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### Descrição do Produto: Mopar P4286800 OIL OIL PRIME
O Mopar P4286800 OIL OIL PRIME é uma peça OEM projetada especificamente para atender às necessidades do seu veículo. Este produto é fabricado com rigorosos padrões de qualidade, garantindo que se encaixe perfeitamente, funcione de maneira eficiente e mantenha a integridade do seu motor. Com o número de peça P4286800, este óleo é a escolha ideal para quem busca desempenho e confiabilidade.
A formulação do OIL OIL PRIME é meticulosamente desenvolvida para atender às especificações exigidas pelos fabricantes de veículos, assegurando que cada gota contribua para a longevidade e eficiência do motor. Este óleo não é apenas um lubrificante; ele é um componente essencial que ajuda a reduzir o atrito entre as partes móveis do motor, minimizando o desgaste e prolongando a vida útil do seu veículo.
#### Instruções de Uso:
Para utilizar o Mopar P4286800 OIL OIL PRIME, comece garantindo que o motor esteja frio e desligado. Remova a tampa do óleo e verifique o nível atual. Se necessário, adicione o OIL OIL PRIME até atingir o nível recomendado. Após a adição, recoloque a tampa e ligue o motor, permitindo que o óleo circule por todo o sistema. É aconselhável verificar o nível de óleo após alguns minutos de funcionamento e completar se necessário.
#### Características do Produto:
– Compatibilidade: Peça OEM que se encaixa em uma variedade de veículos, garantindo uma instalação sem complicações.
– Formulação Avançada: Desenvolvido para atender às especificações de desempenho dos fabricantes, proporcionando proteção superior ao motor.
– Redução de Atrito: Minimiza o desgaste das peças móveis, aumentando a eficiência do motor e economizando combustível.
– Estabilidade Térmica: Mantém suas propriedades em altas temperaturas, evitando a degradação do óleo e garantindo uma lubrificação eficaz.
– Proteção Contra Corrosão: Formulado para proteger as superfícies metálicas do motor contra a corrosão e a oxidação.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O Mopar P4286800 OIL OIL PRIME é compatível com meu veículo?
Resposta: Sim, o Mopar P4286800 OIL OIL PRIME é uma peça OEM projetada para se encaixar em uma ampla gama de veículos. Verifique o manual do proprietário ou consulte um profissional para garantir a compatibilidade.
Pergunta: Com que frequência devo trocar o óleo usando o Mopar P4286800?
Resposta: A frequência da troca de óleo pode variar dependendo do modelo do veículo e das condições de uso. Em geral, recomenda-se trocar o óleo a cada 5.000 a 7.500 km, mas consulte o manual do proprietário para diretrizes específicas.
Pergunta: O que diferencia o Mopar P4286800 de outros óleos no mercado?
Resposta: O Mopar P4286800 OIL OIL PRIME é um produto OEM, fabricado para atender às especificações exatas dos fabricantes de veículos, garantindo um desempenho superior e proteção eficaz em comparação com óleos genéricos.
Pergunta: Posso misturar o Mopar P4286800 com outros tipos de óleo?
Resposta: É recomendável não misturar diferentes tipos de óleo, pois isso pode comprometer as propriedades do lubrificante. Para melhores resultados, utilize apenas o Mopar P4286800 OIL OIL PRIME.
Pergunta: Onde posso comprar o Mopar P4286800 OIL OIL PRIME?
Resposta: O Mopar P4286800 OIL OIL PRIME está disponível em revendedores autorizados, lojas de autopeças e plataformas online. Verifique sempre a autenticidade do produto ao realizar a compra.
Terry Carpenter –
Fits good
Shelly Ferguson –
perfect tool, always prime new oil pump.
tom –
This is truly the cream of the crop when it comes to oil pump priming rods for big block Mopars. If you have any other brand priming rod, put it down immediately and order this one. It features a sufficient length to prime the oil pump as well as just the right number of flats to engage the oil pump. It’s sleek design is just icing on the cake. I have owned hundreds of thousands of oil pump priming rods and hands down this is my favorite.
Old Iron Hot Rods Inc –
I used this on a Dodge 360 / 5.9L motor to pre-oil it the motor before starting it. The motor had been sitting in a 1947 Dodge project truck for 8 years without being run. I changed the oil and filter, pulled the distributor, and cam gear, and slid the rod in. I hooked it up to a cordless drill and ran it. I got 60 PSI of oil pressure and kept it at that for 2 minutes. The truck stated and ran without any Issues
Kevin D. –
One of those must have items. Quality product.
Alex –
If you are looking at it get it cause you need it
Don MacKinnon –
Primed engine as advertised
Starman –
Works like a charm. I highly recommend this.
Brendan –
As described. Fast delivery. Did the job it’s designed for. 👍
Ralph Counts –
This tool worked well for priming a 318 LA engine. Simply spin the pump for a couple of minutes to prime the engine. Others have complained about breaking (exploding) their oil pump where the drive fits into the pump. But there’s a simple solution for that – Use the oil pump drive to compare the length necessary for pushing the primer tool into place, then place a piece of masking tape where the priming tool should bottom out when the priming tool is fully installed over the spot where the brass bushing is located. Be sure to keep the tool from striking the side of the bushing while spinning the oil pump. Simple to use, and it works well.