Descrição do Produto: MOTOKU Manual Transmission Shift Cable Bushing para Honda Civic e Acura RSX
O MOTOKU Manual Transmission Shift Cable Bushing é um componente essencial para garantir a eficiência e a precisão na troca de marchas do seu Honda Civic (modelos Non Si de 2001 a 2005) e Acura RSX (2002 a 2006). Este bushing de transmissão manual é projetado para substituir as peças desgastadas, proporcionando uma experiência de condução mais suave e responsiva. Com a sua construção robusta e materiais de alta qualidade, o MOTOKU oferece durabilidade e resistência, minimizando a necessidade de substituições frequentes.
A instalação deste bushing é simples e direta, permitindo que os entusiastas de automóveis e mecânicos realizem a troca sem complicações. O design preciso do MOTOKU garante que ele se encaixe perfeitamente nas especificações dos modelos compatíveis, assegurando que a conexão entre o cabo de mudança de marcha e a transmissão seja firme e confiável. Isso resulta em uma redução significativa no jogo da alavanca de câmbio, melhorando a precisão nas trocas de marcha e proporcionando uma condução mais agradável.
- Instruções de Uso:
Para instalar o MOTOKU Manual Transmission Shift Cable Bushing, siga os passos abaixo:
1. Desconecte a Bateria: Antes de iniciar a instalação, desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer curto-circuito.
2. Remova a Alavanca de Câmbio: Utilize as ferramentas adequadas para remover a alavanca de câmbio, garantindo que você tenha acesso ao cabo de mudança de marcha.
3. Substitua o Bushing: Retire o bushing antigo e insira o novo MOTOKU, certificando-se de que ele esteja posicionado corretamente.
4. Reinstale a Alavanca de Câmbio: Após a instalação do bushing, reinstale a alavanca de câmbio e conecte novamente a bateria.
5. Teste a Troca de Marchas: Ligue o veículo e teste a troca de marchas para garantir que tudo esteja funcionando corretamente.
Características do Produto:
– Compatibilidade: Projetado especificamente para Honda Civic Non Si (2001-2005) e Acura RSX (2002-2006).
– Material de Alta Qualidade: Fabricado com materiais duráveis que resistem ao desgaste e à corrosão.
– Instalação Simples: Design que permite uma instalação rápida e fácil, sem necessidade de ferramentas especiais.
– Melhoria na Performance: Reduz o jogo da alavanca de câmbio, proporcionando trocas de marcha mais precisas e suaves.
– Durabilidade: Construído para suportar as exigências do uso diário, garantindo uma longa vida útil.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O MOTOKU Manual Transmission Shift Cable Bushing é compatível com outros modelos de Honda?
Resposta: Este bushing é especificamente projetado para Honda Civic Non Si (2001-2005) e Acura RSX (2002-2006). Para outros modelos, recomenda-se verificar a compatibilidade.
Pergunta: É necessário algum tipo de ferramenta especial para a instalação?
Resposta: Não, a instalação pode ser realizada com ferramentas básicas que você já possui, tornando o processo acessível para a maioria dos usuários.
Pergunta: O que acontece se eu não substituir o bushing desgastado?
Resposta: Ignorar a substituição pode resultar em trocas de marcha imprecisas, aumento do desgaste do cabo de mudança de marcha e, eventualmente, danos à transmissão.
Pergunta: Qual é a garantia oferecida para o MOTOKU Manual Transmission Shift Cable Bushing?
Resposta: O produto vem com uma garantia limitada que cobre defeitos de fabricação, proporcionando segurança na sua compra.
Pergunta: Posso instalar o bushing eu mesmo ou devo levar a um mecânico?
Resposta: Se você tem experiência básica em mecânica, pode instalar o bushing você mesmo. Caso contrário, é recomendável levar a um mecânico para garantir uma instalação correta.
Tonyr –
Worked to eliminate play from broken old bushings.
Ron –
Fits my Rsx perfectly.
Placeholder –
Much more solid then my own blown out bushings.
Works on civic em2s!
Ron –
Perfect fit right out of the box and didn’t even need to remove the center console — just need needle nose pliers. Clips seemed sturdy enough and the bushing itself fit snug.
Definitely felt a difference in the vertical play but there wasn’t too much horizontal in the first place to improve on without replacing the other shifter bushings. Still worth it and feels great with a weighted shift knob.