### Descrição do Produto
O Sensor de Fluxo de Ar Massivo OCPTY MAF 996 606 123 00 é a escolha ideal para proprietários de Porsche 911 (1999-2001) e Porsche Boxster (1997-2005) que buscam otimizar o desempenho do motor e a eficiência de combustível. Este sensor é projetado para ser uma substituição direta, garantindo um encaixe perfeito e uma instalação descomplicada. Antes de realizar a compra, é fundamental confirmar a compatibilidade com seu veículo.
#### Qualidade e Durabilidade
O sensor de fluxo de ar massivo OCPTY é fabricado com materiais de alta qualidade, assegurando uma durabilidade excepcional. Ele atende ou supera os padrões OEM, o que significa que você pode confiar em sua performance superior. Com este sensor, você não apenas melhora o desempenho do motor, mas também contribui para uma economia de combustível mais eficiente, oferecendo um excelente custo-benefício.
#### Instalação Simples
A instalação do sensor de fluxo de ar é um processo simples e direto. Localizado ao lado do sistema de admissão de ar dentro do compartimento do motor, a substituição pode ser realizada sem a necessidade de ferramentas especializadas. Isso torna o OCPTY MAF uma opção acessível para quem deseja realizar a manutenção do veículo de forma prática.
#### Informações do Produto
– Número de Substituição: 996 606 123 00
– Pacote Inclui: Um novo sensor de fluxo de ar massivo
### Instruções de Uso:
Para instalar o sensor de fluxo de ar massivo OCPTY, siga os passos abaixo:
1. Desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer curto-circuito.
2. Localize o sensor de fluxo de ar massivo ao lado do sistema de admissão de ar.
3. Remova o conector elétrico do sensor antigo.
4. Desparafuse o sensor antigo e retire-o com cuidado.
5. Instale o novo sensor OCPTY, apertando os parafusos de fixação.
6. Reconecte o conector elétrico.
7. Reconecte a bateria e ligue o motor para verificar se o sensor está funcionando corretamente.
### Características do Produto
– Compatibilidade: Projetado especificamente para Porsche 911 (1999-2001) e Porsche Boxster (1997-2005).
– Material: Construído com materiais de grau premium que garantem resistência e longevidade.
– Desempenho: Melhora a eficiência do motor e a economia de combustível, superando os padrões OEM.
– Instalação: Substituição direta que facilita a instalação sem complicações.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O sensor é compatível com outros modelos de Porsche?
Resposta: Este sensor é especificamente projetado para Porsche 911 (1999-2001) e Porsche Boxster (1997-2005). É importante verificar a compatibilidade antes da compra.
Pergunta: Qual é a garantia do produto?
Resposta: O sensor OCPTY vem com uma garantia limitada que cobre defeitos de fabricação. Consulte o vendedor para mais detalhes sobre a política de garantia.
Pergunta: Posso instalar o sensor eu mesmo?
Resposta: Sim, a instalação é simples e pode ser realizada por qualquer pessoa com conhecimentos básicos de mecânica. Siga as instruções de uso para garantir uma instalação correta.
Pergunta: O que acontece se eu não substituir o sensor de fluxo de ar?
Resposta: A falta de substituição do sensor pode resultar em desempenho reduzido do motor, aumento no consumo de combustível e possíveis falhas no sistema de injeção.
Pergunta: O sensor vem com todas as peças necessárias para a instalação?
Resposta: Sim, o pacote inclui um novo sensor de fluxo de ar massivo, pronto para instalação.
Amazon Customer –
98 986. Stuttering at low RPM and threw a pending p0102 code. didn’t fix my hanging RPM issue. Returning
Chess –
Purchased this for my 1997 986 Boxster. Had P1128 & P1130 CEL codes and had previously cleaned the MAF to clear. This time was a part failure confirmed thanks to the Duramatic OBD II software diagnosis. Porsche want 575, Bosch was $270, generic from online parts house was $105, so I tried this one for under $30. Only been on the car a week but runnability issue resolved. Runs like new again!
Barely review anything. –
Description says it’s for Porsche Boxster, I doesn’t fit. Wrong shape base
paul jankowski –
Original part plu is oval. New part has one oval end and on squared off end and doesn’t fit the plug.
Nicole Soluri –
I didn’t realized that one side is square and didn’t fit the connector.
Mine is Round, I was able to remove the plastic clip housing without damaging it and it worked.
paul jankowski –
After reading a few reviews of MAF style being wrong, I had to make a review; if your pn is not 996.606.123.00 then this will not work. If it is… it 𝚠𝚒𝚕𝚕 work.
Had hesitation and rpm bounce. High circuit on OE Bosch; swapped out for this MAF and there is no issues on its performance. Have put the 100 miles thusfar and couldnt be happier on saving over $200. Will update if there are any issues that arise from this component.
97 Boxster.
WaZe –
I took a chance because it was so cheap. The electrical connector simply did not fit for my 2001 BoxsterS.
Will Durand Jr –
On my 98 Boxster, I had engine codes P1128 and P1130. The go-to fix is to clean or replace the MAF, this is the easiest fix of all potential problems. I purchase this after I bought a BOSCH (OEM) MAF for 9x the price since shipping on this was faster. Coincidentally they both arrive at the same time, thinking the more expensive part would get me a better result I was very wrong. The Bosch MAF was giving me an error code of P0102 which basically means it wasn’t giving the ECU any readings. (Mind you, the Bosch MAF was the exact same part number as the original part I was replacing.) I plugged this MAF in and no issues! I can’t speak on the longevity but for 9x less than the Bosch, I was happy to keep this and return the Bosch MAF.