Tampa de Reservatório de Fluido Pesado N5348001 para Peterbilt 330 335 362 365 367 384 386 387 388 389 (2008-2010) – Tampa de Pressão do Reservatório de Refrigerante 15PSI

Descrição do Produto: Tampa de Reservatório de Fluido N5348001 para Peterbilt e Kenworth

A tampa de reservatório de fluido N5348001 é a solução ideal para quem possui caminhões Peterbilt 330, 335, 362, 365, 367, 384, 386, 387, 388 e 389 fabricados entre 2008 e 2010, além dos modelos Kenworth T660, T800 e W900 do mesmo período. Esta tampa de pressão para reservatório de líquido de arrefecimento, com capacidade de 15PSI, é projetada para substituir a tampa original, garantindo um desempenho superior e a proteção do sistema de arrefecimento do seu veículo.

Modelos de Substituição: Nossa tampa de reservatório de fluido é compatível com os seguintes modelos:
– Peterbilt 330/335/362/365/387/388 (2008-2010)
– Peterbilt 367/386/389 (2008-2009)
– Peterbilt 384 (2008, 2010)
– Kenworth T660/T800/W900 (2008-2010)
– Substitui a peça N5348001

Problemas que Podem Ser Resolvidos: A substituição da tampa do reservatório de líquido de arrefecimento pode resolver problemas como a entrada de ar no sistema do veículo, níveis baixos de líquido de arrefecimento, vazamentos, transbordamento do tanque de água e superaquecimento do motor. Ao proteger seu caminhão, você também aumenta a segurança e o conforto durante a condução.

Boa Vedação: Nossa tampa de reservatório mantém uma vedação eficaz, prevenindo o congelamento da água, reduzindo a formação de incrustações, diminuindo o desgaste da bomba e melhorando a capacidade de dissipação de calor. Isso maximiza a proteção do seu sistema de arrefecimento.

Materiais de Alta Qualidade: Fabricada em plástico ABS de alta qualidade e borracha, nossa tampa é resistente ao desgaste e a altas temperaturas, não envelhece facilmente e não se deforma. Ela é capaz de suportar condições climáticas severas, garantindo uma longa vida útil.

Fácil de Instalar: A instalação da tampa de arrefecimento é simples e rápida. Basta desrosquear a tampa antiga e rosquear a nova, sem necessidade de operações complicadas, economizando seu tempo e energia.

### – Instruções de Uso:
Para utilizar a tampa de reservatório de fluido N5348001, siga os passos abaixo:
1. Certifique-se de que o motor esteja frio antes de iniciar o processo.
2. Localize a tampa do reservatório de líquido de arrefecimento no seu caminhão.
3. Desrosqueie a tampa antiga com cuidado, evitando qualquer derramamento de líquido.
4. Limpe a área ao redor da abertura do reservatório para evitar contaminação.
5. Rosqueie a nova tampa N5348001 firmemente, garantindo que esteja bem vedada.
6. Verifique o nível do líquido de arrefecimento e complete, se necessário.

### Características do Produto:
– Modelo: N5348001
– Compatibilidade: Peterbilt 330/335/362/365/367/384/386/387/388/389 (2008-2010) e Kenworth T660/T800/W900 (2008-2010)
– Pressão: 15PSI
– Material: Plástico ABS e borracha
– Resistência: Alta temperatura e desgaste
– Instalação: Simples e rápida

### Perguntas Frequentes (FAQ):

Pergunta: A tampa N5348001 é compatível com outros modelos de caminhões?
Resposta: Sim, além dos modelos Peterbilt mencionados, ela também é compatível com os caminhões Kenworth T660, T800 e W900 fabricados entre 2008 e 2010.

Pergunta: Como posso saber se a tampa do meu reservatório precisa ser substituída?
Resposta: Se você notar vazamentos de líquido de arrefecimento, níveis baixos frequentes ou superaquecimento do motor, é um sinal de que a tampa pode estar com problemas e deve ser substituída.

Pergunta: A instalação da tampa requer ferramentas especiais?
Resposta: Não, a instalação da tampa N5348001 é simples e pode ser feita manualmente, sem a necessidade de ferramentas especiais.

Pergunta: Qual é a durabilidade esperada da tampa?
Resposta: Com materiais de alta qualidade, a tampa N5348001 é projetada para ter uma longa vida útil, mesmo em condições climáticas severas.

Pergunta: A tampa ajuda a evitar o congelamento do líquido de arrefecimento?
Resposta: Sim, a vedação eficaz da tampa ajuda a prevenir o congelamento do líquido, garantindo que o sistema de arrefecimento funcione corretamente em temperaturas baixas.