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### Descrição do Produto
O MOOG 515065 Wheel Bearing and Hub Assembly é a solução ideal para quem busca qualidade e durabilidade em componentes automotivos. Projetado para atender a uma ampla gama de veículos, incluindo o Nissan Frontier (2005-2019), Nissan Pathfinder (2005-2012), Nissan Xterra (2005-2015) e Suzuki Equator (2009-2012), este conjunto de rolamento e cubo de roda é sinônimo de desempenho confiável e instalação descomplicada.
#### Compatibilidade
– Veículos Compatíveis: 2009-2012 Suzuki Equator; 2005-2019 Nissan Frontier; 2005-2012 Nissan Pathfinder; 2005-2015 Nissan Xterra.
#### Escolha a Peça Certa
Antes de realizar a compra, é fundamental verificar a barra “Amazon Confirmed Fit” para garantir que esta peça se encaixa no seu veículo. Insira todas as informações do veículo (ano, marca, modelo, motor e acabamento) para compatibilidade e verifique as notas qualificadoras. Se a barra “Amazon Confirmed Fit” apresentar um “i” em um círculo azul, isso indica que o produto possui notas adicionais. Passe o mouse sobre o “i” na barra para visualizar as notas antes de finalizar a compra.
#### Desempenho Confiável
O design preciso de rolagem garante uma pré-carga consistente e ideal, minimizando ruídos excessivos e desgaste. A construção avançada do caminho de rolamento específico para cada aplicação reduz o estresse, a rotação e o calor nos componentes, resultando em uma vida útil estendida.
#### Instalação Simples
Desenvolvido para uma instalação rápida e sem complicações, o MOOG 515065 é a escolha perfeita para mecânicos e entusiastas que buscam eficiência.
#### Proteção Contra Ferrugem
Os pinos de roda revestidos inibem a ferrugem, facilitando a remoção e o torque adequado, garantindo que você possa realizar manutenções futuras sem dificuldades.
#### Testes Rigorosos
Os engenheiros da MOOG realizam testes abrangentes durante os processos de design e desenvolvimento, assegurando uma qualidade em que você pode confiar.
#### Proteção do Cabo ABS
O cabo ABS é projetado para inibir danos, detritos e vibrações que podem levar ao desgaste prematuro, garantindo que seu sistema de freios funcione de maneira eficaz.
### Instruções de Uso:
Para instalar o MOOG 515065 Wheel Bearing and Hub Assembly, siga os passos abaixo:
1. Levante o veículo e remova a roda correspondente.
2. Desconecte o cabo ABS com cuidado para evitar danos.
3. Remova o cubo de roda antigo, soltando os parafusos de fixação.
4. Limpe a área de montagem para garantir uma superfície livre de sujeira e detritos.
5. Instale o novo cubo de roda MOOG, alinhando os furos de fixação.
6. Aperte os parafusos de acordo com as especificações do fabricante.
7. Reconecte o cabo ABS e reinstale a roda.
8. Baixe o veículo e teste a instalação em baixa velocidade antes de utilizar normalmente.
### Características do Produto
– Modelo: MOOG 515065
– Compatibilidade: 2005-2019 Nissan Frontier, 2005-2012 Nissan Pathfinder, 2005-2015 Nissan Xterra, 2009-2012 Suzuki Equator.
– Design de Rolamento: Rolamento de precisão com pré-carga ideal.
– Material: Componentes de alta resistência com proteção contra ferrugem.
– Instalação: Projetado para instalação rápida e fácil.
– Teste de Qualidade: Testes rigorosos realizados por engenheiros da MOOG.
– Proteção do Cabo ABS: Design que previne danos e desgaste.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O MOOG 515065 é compatível com meu Nissan Frontier 2016?
Resposta: Sim, o MOOG 515065 é compatível com o Nissan Frontier de 2005 a 2019. Verifique sempre a barra “Amazon Confirmed Fit” para garantir a compatibilidade.
Pergunta: É difícil instalar o MOOG 515065?
