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### Descrição do Produto
O conjunto de cabos de vela NGK (4858) RC-ZE81 é a escolha ideal para quem busca desempenho e confiabilidade em sistemas de ignição. Este kit inclui quatro fios, incluindo um cabo de bobina, projetados para oferecer uma conexão robusta e eficiente. A tecnologia de enrolamento de passo variável proporciona uma resistência ultra-baixa, resultando em uma faísca poderosa e uma supressão excepcional de ruídos EMI/RFI, garantindo que seu motor funcione de maneira suave e eficiente.
Os cabos são numerados para facilitar a identificação dos cilindros, enquanto os fios da bobina são codificados por cores, permitindo uma instalação correta e descomplicada. Os terminais de aço inoxidável com travamento positivo são resistentes à corrosão, assegurando um encaixe firme e máxima resistência à vibração e separação, características essenciais para a durabilidade em condições adversas.
A jaqueta externa de silicone de alta temperatura, que suporta até 250°C (482°F), é projetada para resistir à umidade, óleo e gasolina, além de evitar rachaduras devido a extremos de temperatura. Isso torna o conjunto NGK (4858) RC-ZE81 uma solução confiável para quem deseja manter o desempenho do motor em níveis elevados, mesmo em situações desafiadoras.
### Instruções de Uso:
Para instalar o conjunto de cabos de vela NGK (4858) RC-ZE81, comece desconectando a bateria do veículo para garantir segurança. Em seguida, remova os cabos antigos, tomando cuidado para não danificar as velas de ignição. Utilize a numeração dos novos cabos para conectar cada um ao cilindro correspondente, garantindo que os fios da bobina sejam instalados nas posições corretas, conforme indicado pelas cores. Após a instalação, reconecte a bateria e teste o motor para verificar se a ignição está funcionando corretamente.
### Características do Produto
– Conjunto Completo: Inclui 4 fios (Coil Lead N/R).
– Tecnologia de Enrolamento: Enrolamento de passo variável que proporciona ultra-baixa resistência.
– Identificação Fácil: Cabos numerados e codificados por cores para instalação simplificada.
– Terminais Resistentes: Terminais de aço inoxidável com travamento positivo, resistentes à corrosão.
– Alta Temperatura: Jaqueta de silicone que suporta temperaturas de até 250°C (482°F), resistente a umidade e produtos químicos.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: Qual é a durabilidade do conjunto de cabos NGK (4858) RC-ZE81?
Resposta: O conjunto é projetado para oferecer alta durabilidade, resistindo a condições extremas de temperatura e exposição a óleos e combustíveis, garantindo um desempenho confiável por longos períodos.
Pergunta: É fácil instalar os cabos de vela NGK (4858) RC-ZE81?
Resposta: Sim, a instalação é facilitada pela numeração e codificação por cores dos cabos, permitindo que mesmo aqueles com conhecimentos básicos de mecânica consigam realizar a troca sem dificuldades.
Pergunta: Os cabos são compatíveis com todos os tipos de veículos?
Resposta: O conjunto NGK (4858) RC-ZE81 é projetado para uma variedade de veículos, mas é sempre recomendável verificar a compatibilidade com o modelo específico do seu carro.
Pergunta: O que fazer se o motor não funcionar corretamente após a instalação?
Resposta: Verifique se todos os cabos estão conectados corretamente e se não há danos visíveis. Se o problema persistir, consulte um mecânico qualificado para uma avaliação mais detalhada.
Pergunta: Os cabos NGK (4858) RC-ZE81 ajudam a melhorar o desempenho do motor?
Resposta: Sim, a baixa resistência e a supressão de ruídos proporcionadas por este conjunto de cabos podem resultar em uma ignição mais eficiente, melhorando o desempenho geral do motor.
neal –
Worked great for RX8. The only issue is the numbering doesn’t match the lengths. The blue and black boots alternate when length and proper coil to plug matching but the numbers aren’t sequential. Mine go 1-3-2-4
1 is R1 leading
3 is R1 trailing
2 is R2 leading
4 is R2 trailing
Labels should be 1L 1T 2L 2T
AJ –
I needed a new set of Spark Plug Wires to go with the replacement ignition coils I just installed in my 2004 Mazda RX-8. This set worked perfectly.
