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Descrição do Produto: MuHize 1/4″ Brake Line Kit
O MuHize 1/4″ Brake Line Kit é a solução ideal para quem busca qualidade e confiabilidade em sistemas de freio. Com um design inovador, as linhas de freio MuHize são projetadas para serem facilmente dobradas à mão, proporcionando uma flexibilidade excepcional durante a instalação. Além disso, a flaring (ou alargamento) das extremidades é simples e pode ser realizada com ferramentas básicas, garantindo uma conexão segura e livre de vazamentos.
A qualidade superior das linhas de freio MuHize se destaca pela construção em liga de cobre, que oferece uma resistência à corrosão muito maior em comparação com tubos de aço padrão. Isso assegura uma durabilidade prolongada e um desempenho confiável, mesmo nas condições mais adversas. O kit é amplamente aplicável, sendo ideal para sistemas de freio hidráulico, sistemas de combustível, sistemas de transmissão e muito mais. Sua versatilidade o torna adequado para aplicações residenciais, industriais e comerciais, atendendo às necessidades de diversos projetos.
A MuHize se compromete a entregar produtos de qualidade profissional, prometendo que, se instaladas corretamente, as linhas de freio prolongarão a vida útil do veículo. O kit inclui duas opções: o Kit A com linha de freio de 1/4″ e 16 conexões, e o Kit B com linha de freio de 3/16″ e 16 conexões. Cada kit é completo, contendo todos os acessórios necessários para uma instalação eficiente e segura.
Instruções de Uso:
Para utilizar o MuHize Brake Line Kit, comece selecionando o kit apropriado para sua aplicação. Utilize ferramentas adequadas para dobrar e alargar as extremidades das linhas de freio conforme necessário. Certifique-se de que todas as conexões estejam firmes e seguras, evitando vazamentos. Após a instalação, realize um teste de pressão no sistema para garantir que não haja falhas. É recomendável seguir as diretrizes do fabricante do veículo para garantir uma instalação correta e segura.
Características do Produto:
– Material: Liga de cobre com tratamento de superfície exclusivo.
– Diâmetro: Disponível em 1/4″ e 3/16″.
– Conexões: Inclui 16 conexões de diferentes tamanhos para atender a diversas necessidades.
– Corrosão: Alta resistência à corrosão, ideal para ambientes desafiadores.
– Facilidade de Instalação: Design que permite fácil manuseio e instalação sem necessidade de ferramentas complexas.
– Versatilidade: Adequado para uma ampla gama de aplicações, desde veículos até sistemas industriais.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: As linhas de freio MuHize são compatíveis com todos os veículos?
Resposta: Sim, as linhas de freio MuHize são projetadas para serem versáteis e podem ser utilizadas em uma ampla gama de veículos e aplicações.
Pergunta: É necessário algum equipamento especial para a instalação?
Resposta: Não, o MuHize Brake Line Kit pode ser instalado com ferramentas básicas, como chaves e alargadores de tubo.
Pergunta: Qual é a durabilidade das linhas de freio MuHize?
Resposta: Devido à sua construção em liga de cobre e resistência à corrosão, as linhas de freio MuHize são projetadas para oferecer uma durabilidade superior em comparação com tubos de aço convencionais.
Pergunta: O que fazer se houver vazamentos após a instalação?
Resposta: Se houver vazamentos, verifique todas as conexões e certifique-se de que estão bem apertadas. Se necessário, reaplique o alargamento nas extremidades.
Pergunta: O kit inclui todas as peças necessárias para a instalação?
Resposta: Sim, cada kit contém todas as conexões e acessórios necessários para uma instalação completa e segura.
Doug Hargis –
The fittings are garbage, threads would strip. Had to go to napa to get new fittings. Tubing is fine and the tools are fine. Just the fittings.
Eric –
Worked as advertised
Johnny Cox –
Compared to buying from big box automotive stores a fraction of the price. Quality is good for a standard steel brake line etc. Fittings are decent. Fairly easy to bend. For note, Just get yourself a good inverted flaring tool and tubing cutter for steel. Does the job…..
Jacob –
I’ve tried to do brake lines in the past but this was by far the easiest line I’ve ever worked with it didn’t kink and it was flexible enough to get into the areas where I needed it to go also it came with plenty of fittings and choices one down side the fittings could be just a bit longer than what came with it I had to reuse a couple of fittings due to that and I was not able to get out to get new ones
Maddie –
But doesn’t double flare very well.
Wraithy –
Great value and works fantastic
Giordan dodge –
This kit works great and made making my brake lines a piece of cake .. the line was easy to manipulate and bend to my liking . Will probably buy again for future projects
j scott –
Haven’t used it yet should work just fine
Jon –
First and foremost, a lot of reviews are slamming this product because it is magnetic, meaning it is not solid copper -it is only copper-lined on the outside- you need to know that before you buy this if your intent is to own the same car for the next 15 years in a rust-belt state. If you are restoring a car that you’re going to own and drive for a long time, you might want to spend double the price and buy genuine copper lines. If you are like me and have a car that you want to get another 5-10 years out of, then this should do the trick. I think for $30 you get a very reasonable length of both 1/4″ & 3/16″ lines, and a number of fittings.
My only complaint is that the fittings were not the same as the original fittings on my 2004 Honda Civic EX Coupe, so I re-used my stock Honda fittings when replacing my driver’s side rear brake line under the engine bay. I bought a brake line flaring tool to make bubble flare ends and had no issues with any of this – worked on my first attempt, no leaks.
Beginner’s tip: take your time, go slowly and methodically, ensure you put your fittings on the lines BEFORE you flare/crimp them, and that they are facing the correct direction. If you’re new to this process it doesn’t hurt to cut a short length of brake line and practice making a couple flared ends with your brake line flaring tool BEFORE you cut a long length of brake line and try to make your line on the first try. There is a trick to flaring brake line ends, and not all tools do a great job, regardless. Also, when you’re done cutting the length of brake line that you need, put the little rubber cap back on the portion of the spool you don’t use so keep moisture out of it!
I would buy this brake line again for my own vehicles and I’m glad I have some spare line now.
Jacob –
Work out amazing on my 70 c10