Frete Grátis em todos os produtos
Descrição do Produto: MOOG K750062 Link de Estabilizador de Suspensão para Lexus IS300
O MOOG K750062 é um link de estabilizador de suspensão projetado especificamente para o Lexus IS300, compatível com os modelos de 2001 a 2005. Este componente é essencial para garantir a estabilidade e o controle do seu veículo, proporcionando uma experiência de condução suave e segura. Ao optar pelo MOOG K750062, você está escolhendo um produto que supera os designs originais (OE), oferecendo melhorias significativas em relação aos componentes padrão.
A instalação deste link de estabilizador é simples e direta, permitindo que você retome a estrada rapidamente. O design inovador do MOOG K750062 garante uma operação silenciosa e confiável, eliminando ruídos indesejados que podem surgir com peças de qualidade inferior. Além disso, este produto é projetado para oferecer uma direção como nova, aumentando a facilidade de manuseio e a durabilidade do componente.
Um dos destaques do MOOG K750062 é seu soquete graxeiro, que inibe a corrosão e o desgaste. Este recurso permite que novos lubrificantes sejam aplicados, ajudando a eliminar detritos e prolongando a vida útil do link. Com características de engenharia comprovadas, o MOOG K750062 é a escolha ideal para quem busca qualidade e desempenho em peças de suspensão.
- Instruções de Uso:
Para instalar o MOOG K750062, comece levantando o veículo e garantindo que esteja seguro em suportes. Remova a roda correspondente para acessar a suspensão. Desconecte o link de estabilizador antigo, utilizando ferramentas adequadas para soltar os parafusos. Em seguida, posicione o novo link de estabilizador MOOG K750062 no lugar e aperte os parafusos conforme as especificações do fabricante. Após a instalação, verifique se todos os componentes estão firmes e, por fim, reinstale a roda. É recomendável realizar uma verificação de alinhamento após a instalação para garantir o desempenho ideal.
Características do Produto:
– Compatibilidade: Projetado para Lexus IS300 (2001-2005).
– Melhorias em relação ao OE: Supera os designs originais com engenharia avançada.
– Operação Silenciosa: Reduz ruídos indesejados durante a condução.
– Facilidade de Instalação: Design que permite uma instalação rápida e sem complicações.
– Durabilidade: Prolonga a vida útil do componente com um soquete graxeiro que inibe corrosão e desgaste.
– Desempenho de Direção: Proporciona uma experiência de direção como nova, melhorando a manobrabilidade do veículo.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O MOOG K750062 é compatível com outros modelos além do Lexus IS300?
Resposta: Não, o MOOG K750062 é especificamente projetado para os modelos Lexus IS300 de 2001 a 2005. É importante verificar a compatibilidade antes da compra.
Pergunta: Como posso saber se o link de estabilizador precisa ser substituído?
Resposta: Sinais de desgaste incluem ruídos durante a condução, instabilidade na direção e desgaste irregular dos pneus. Se notar esses sintomas, é recomendável inspecionar o link de estabilizador.
Pergunta: A instalação do MOOG K750062 requer ferramentas especiais?
Resposta: Embora não sejam necessárias ferramentas especializadas, você precisará de ferramentas básicas como chaves de boca e soquetes para a instalação.
Pergunta: O que é um soquete graxeiro e qual a sua importância?
Resposta: Um soquete graxeiro permite a aplicação de lubrificante, ajudando a prevenir corrosão e desgaste, o que prolonga a vida útil do link de estabilizador.
Pergunta: Posso instalar o MOOG K750062 eu mesmo ou devo levar a um mecânico?
Resposta: Se você tem experiência em mecânica e as ferramentas adequadas, pode realizar a instalação você mesmo. Caso contrário, é recomendável levar a um mecânico para garantir uma instalação correta.
Matt –
I am a professional technician and these are great end links however they come with ovaled out nuts that are meant to be permanent and lock them in place so they never move. Getting these on is impossible with basic tools, you will need to know in-depth how suspension works and have a couple good sets of vice grips and hex sockets for the top joint. That said, they are holding up wonderfully, zero noise or play.
Erik –
They are a great aftermarket set but NO longer made in the USA as they claim.
Gary Heidman –
MOOG always makes a quality product. I preferred buying them off Amazon because I got them in no time and paid less than I would at the parts store.
Rafal –
nice snug fit for my 02 IS300 Lexus. I trust the boog brand. I alway looks to MOOG
michael –
second purchase of these end links; first set lasted 4 years, this pair lasted 7 months!!! I am questioning MOOG quality.
Tommy –
I had a small clunk in the front end. The old links looked okay & felt firm when I tried to move them by hand, but when I removed them (what a pain this process is with hand tools!!!) they were loose and floppy.
These new links fit perfectly, and after a test drive, the clunk is gone. I am happy so far, but I’ll come back to update this review should anything change.
The box says they are made in Taiwan but Moog has a great reputation so I don’t doubt their quality control is superior to generic brands available for less.
Erik –
Great product. Felt solid and fit perfect. Direct replacement for stock part. Well made. Has the fitting for a hex wrench (Allen) to hold it while tightening down the nut. Was exact fit for my 2004 Lexus Is300. Same part for both sides.
Jed Green –
Good quality
Daniel Carmona jr –
The biggest issue with these MOOG front sway bar end links, is that the provided 17mm nut has a hard time threading onto the new end link.
If you try to use the provided nut, the threads will tighten up halfway down, and the bolt will rotate in the ball joint.
This isn’t an issue for the upper 14mm connection, because there is a spot for a 5mm hex key to be inserted so that it doesn’t rotate.
But the lower 17mm connection does not have a spot for a hex key.
If you try to use the provided nut, half way down it will bind up. I tried using vice grips, however the spot for the vice grip to hold onto is too smooth, and even with the vice grip maxed out, it will slip and you will be unable to tighten the 17mm nut.
If you really try hard and try to force the 17mm nut on, it will only go 3/4 the way down until it is completely stuck, forcing you to have to saw off your new endlinks. I almost had to do this and was barely able to get the provided 17mm nut off.
The solution is to re-use your original 17mm nuts. They thread on smoothly and perform perfectly. So be careful to not strip them when removing them in the first place. You’ll need to re-use them.
Ruben –
Great quality. Solid piece.