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Bobina de Ignição MOTOKU para Suzuki LTA400 Eiger 400 e LTA400F King Quad 400

*R$349.00

A bobina de ignição MOTOKU para Suzuki LTA400 Eiger 400 e LTA400F King Quad 400 oferece desempenho confiável e eficiente. Com fácil instalação, garante uma ignição rápida e consistente, melhorando a performance do motor. Fabricada com materiais de alta qualidade, proporciona durabilidade e resistência a condições adversas. Ideal para quem busca substituir a bobina original, assegurando um funcionamento otimizado e prolongando a vida útil do veículo.

(78 avaliações de clientes)
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Bobina de Ignição MOTOKU para Suzuki LTA400 Eiger 400 e LTA400F King Quad 400
Bobina de Ignição MOTOKU para Suzuki LTA400 Eiger 400 e LTA400F King Quad 400
*R$349.00
SKU: 710EDE61 Categoria: Marca:

### Descrição do Produto

A bobina de ignição MOTOKU para Suzuki LTA400 Eiger 400 e King Quad 400 é um componente essencial para garantir o desempenho ideal do seu veículo off-road. Projetada especificamente para os modelos Suzuki Eiger 400 de 2002 a 2007 e King Quad 400 de 2008 a 2010, esta bobina de ignição oferece uma ignição confiável e eficiente, melhorando a performance do motor e a economia de combustível.

A MOTOKU se destaca no mercado por sua qualidade superior e durabilidade. Com uma construção robusta, esta bobina de ignição é capaz de suportar as condições adversas que os veículos enfrentam em trilhas e terrenos acidentados. A instalação é simples e direta, permitindo que você retome suas aventuras rapidamente.

  • Compatível com Suzuki Eiger 400 2002-2007; King Quad 400 2008-2010

A bobina de ignição MOTOKU é projetada para fornecer uma faísca forte e consistente, essencial para a combustão eficiente do combustível. Isso não apenas melhora a potência do motor, mas também reduz as emissões, contribuindo para um ambiente mais limpo. Além disso, a bobina é testada rigorosamente para garantir que atenda aos padrões de qualidade e desempenho exigidos pelos motociclistas mais exigentes.

### Instruções de Uso:

Para instalar a bobina de ignição MOTOKU, siga os passos abaixo:

1. Desconecte a Bateria: Antes de iniciar a instalação, desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer risco de choque elétrico.
2. Remova a Bobina Antiga: Localize a bobina de ignição antiga e desconecte os fios. Remova os parafusos que a fixam no chassi do veículo.
3. Instale a Nova Bobina: Posicione a nova bobina MOTOKU no lugar da antiga e fixe-a com os parafusos. Conecte os fios de acordo com as instruções do fabricante.
4. Reconecte a Bateria: Após a instalação, reconecte a bateria e ligue o motor para verificar se a bobina está funcionando corretamente.

### Características do Produto

– Compatibilidade: Projetada especificamente para Suzuki Eiger 400 (2002-2007) e King Quad 400 (2008-2010).
– Construção Durável: Fabricada com materiais de alta qualidade que garantem resistência e longa vida útil.
– Desempenho Superior: Proporciona uma ignição forte e consistente, melhorando a eficiência do motor.
– Fácil Instalação: Design que permite uma instalação rápida e sem complicações.
– Redução de Emissões: Contribui para um funcionamento mais limpo do motor, reduzindo as emissões de poluentes.

### Perguntas Frequentes (FAQ)

Pergunta: A bobina de ignição MOTOKU é compatível com outros modelos de Suzuki?
Resposta: Não, a bobina de ignição MOTOKU é especificamente projetada para os modelos Suzuki Eiger 400 (2002-2007) e King Quad 400 (2008-2010).

Pergunta: Qual é a garantia oferecida para este produto?
Resposta: A MOTOKU oferece uma garantia de 12 meses para a bobina de ignição, cobrindo defeitos de fabricação.

Pergunta: Posso instalar a bobina de ignição eu mesmo?
Resposta: Sim, a instalação é simples e pode ser realizada por qualquer pessoa com conhecimentos básicos de mecânica. Siga as instruções de uso para garantir uma instalação correta.

Pergunta: A bobina de ignição melhora o desempenho do meu veículo?
Resposta: Sim, a bobina de ignição MOTOKU proporciona uma ignição mais eficiente, resultando em melhor desempenho do motor e economia de combustível.

Pergunta: O que fazer se a bobina não funcionar após a instalação?
Resposta: Verifique todas as conexões e certifique-se de que a instalação foi feita corretamente. Se o problema persistir, entre em contato com o suporte ao cliente da MOTOKU para assistência.

Informação adicional

Brand

‎MOTOKU

Vehicle Service Type

‎ATV

Connector Gender

‎Male

Installation Type

‎Plug-In

Manufacturer

‎MOTOKU

Global Trade Identification Number

‎06972301981705

Item Weight

‎6.4 ounces

Package Dimensions

‎4.8 x 2.32 x 1.93 inches

Item model number

‎33410-41D20

Manufacturer Part Number

‎33410-41D20

Date First Available

September 18, 2020

78 avaliações para Bobina de Ignição MOTOKU para Suzuki LTA400 Eiger 400 e LTA400F King Quad 400

  1. Chris Z

    Engine would start and run for a few seconds, then spark would die. Replaced with oem and it worked perfect.

  2. Andrew S.

    It is significantly larger than the OEM part and the anti rotation pin is not in the correct spot to line up with the hole on the mounting location.

  3. Raphael Bourdeau

    The product was DOA (dead on arrival).

  4. RICK W

    The original coil had 2 different size terminals. This one had matching terminals, therefore the fastener would not fit.

  5. Stephen Byrd

    Had a no spark issue so I ordered this coil. Installed it along with a new spark plug. Still no spark. Found the ATV’s service manual which showed how to test the coil. Coil was way out of spec. I just tossed it and bought a Suzuki OEM coil which fixed my problem.

  6. Robert L. Briggs

    Does not fit 2005 eiger

  7. Rebecca

    The cap get loose after minimal use and causes intermittent connection issues. I loose spark just about every time I am out.

    Stand by your product and send me another.

    If I do not provide an update stay away from this product.

  8. Jarrod Y

    Good price

  9. David R.

    I installed this and connected the same as how the factory coil was installed. The bike would not start. I was getting ready to make some phone calls to Amazon and make a return when I decided to just try and swap wires. The bike started right up. Who would have thought. I don’t know why it would be like this but it is. It was very frustrating to have to figure this out. Byer beware.

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