GS, HP2, HP4, K1200GT, K1200R, K1200S, K1300, K1600, R1150R e R1200GS, fabricada entre 1999 e 2020, é a solução ideal para quem busca desempenho superior e confiabilidade em seu sistema de combustível. Com um suporte de até 200LPH, esta bomba oferece um fluxo significativamente maior em comparação ao original, que varia entre 60-80LPH. Isso significa que você pode contar com uma entrega de combustível mais eficiente, garantindo que seu motor opere em sua capacidade máxima.
A Kemso, reconhecida por sua excelência, oferece suporte técnico baseado nos EUA, com profissionais qualificados prontos para atender suas necessidades. Esta bomba foi projetada para ser compatível tanto com gasolina quanto com etanol, proporcionando versatilidade e adaptabilidade para diferentes tipos de combustível. O sistema de válvula de bypass está ajustado para 125.8psi, superando os padrões de desempenho originais, o que resulta em uma pressão de combustível mais estável e eficiente.
Além disso, o corpo da bomba de combustível é serializado, garantindo uma garantia vitalícia. A Kemso construiu sua reputação ao oferecer essa garantia para todas as suas bombas de combustível OEM e de desempenho, assegurando que você está investindo em um produto de qualidade e durabilidade.
- Instruções de Uso:
Para instalar a Bomba de Combustível Intank OEM, siga os passos abaixo:
1. Desconexão da Bateria: Antes de iniciar a instalação, desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer risco elétrico.
2. Remoção do Tanque de Combustível: Retire o tanque de combustível do veículo, seguindo as instruções do manual do proprietário.
3. Substituição da Bomba: Localize a bomba de combustível antiga e desconecte os cabos elétricos e as mangueiras de combustível. Instale a nova bomba, conectando os cabos e as mangueiras corretamente.
4. Reinstalação do Tanque: Recoloque o tanque de combustível no lugar e reconecte a bateria.
5. Teste de Funcionamento: Ligue o veículo e verifique se há vazamentos e se a bomba está funcionando corretamente.
Características do Produto:
– Capacidade de Fluxo: Suporta até 200LPH, ideal para motores que exigem maior desempenho.
– Suporte Técnico: Atendimento ao cliente baseado nos EUA, com técnicos especializados.
– Compatibilidade de Combustível: Projetada para uso com gasolina e etanol.
– Pressão de Bypass: Ajustada para 125.8psi, garantindo desempenho superior.
– Garantia Vitalícia: Corpo da bomba serializado, assegurando a qualidade e durabilidade do produto.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Esta bomba é compatível com meu modelo de BMW?
Resposta: A bomba é compatível com diversos modelos BMW fabricados entre 1999 e 2020, incluindo C1, F650, K1200, entre outros. Verifique a lista completa de modelos para confirmação.
Pergunta: Qual é a diferença entre esta bomba e a original?
Resposta: Esta bomba oferece um fluxo de até 200LPH, enquanto a original varia entre 60-80LPH, proporcionando melhor desempenho e eficiência.
Pergunta: A instalação da bomba é complicada?
Resposta: A instalação pode ser realizada por um mecânico qualificado ou por entusiastas com experiência. Siga as instruções de uso para garantir uma instalação correta.
Pergunta: A Kemso oferece suporte após a compra?
Resposta: Sim, a Kemso oferece suporte técnico baseado nos EUA, com profissionais prontos para ajudar com qualquer dúvida ou problema.
Pergunta: O que cobre a garantia vitalícia?
Resposta: A garantia vitalícia cobre defeitos de fabricação e problemas relacionados à durabilidade da bomba, desde que a instalação e o uso sejam feitos conforme as instruções.
Curt Cizakowsky –
Ordered this for my Honda CBR1100XX Blackbird, it arrived a week earlier than stated, which was a bonus considering I ordered it over the Xmas/New Year. The Pump was a perfect replacement for the OE, however it was supplied with several different size strainers, which unfortunately none of these fitted the fuel pump housing. Luckily, I had kept the original and with a bit of cleaning and TLC I managed to get it fitted. But for the price of this unit compared to the original ($80 vs $900) this was a minor gripe. It’s been on the bike for the last month as my daily drive and hasn’t missed a beat, so overall very happy.
MarkyApp –
Fits like OEM. The only thing it didn’t have was a rubber cover for the pump itself. Bike wouldn’t idle before replacing the pump and pickup. Runs like a charm now! Excellent value
Ruby D –
Price was great and it fit the truck with easy installation.
eric the actor –
Great deal . Working fine and you won’t believe how quiet it is compared to factory.. I thought it was not going to be good
Adrienne Driggs –
We managed to make it work but we had to basically crush the plastic parts onto the fitment to make it squeeze under the housing. Not a true fit and a huge pita but once assembled does its job.
Ethan Jappie –
Very high quality product with multiple different filter options so suite your tank. Motorcycle started up without a any problem.
jerry manning –
It came quick and just what i ordered
Kaye Wright –
Needed a fuel pump for a 2005 VTX1800S3. Honda only sells the whole assembly- to the tune of over $750. I was able to rebuild the assembly and completely clean out the fuel system- saving over $700. This pump worked exactly like I needed it to. It fit perfectly and was a 1:1 replacement. Take your time and research before you tear into the assembly. This pump is the one you need for an external fuel pump rebuild on a VTX1800.
Brynjar Sigurdsson –
Easy enough to replace on my m109r, the filters supplied with the pump do not fit with the original rubber protector at the bottom of the pump.