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### Alternador Novo para Alto Desempenho 105Amp 3-Fios 10SI Autoexcitação SBC BBC GM
O Alternador Novo para Alto Desempenho 105Amp 3-Fios 10SI Autoexcitação é a solução ideal para quem busca eficiência e confiabilidade no sistema elétrico de veículos Chevrolet. Este alternador é um substituto direto para os modelos SBC e BBC, oferecendo uma performance superior e uma instalação descomplicada. Com uma construção robusta e leve, ele é totalmente compatível com o sistema eletrônico do seu carro, garantindo que você tenha a energia necessária para todos os componentes elétricos.
#### Especificações do Alternador
– Voltagem: 12V
– Amperagem: 105A
– Rotação: Horária (CW)
– Regulador: IR
– Ventoinha: EF
– Ranhuras: Polia de 1 Ranhura
– Condição: Novo
– Descrição: O alternador 10SI AUTOEXCITANTE de alta saída é compacto e leve, ideal para otimizar o desempenho do seu veículo.
#### Número de Referência do Alternador
Este alternador é um substituto OEM direto para peças com falhas, com os números de OE: 7127-SE105, ADR0335, 400-12340, 20-102-7, garantindo que você tenha um produto de qualidade e confiável.
#### Instalação Fácil
1. Desconecte o eletrodo negativo da bateria.
2. Ao substituir, preste atenção à tensão adequada da correia de transmissão: se estiver muito solta, pode escorregar e causar geração de energia insuficiente; se estiver muito apertada, pode danificar facilmente a correia e os rolamentos do alternador.
3. Ao substituir, certifique-se de apertar todos os parafusos. Se você tiver algum problema durante o uso, entre em contato conosco para suporte técnico profissional.
#### Nota
A SCITOO Auto fornece alternadores para a maioria dos carros, SUVs, caminhões e reboques. Selecione seu veículo (ano/marca/modelo/acabamento) no canto superior esquerdo da página para confirmar a compatibilidade ou consulte as informações do veículo na descrição.
### Instruções de Uso:
Para utilizar o alternador de forma eficaz, siga as instruções de instalação cuidadosamente. Após a instalação, verifique regularmente a tensão da correia e a conexão elétrica para garantir que o alternador esteja funcionando corretamente. É recomendável realizar manutenções periódicas para evitar falhas e prolongar a vida útil do alternador.
### Características do Produto
– Design Compacto: O alternador 10SI é projetado para ocupar menos espaço, facilitando a instalação em veículos com espaço limitado.
– Alta Saída: Com 105A, este alternador é ideal para veículos que exigem maior potência elétrica, como aqueles equipados com sistemas de som avançados ou acessórios elétricos adicionais.
– Autoexcitação: A tecnologia de autoexcitação permite que o alternador comece a gerar energia rapidamente, mesmo em condições de baixa carga.
– Durabilidade: Construído com materiais de alta qualidade, este alternador é projetado para resistir a condições adversas e proporcionar um desempenho confiável a longo prazo.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: Este alternador é compatível com meu veículo?
Resposta: Para confirmar a compatibilidade, selecione seu veículo (ano/marca/modelo/acabamento) no canto superior esquerdo da página ou consulte as informações do veículo na descrição.
Pergunta: Como posso garantir que a instalação do alternador seja feita corretamente?
Resposta: Siga as instruções de instalação fornecidas, prestando atenção à tensão da correia e ao aperto dos parafusos. Se necessário, consulte um profissional para assistência.
Pergunta: O que devo fazer se o alternador não estiver funcionando corretamente após a instalação?
Resposta: Verifique todas as conexões elétricas e a tensão da correia. Se o problema persistir, entre em contato conosco para suporte técnico.
Pergunta: Qual é a garantia deste alternador?
Resposta: A garantia varia de acordo com o fornecedor, mas geralmente cobre defeitos de fabricação. Consulte a política de garantia específica ao adquirir o produto.
Pergunta: Posso usar este alternador em um veículo que não é Chevrolet?
Resposta: Este alternador é projetado especificamente para veículos Chevrolet. Para outros modelos, consulte as especificações e compatibilidade antes da compra.
Charles Dorst –
We’re great for four weeks… light on the dash got super bright looked at the voltmeter so I was making 19 V shortly after alternator burnt out
Dan Hill –
Was worried when I got it because the pins were facing the engine when installed but it was easy to clock it the way I needed it. also turned out I didn’t need the pins because it does actually function as a 1 wire (just the charging wire) alternator, no wires attached to the pins. I did read that it may need to be manually excited by connecting the excite pin to the output momentarily while its running when the alternator is first installed, or if its been not ran in a long time to get it to start charging, mine did not need this however. Do have to rev the engine up to about 1500 before it starts charging but then it stays on after that which is why I was replacing my old one. Not sure if it really can produce 100amp but its doing well so far. Oh also the finish is not the same as in the picture, mine came silver fan and black pulley.
Michael –
This item worked great from the time I installed it and arrived on time
Richard johnson –
I don’t have a way to measure if it really outputs all the way up to 105A. My battery does seem to be charged, so it seems to be at least good enough.
It is much louder than my last alternator. A high pitch whirring/whining sound that competes with the engine and (mechanical) engine fan for who’s loudest.
Richard johnson –
I had intermittent charging issues with the full 0 regulation stock alternator and it murdered a few batteries. No wiring change this one runs 14.9 volts at the poll and 14.2 at the battery after the external regulator. Insane quality to price ratio. 71 corvette.
Nanda Paranavithana –
The alternator fits and works great the pulley was a bit smaller than my original I couldn’t swap pulleys because the shafts were different. But it works ok with the smaller one just turns a bit faster.
Tad –
Used this for an old Clark forklift. No complaints, and was happy it came with the small rubber plug for the two spade terminals. But I have it setup simply as a one wire alternator. A quick little rev of the engine and the alternator wakes up and does its job, charging at approx 14.5V. Would buy again, and will update review if it fails; I’m good about that. I was hoping to switch my dual belt pulley from the old alternator to the new one, but the new one has a shorter shaft that protrudes less from the body. No big deal, I just used the single belt pulley it came with and am using one belt instead of two. No complaints, no problems.
Brandon –
It has aluminum wire winding for the coil and the diodes in the rectifier aren’t glued on too well. I recommend replacing the rectifier wither a higher quality one for longevity.
kevin bennett –
Just finished my hot rod. Alternator works great. Easy to wire with warning light.
david martinez –
This item is the same size as most gm alternators, but output of 105 with one wire hook up(or a three wire if you prefer), makes installation a snap. If you prefer 3 wire be sure to install a diode in the wire feeding your gen lite to avoid the inability to shut the engine off. A very versatile alternator for the price.