### Descrição do Produto: National 5203 Auto Trans Ext. Housing Seal Kt
O National 5203 Auto Trans Ext. Housing Seal Kit é a solução ideal para quem busca qualidade e confiabilidade em reparos automotivos. Com um design inovador de mola carregada e múltiplas bordas, este selo é projetado para oferecer um desempenho excepcional em uma ampla gama de condições. A sua capacidade de operar em temperaturas que variam de -40°F a 225°F (-40°C a 107°C) garante que ele funcione de maneira eficaz, mesmo nas condições mais extremas.
Este produto se destaca pela sua excelente capacidade em baixas temperaturas, permitindo que o veículo mantenha sua eficiência em climas frios. Além disso, o baixo inchaço em fluidos hidrocarbonetos assegura que o selo não comprometa a integridade do sistema de transmissão, proporcionando uma vedação segura e duradoura. Fabricado em nitrila, o National 5203 é resistente e durável, ideal para atender às exigências de qualquer tipo de reparo automotivo.
A combinação de um design multi-lip e a tecnologia de mola carregada não só melhora a vedação, mas também aumenta a vida útil do produto, tornando-o uma escolha superior em comparação com outros selos disponíveis no mercado. Este selo é a escolha perfeita para mecânicos e entusiastas que buscam um produto que entrega qualidade e desempenho confiável.
### Instruções de Uso:
Para utilizar o National 5203 Auto Trans Ext. Housing Seal Kit, siga os passos abaixo:
1. Preparação da Superfície: Antes da instalação, certifique-se de que a superfície onde o selo será aplicado esteja limpa e livre de detritos. Utilize um solvente apropriado para remover qualquer resíduo de óleo ou graxa.
2. Instalação do Selo: Posicione o selo na cavidade designada, garantindo que ele esteja alinhado corretamente. Aplique uma leve pressão para que o selo se encaixe perfeitamente.
3. Verificação: Após a instalação, verifique se não há folgas ou desalinhamentos. Um selo bem instalado é crucial para evitar vazamentos.
4. Teste de Funcionamento: Após a instalação, ligue o veículo e verifique se há vazamentos ao redor do selo. Se tudo estiver em ordem, o selo estará pronto para uso.
### Características do Produto:
– Tipo de Design: Mola carregada; múltiplas bordas
– Faixa de Temperatura: -40°F a 225°F (-40°C a 107°C)
– Capacidade em Baixas Temperaturas: Excelente desempenho em climas frios
– Baixo Inchaço em Fluidos Hidrocarbonetos: Mantém a integridade do sistema
– Material: Nitrila, que oferece resistência e durabilidade
– Desempenho Confiável: Ideal para todos os tipos de reparos automotivos
### Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O National 5203 é compatível com todos os tipos de transmissões automáticas?
Resposta: Sim, o National 5203 é projetado para ser compatível com uma ampla gama de transmissões automáticas, mas sempre verifique as especificações do fabricante para garantir a compatibilidade.
Pergunta: Qual é a vida útil esperada deste selo?
Resposta: A vida útil do selo pode variar dependendo das condições de uso e manutenção, mas, em geral, ele é projetado para durar muito tempo, especialmente quando instalado corretamente.
Pergunta: Posso usar este selo em temperaturas extremas?
Resposta: Sim, o National 5203 é projetado para operar em temperaturas que variam de -40°F a 225°F, tornando-o adequado para uma variedade de condições climáticas.
Pergunta: O que devo fazer se notar vazamentos após a instalação?
Resposta: Se você notar vazamentos, verifique se o selo foi instalado corretamente e se a superfície de contato está limpa. Se o problema persistir, pode ser necessário substituir o selo.
Pergunta: Este selo é fácil de instalar?
Resposta: Sim, a instalação do National 5203 é relativamente simples, mas é importante seguir as instruções de uso para garantir uma vedação adequada e evitar problemas futuros.
Mlyn –
Stopped my trans tail shaft leak and reduced vibration of drive shaft.
TESSA T –
Fit bien
Nellie D. –
The extension housing was not deformed as far as I can tell, but a little transmission fluid seeped out between the metal collar of the seal and the housing. A little bead of gasket maker solved this problem. May not have been the product’s fault. May have been my own insufficient installation . . . ? Also the supplied bushing was a little too thick to accommodate my driveshaft so I had to bore it out a bit. Maybe I bored it out too much which is why it dripped fluid. Either way it took a little work to get right. Did not work out of the box, but that is how it goes sometimes.
Bibby –
Good
robb vann –
Does not fit excursion