At first I was a little worried about length, but these wires proved to be slightly longer than the stock ones. That was perfect, since the stock ones were just barely long enough to reach.
Since installation about 3 months ago, the RX-8 has been running smoothly. Although I think that is more thanks to replacing the ignition coils. Spark Plug wires don’t really include any fancy features or differences between brands, either they work or they don’t. These ones work.
If you end up changing your wires on your RX-8, it is an easy job.
-Just jack up the front of the car, (be sure to use jack-stands or tire ramps. NEVER rely on just a jack, unless you don’t mind a 2000 lb car falling on top of you.)
-Use a flashlight and reach past the mud guard on the inside of the DRIVER side wheel well. You’ll see the spark plugs and the wires attached to them there.
If the car is jacked up, it should be an easy reach. No need to remove the tire, the job takes about 10 minutes.
Randy E –
Bought this based on other reviews. Installed them on my 2010 Mazda Rx-8 R3 with BWD intermotor ignition coils, on spark plugs with about 4000 miles on them. Very pleased, I think the engine runs better than on the day I bought it. I was surprised when I turned onto a 45mph road and the back kicked out a little more than I expected.
I saved hundreds by installing them myself. Let the engine cool. Loosen up the intake components leading to the throttle body with a 10mm socket and needle-nose pliers for wire holder clip on the intake box and moved them out of the way. Remove the front wheel and everything was accessible. Mark the stock wires (with permanent marker) and swap the protectors onto the appropriate NGK wires. All NGK wires are slightly longer than stock wires by a half-inch or so. Smother the contacts with dielectric grease. (I marked the ignition coil harnesses since I was replacing the coils also–just squeeze the ends and they slide off the coils easily.) Install the NGK wires one at a time–push until they “snap” onto the sparkplugs–and adjust the wire protectors to keep them from the nearby metal and block.
I would buy again if I don’t feel like ponying up for a BHR or LS2 ignition kit on the next round.
Bonus: Blue silicone jackets complement my blue car.
Driver8 –
These work well in my 2010 RX8
Paul Cotter –
2006 RX-8. Replaced plugs, coils and wires with NFK Laser Iridium Racing spark plugs, NGK (4858) ZE81 Spark Plug Wire Set and IC023 UF501 N3H118100B9U 04-09 MAZDA RX-8 Set 4PCS Ignition Coil. Was having difficulty starting and very low power at low revs. Problem solved. I’d forgotten how well this car performs. Various videos on YouTube that show how to do it. During install be careful not to break the air inlet duct elbows as the hoses ‘weld’ on to them. You may need to replace the “Rx8 ignition coil bracket” as the posts that hold the coils can snap. Use WD-120. (ie wd-40 three times) Lots of good information at RX8Club.com.
juan carlos sandoval –
Cumple las expectativas
Cj –
Works great, fits perfect and the length is just right. Not really an upgrade (as they are just wires) but perfect as a stock replacement for my rx8 r3. Lifetime warranty is dope too.
G. Easton –
My RX8 had a coil pack go bad which they are notorious for causing rear rotor to flood so a plug change was in order. Since I was changing 2 rears might as well change all 4 and wires to go with the new coil packs for a complete ignition system tune up since it had 65k miles. NGK wires exceed oem quality and for $27 + $80 for all 4 plugs it was a steal from Amazon. Parts store wanted $100 for plugs $40 for wires, dealer wanted $150 for plugs $80 for wires! Amazon shipped free in 2-3 days for all items from different vendors, outstanding. After changing everything it idles smoother, gets better mpg, and feels more powerful.
Ryan E. –
Great replacement. Fit perfect in my rx8. I also bought the ignition packs and spark plugs and did a full tune up. Wasn’t hard to install. I didn’t realize how much better my car was going to run.
Austin –
This was my first time doing a spark plug wire change on my RX8, i’ve had the car for about a month and followed some detailed instructions on YouTube. Keep in mind that the spark plug wires are color-coded for leading and trailing plugs, so make sure you use the proper ones on the specific ignition coils!