Resposta: Não, o MOOG 515065 é projetado para uma instalação rápida e sem complicações. Siga as instruções de uso para um processo tranquilo.
Pergunta: O que diferencia o MOOG 515065 de outros rolamentos de cubo de roda?
Resposta: O MOOG 515065 se destaca por seu design de rolagem preciso, proteção contra ferrugem e testes rigorosos realizados por engenheiros, garantindo qualidade e durabilidade superiores.
Pergunta: O que devo fazer se o meu veículo apresentar ruídos após a instalação?
Resposta: Se você notar ruídos após a instalação, verifique se todos os parafusos estão devidamente apertados e se o cabo ABS está corretamente conectado. Se o problema persistir, consulte um mecânico.
Pergunta: O MOOG 515065 vem com garantia?
Resposta: Sim, a MOOG oferece garantia para seus produtos, garantindo a qualidade e a satisfação do cliente. Verifique os detalhes da garantia no momento da compra.
Todd –
Great fitment everything seemed to be right and felt like a quality part I didn’t give five stars as I want to see how long it lasts
BZPL –
I payed $50 less than the cheapest local parts store for the same brand. It was a straightforward install, performs as expected.
Todd –
Got these for my front 2013 frontier sv v6. Well packaged, looks brand new. Spun it a few times and feels great. Will install soon. The only thing I question from this product is that the ABS wire is wrapped around the wheel bearing and I question if the wire is damaged or not. Looks ok but they shouldnt wrap that wire tightly around the bearing. Will update once install soon. For now great buy. Will update later if any problems arise. Otherwise great brand and great price.
Amazon Customer –
From the moment you open the packaging you can see these bearings are a step above generic and likely as good as or better than OEM – clean machining, visible heat treating at stress points, and quality electrical connector.
I installed these bearings on both sides of my 2011 Frontier – only one bearing was making noise but decided with 175K miles it would be wise to just do both. I installed the bearings and the very next week towed my 19ft travel trailer nearly 4000 miles over the course of three weeks over the rural Southwest. No problems with these bearings at all
Things I would suggest to install:
1) soak the old bearing at the knuckle in penetrating fluid the night before you begin – if your old bearing is rusted into the knuckle this will help get it started. also soak the electrical connector for the speed sensor with QD electrical cleaner spray – use air compressor to blow out any dirt/gunk from the connector and then spray QD cleaner into the seam of the two connectors. this will help you separate the two when needed.
2) the old bearing can be successfully removed without a puller by using a long drift punch. Work around the dust shield placing the punch against the outer flange of the bearing, tapping the old bearing out slowly. As the bearing begins to move, tap from alternating angles as the bearing works loose so as to not seize the bearing at an angle inside the knuckle. I tried the FSM method of installing a puller against the CV axle but felt that this would put a lot of stress against the CV joints, especially if removing a factory bearing from a rusty knuckle.. After a few good initial whacks it was easy to slowly tap the bearing out of the knuckle
3) contrary to what many say all four bolts can be removed without pulling out the CV axle but you may need a couple different sized socket drivers, some fit better than others, and you may need to press against the CV boot a little to get the socket on – be careful no to puncture the boot.
3) clean the knuckle very well and make sure there is no surface rust on the flat face where the bearing bolts up, and clean any rust out of the ring where the bearing seats. then put a thin coat of anti seize on the bearing before installing. my bearing tapped into the knuckle with minimal fuss
Mark M –
Bought the open box item. It was new in packaging, only thing was the box was torn up. Works perfectly
BZPL –
I have purchased four of these bearing, each have failed much sooner than expected or in comparison to OEM. Though, I used these after the original OEM replacement failed as well. So what gives?
SpecialOpZ –
Been rolling on these for a few months now, no problems. Easy install and ride smooth. Exact match for my 2006 Pathfinder.
Sarah –
You won’t be disappointed; quality is superior and fits as intended. Make sure you get yourself hub puller to make your life whole lot easier.