Descrição do Produto: Bobina de Ignição OEG Parts com Resistor Interno 3 OHM 12V
A Bobina de Ignição OEG Parts é a solução ideal para quem busca desempenho e confiabilidade em sistemas de ignição de 12 volts. Com uma saída de 35.000 volts, esta bobina de ignição de alta performance é projetada para oferecer uma faísca potente e consistente, essencial para o funcionamento eficiente do motor. A bobina é equipada com um resistor interno de 3 OHM, eliminando a necessidade de um resistor em linha, o que simplifica a instalação e melhora a eficiência do sistema.
Números de Peças de Substituição: 241609-0, 2416097, 241609-7, 35254, 8112030, 8298961, 8522328, 914098, J3154627, J3165828, J3209077, J8112030, J854, J8542698, J914098, 2416090.
Condição: Novo; Hardware de Montagem Incluído: Não; Número de Peças: 1; País de Origem: CN.
Esta bobina foi testada para garantir confiabilidade, durabilidade e desempenho, tornando-se uma escolha superior em comparação com outras bobinas disponíveis no mercado. A OEG Parts se destaca pela qualidade de seus produtos, e esta bobina não é exceção, oferecendo uma solução robusta para sistemas de ignição que exigem alta tensão e eficiência.
Características do Produto:
– Saída de Tensão: 35.000 volts, ideal para motores que necessitam de uma ignição forte.
– Resistor Interno: 3 OHM, projetado para sistemas de 12 volts sem a necessidade de resistor em linha.
– Teste de Qualidade: Todos os itens são testados para garantir confiabilidade e desempenho.
– Compatibilidade: Substitui uma ampla gama de números de peças, facilitando a integração em diversos modelos de veículos.
– Instalação Simples: Design que permite uma instalação rápida e fácil, sem necessidade de hardware adicional.
- Instruções de Uso:
Para instalar a Bobina de Ignição OEG Parts, siga os passos abaixo:
1. Desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer risco de choque elétrico.
2. Remova a bobina de ignição antiga, desconectando os fios de alta tensão e os conectores.
3. Instale a nova bobina de ignição OEG, conectando os fios de alta tensão nos terminais apropriados.
4. Certifique-se de que a bobina esteja firmemente fixada no suporte.
5. Reconecte a bateria e teste o sistema de ignição para garantir que a nova bobina esteja funcionando corretamente.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Esta bobina é compatível com meu veículo?
Resposta: A Bobina de Ignição OEG Parts é compatível com uma ampla gama de veículos. Verifique os números de peças de substituição listados para garantir a compatibilidade.
Pergunta: Preciso de um resistor externo para esta bobina?
Resposta: Não, esta bobina possui um resistor interno de 3 OHM, eliminando a necessidade de um resistor em linha.
Pergunta: Como posso garantir que a instalação seja feita corretamente?
Resposta: Siga as instruções de uso fornecidas e, se necessário, consulte um mecânico profissional para assistência na instalação.
Pergunta: Qual é a garantia deste produto?
Resposta: A OEG Parts oferece garantia de qualidade para seus produtos, garantindo que você receba um item confiável e durável.
Pergunta: Posso usar esta bobina em sistemas de ignição de 6 volts?
Resposta: Não, esta bobina é projetada especificamente para sistemas de 12 volts. Para sistemas de 6 volts, recomenda-se utilizar uma bobina adequada para essa voltagem.
Jason Allen Davis –
Fast service, good quality part
Bluebird –
These are very good quality coils. I had one for over 10 years and thought it quit; the problem was (which was a blank to find) was that the distributor lost proper grounding after sitting for a long time. Re-tested the old one and it still worked fine. Now I have a spare.
william –
used this on 12v upgrade on my Ford 8N
Paul M –
Works on Russian car
Vance Gardner –
Worked very well, a perfect match for your electronic conversion ignition.
H20FISH –
Very good quality
Honest John –
Coils typically do not provide exciting reviews. However if you sit down and eat some pop corn, prepare to be riveted: This one works well and is definitely better than my 50 year old OEM…and I actually have data that it is reliable. One day i left the truck ignition “on”. This is an old truck that has been wired for full 12 v at the coil with key on. I also had a battery charger on pumping fresh juice into the system and I walked away for 2 hours (duh!). When I got back and realized the stupidity of my actions, turned off the key, unplugged the charger and I went over to touch the coil. It was burning hot. An hour later it had cooled down and truck started right up. This situation would burn out a lesser coil. So considering price and performance i am giving it 5 stars.
Piero –
Conexiones y tamaño aptos para instalacion
Funciona ok