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### Descrição do Produto
O MTC 4686 / 06E-115-611H é um medidor de nível de óleo de motor projetado especificamente para modelos Audi e Volkswagen, oferecendo uma solução de substituição OEM de alta qualidade. Com o número de peça OEM 06E-115-611H, este produto garante compatibilidade perfeita e desempenho superior, essencial para a manutenção adequada do motor. A precisão na medição do nível de óleo é crucial para a saúde do motor, e o MTC 4686 se destaca por sua construção robusta e materiais de alta qualidade, que resistem ao desgaste e à corrosão.
Este medidor de nível de óleo é projetado para facilitar a verificação do nível de óleo do motor, permitindo que os proprietários de veículos Audi e Volkswagen mantenham a eficiência do motor e evitem danos potenciais. A instalação é simples e direta, tornando-o uma escolha ideal para mecânicos e entusiastas de automóveis que buscam um produto confiável e durável.
#### – Instruções de Uso:
Para utilizar o MTC 4686 / 06E-115-611H, siga os passos abaixo:
1. Preparação: Certifique-se de que o motor esteja desligado e em uma superfície nivelada. Aguarde alguns minutos após o desligamento do motor para permitir que o óleo se assente.
2. Remoção do Medidor: Localize o medidor de nível de óleo no compartimento do motor. Retire-o cuidadosamente, limpando-o com um pano limpo para evitar a contaminação do óleo.
3. Verificação do Nível: Insira o medidor novamente até o fundo e retire-o para verificar o nível de óleo. O nível ideal deve estar entre as marcas de mínimo e máximo.
4. Reinstalação: Após a verificação, limpe novamente o medidor e reinstale-o firmemente no lugar.
#### Características do Produto
– Compatibilidade: Projetado para modelos Audi e Volkswagen, garantindo um encaixe perfeito.
– Material Durável: Fabricado com plástico de alta resistência, que resiste a altas temperaturas e produtos químicos.
– Precisão: Escala de medição clara e legível, permitindo uma verificação rápida e precisa do nível de óleo.
– Fácil Instalação: Design plug-and-play que facilita a substituição do medidor antigo.
– OEM Replacement: Número de peça OEM 06E-115-611H, assegurando qualidade e confiabilidade.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O MTC 4686 é compatível com todos os modelos Audi e Volkswagen?
Resposta: O MTC 4686 é projetado para ser compatível com uma variedade de modelos Audi e Volkswagen, mas é sempre recomendável verificar o número da peça OEM 06E-115-611H para garantir a compatibilidade exata.
Pergunta: Como posso saber se o meu medidor de nível de óleo precisa ser substituído?
Resposta: Se você notar que o nível de óleo não está sendo medido corretamente ou se o medidor estiver danificado fisicamente, é hora de considerar a substituição.
Pergunta: A instalação do MTC 4686 requer ferramentas especiais?
Resposta: Não, a instalação do MTC 4686 é simples e não requer ferramentas especiais. Basta seguir as instruções de uso para uma instalação rápida e fácil.
Pergunta: Qual é a garantia oferecida para o MTC 4686?
Resposta: O MTC 4686 vem com uma garantia limitada que cobre defeitos de fabricação. Consulte o vendedor para mais detalhes sobre a política de garantia.
Pergunta: Posso usar o MTC 4686 em motores modificados?
Resposta: Embora o MTC 4686 seja projetado para motores padrão, em motores modificados, é importante verificar a compatibilidade, pois alterações podem afetar a instalação e o funcionamento do medidor.
J Hynes –
So, German engineers deem their electronics so perfect that they never fail, so why put a dip stick in an Audi engine. Guess what. I had to buy this. Guess why. German electronics failed. Engine oil switch as part of the hood latch. Genius.
Thanks for nothing Audi.
Mike Seymour –
Dipstick measures correctly, which is most important. The only problem I found was the ball shaped end broke off. Thankfully it wasn’t installed when it broke. The manufacturer should revise the engineering on the end. I would highly recommend breaking the end off if you plan on keeping it installed permanently that way it doesn’t find its way into the engine. Even as small and relatively soft as it is, it could cause some secondary catastrophic damage internally.
RL in MD –
Works well in my ‘14 A6 3.0t, but be warned that the tip is plastic, and if left in your engine it may break off inside the pan during oil checks. The oil pump has a screen over it so it shouldn’t* cause issue, but I recommend only using it to check oil, then store away somewhere when not in use.
Amazon Customer –
My 2010 Audi Q5 came from the factory with a dipstick tube, but no dipstick in it’s 3.2L V6.. Just a plug at the top of the tube. When my oil level sensor went south as they do, I replaced the sensor, but also purchased this dipstick. Now, no matter what the sensor does or doesn’t do, I have a manual way to accurately check my oil level. It works great. Call me old fashioned, but being able to see that my oil level is correct instead of trusing a sensor and getting a display on my dash is worth every penny. Leave it to Audi to over complicate something so simple.
Kellie –
I have an Audi S5 convertible with 3.0 T. Nice car, but no dipstick. Ridiculous.
This piece fits the bill perfectly. Rather than risk it, I do not keep the dipstick in the engine, rather it’s kept clean and stored in the trunk for easy access when needed.
Ryan –
Perfect fit. If you truly car about your car, the addition of a dipstick is an easy way to use a tried and true method to check your oil level. I am not a fan of a oil level sensor, so call me a control freak. I am good with it.
CT –
It works fine on my 2010 S4 and it’s inexpensive, seems to be pretty accurate. I wouldn’t recommend leaving it in your engine all the time having a plastic end piece but it’s handy to have around the garage whenever you want to check your oil level.
Mike Seymour –
It worked as expected for 2 months and now this morning, this tip of the dipstick broke off inside my dipstick tube and is somewhere in my engine. Awesome!