Descrição do Produto: Sensor de Pressão Absoluta do Coletor OEG Parts
O Sensor de Pressão Absoluta do Coletor (MAP) da OEG Parts é uma peça de reposição de alta qualidade, projetada para veículos como Jeep Grand Cherokee (93-96), Grand Wagoneer (93), e as linhas Dodge W150, W250, W350, D150, D250, D350 (92-93), além da Ram 1500, 2500 e 3500. Este sensor é essencial para o funcionamento eficiente do motor, pois mede a pressão do ar no coletor de admissão, permitindo que a unidade de controle do motor (ECU) ajuste a mistura de ar e combustível para otimizar o desempenho e a eficiência do combustível.
- Números de Peça de Substituição: FE1629, 56026770
- Condição: Novo; Tipo de Unidade: Sensor MAP; Localização: Compartimento do Motor; Tipo de Terminal: Mini-Blade; Sensor Incluído: Sim; Hardware de Montagem Incluído: Não; Número de Peças: 1; País de Origem: CN
- Transpo – 3 Pinos de Terminal – Todos os Itens Testados para Confiabilidade, Durabilidade e Desempenho
- Consulte a Descrição do Produto para Especificações Adicionais
Este sensor é fabricado com tecnologia avançada, garantindo que cada unidade seja testada para confiabilidade, durabilidade e desempenho. A instalação deste sensor é simples, e ele se encaixa perfeitamente no compartimento do motor, utilizando terminais mini-blade que facilitam a conexão. A peça não inclui hardware de montagem, mas é compatível com os suportes existentes nos veículos mencionados.
Características do Produto:
– Alta Precisão: O sensor MAP OEG Parts oferece medições precisas da pressão do coletor, contribuindo para um melhor controle da mistura de ar e combustível.
– Durabilidade: Fabricado com materiais de alta qualidade, este sensor é projetado para resistir a condições adversas e prolongar a vida útil do componente.
– Compatibilidade: Especificamente projetado para uma ampla gama de modelos Jeep e Dodge, garantindo um ajuste perfeito e funcionalidade ideal.
– Fácil Instalação: O design do terminal mini-blade permite uma instalação rápida e sem complicações, ideal para mecânicos e entusiastas do DIY.
– Testado para Desempenho: Cada unidade passa por rigorosos testes de desempenho, assegurando que atenda aos padrões mais altos de qualidade.
- Instruções de Uso:
Para instalar o Sensor de Pressão Absoluta do Coletor OEG Parts, siga os passos abaixo:
1. Desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer curto-circuito.
2. Localize o sensor MAP no compartimento do motor, geralmente próximo ao coletor de admissão.
3. Remova o conector do sensor antigo, puxando suavemente o terminal.
4. Desparafuse o sensor antigo e retire-o do suporte.
5. Instale o novo sensor no lugar do antigo, certificando-se de que esteja bem fixo.
6. Conecte o terminal mini-blade ao novo sensor.
7. Reconecte a bateria e ligue o veículo para verificar se o sensor está funcionando corretamente.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O sensor é compatível com outros modelos além dos listados?
Resposta: Este sensor foi projetado especificamente para os modelos mencionados, mas pode não ser compatível com outros veículos. É recomendável verificar a compatibilidade antes da compra.
Pergunta: O que fazer se o sensor não funcionar após a instalação?
Resposta: Verifique todas as conexões e certifique-se de que o sensor está instalado corretamente. Se o problema persistir, consulte um mecânico qualificado.
Pergunta: O sensor vem com garantia?
Resposta: Sim, o Sensor de Pressão Absoluta do Coletor OEG Parts geralmente vem com uma garantia limitada. Consulte o vendedor para detalhes específicos.
Pergunta: É necessário algum equipamento especial para a instalação?
Resposta: Não, a instalação pode ser feita com ferramentas básicas, como chaves de fenda e chaves de boca.
Pergunta: Como posso saber se meu sensor MAP está com defeito?
Resposta: Sintomas de um sensor MAP com defeito incluem falhas no motor, aumento no consumo de combustível e luz de verificação do motor acesa. Se você suspeitar de um problema, é aconselhável realizar um diagnóstico.
Donald Pechan –
Really fast service, fit right, works great!
common sewer –
Replaced today, truck ran just fine after a few miles for the ECM to reset.
Levi Lurz –
Worked on my 96 jeep perfectly