### Descrição do Produto: Motorcraft SW6032 Door Jamb Relay
O Motorcraft SW6032 Door Jamb Relay é um componente essencial para o funcionamento eficiente do sistema elétrico do seu veículo. Fabricado com materiais de alta qualidade, este relé é projetado para oferecer durabilidade excepcional e resistência a condições adversas. Sua construção robusta garante que ele suporte o desgaste diário, maximizando o desempenho do sistema elétrico e contribuindo para a segurança e conforto do motorista e passageiros.
Este relé é altamente durável, resistindo à corrosão e abrasão, o que o torna ideal para uso em ambientes automotivos desafiadores. A resistência à corrosão é uma característica fundamental, pois protege o relé contra a oxidação e prolonga sua vida útil. Além disso, a instalação do Motorcraft SW6032 é simples e direta, permitindo que até mesmo aqueles com conhecimentos básicos em mecânica possam realizar a troca sem complicações.
Com o Motorcraft SW6032, você pode ter certeza de que está investindo em um produto que não apenas atende, mas supera as expectativas em termos de desempenho e confiabilidade. Este relé é uma escolha inteligente para quem busca qualidade e eficiência em componentes automotivos.
### Instruções de Uso:
Para instalar o Motorcraft SW6032 Door Jamb Relay, siga os passos abaixo:
1. Desconecte a Bateria: Antes de iniciar a instalação, desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer curto-circuito.
2. Localize o Relé Antigo: Identifique a localização do relé de porta anterior, que geralmente está próximo ao painel de fusíveis.
3. Remova o Relé Antigo: Com cuidado, retire o relé antigo do soquete, puxando-o suavemente.
4. Instale o Novo Relé: Insira o Motorcraft SW6032 no soquete, certificando-se de que está bem encaixado.
5. Reconecte a Bateria: Após a instalação, reconecte a bateria e teste o funcionamento do relé.
### Características do Produto
– Material de Alta Qualidade: Construído com materiais que garantem resistência e longevidade.
– Durabilidade Superior: Projetado para suportar condições adversas e uso intenso.
– Maximização de Desempenho: Otimiza o funcionamento do sistema elétrico do veículo.
– Resistência à Corrosão e Abrasão: Protege contra danos causados por elementos externos.
– Instalação Fácil: Processo simples que pode ser realizado por qualquer pessoa com conhecimentos básicos em mecânica.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O Motorcraft SW6032 é compatível com todos os modelos de veículos?
Resposta: O Motorcraft SW6032 é projetado para ser compatível com uma ampla gama de veículos, mas é sempre recomendável verificar a compatibilidade específica com o seu modelo.
Pergunta: Qual é a vida útil esperada deste relé?
Resposta: Com a instalação e uso adequados, o Motorcraft SW6032 pode durar vários anos, dependendo das condições de uso e manutenção do veículo.
Pergunta: É necessário algum equipamento especial para a instalação?
Resposta: Não, a instalação do Motorcraft SW6032 pode ser feita com ferramentas básicas, como chaves de fenda e alicates.
Pergunta: O que fazer se o relé não funcionar após a instalação?
Resposta: Verifique se o relé está corretamente instalado e se a bateria do veículo está em boas condições. Se o problema persistir, consulte um mecânico qualificado.
Pergunta: O Motorcraft SW6032 vem com garantia?
Resposta: Sim, o Motorcraft SW6032 geralmente vem com garantia do fabricante, mas é importante verificar os termos específicos no momento da compra.
getmygun01 –
Worked out great on my 2011 F-250 driver door. The computer finally knows the door is shut. Finally!
vash_tb –
Was a pain in the rear, but I kept at it and was able to replace this in a 2011 F250 rear driver-side door without having to take the whole latch assembly out. Having lots of daylight, a phone to record the insides, and lots of patients will help you get it done. You’ll want to turn it counter clockwise towards the driver side of the car, keep giving it a little more force… it’ll unseat and pop out!
To get the new one in, you’ll want to use a cellphone and record the interior of the door so you can then “feel” where the new sensor will need to go back into. Then turn it clockwise back into place.
Lots of YouTube videos on this, but none of them were for my actual model truck and the rear driver side door. Hope this helps y’all!
Robbie Battering –
Exellent replacement. I had a door jam sensor that was bad. I ordered this door jam sensor, installed it, and now there is no door ajar light, none of the lights stay in when I close the door, it works.
Amazon Customer –
Worked for my 2009 f250 super duty Driver side super cab. Amazon said it wouldn’t, the one they recommended didn’t work. This has a gray and white body, passenger side is sw6033 and it’s brown.
footloose –
But as a switch, it’s a total success. These things are apparently a high-frequency failure item on Fords. So much so that my buddy who owned a garage said that he used to keep 6 in stock.
That being said, installing this SWITCH solved the problem where I would open the driver door and the car didn’t turn on the dome lights or unlock the other doors.
A piece of advice it you’re going to change one of these switches: Once you get the screws out of the inner door panel, remove the bezel around the inner door handle before removing the inner panel.
DC –
My truck started alarming for no reason about every 2 hours. I had no idea why and so I had to leave it off to keep from waking the neighbors at night. I did a little research and found out it was the door switch. I replaced it with this part and no more false alarms.
Cabling Guy –
Mechanically fits perfect. Electrically wrong for Ford F150, 2007.
William Howard –
Driver’s side door. Had to unbolt the door latch to get enough grip to remove the old connector from the old switch. Use force to yank out the old switch.
Installation is a blind operation done by feel. Push new switch up into latch rotated slightly counter clockwise from final position (as imagined looking up from below), then twist clockwise and it will click in place. Connector goes back on easily.
Review is for Amazon, not the Ford design team. Ford, what were you thinking when you designed this system?