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Descrição do Produto: Monroe Shocks
Os amortecedores Monroe Shocks são a escolha ideal para quem busca um desempenho superior e uma experiência de condução inigualável. Com um design inovador, esses amortecedores oferecem uma solução de reparo mais rápida, segura e fácil, permitindo a substituição do strut em uma única unidade totalmente montada, eliminando a necessidade de um compressor de mola. Isso significa que você pode realizar a manutenção do seu veículo de forma mais eficiente, economizando tempo e esforço.
Desenvolvidos para proporcionar mais milhas ao seu passeio, os Monroe Shocks são projetados e testados para atender às especificações originais (OE), garantindo que seu veículo mantenha a performance esperada. A instalação é simplificada graças ao design totalmente integrado, que reduz o tempo de instalação e elimina a necessidade de ferramentas complicadas. Isso torna o processo acessível até mesmo para aqueles que não são mecânicos profissionais.
Os Monroe Shocks também garantem um desempenho consistente, com um sistema de carga de gás nitrogênio e fluido para todas as condições climáticas, melhorando a experiência de condução e o manuseio do veículo. Disponíveis para uma ampla gama de carros de passageiros, caminhonetes leves e SUVs, esses amortecedores oferecem cobertura abrangente, atendendo às necessidades de diversos modelos e marcas.
- Instruções de Uso:
Para instalar os Monroe Shocks, comece levantando o veículo e removendo a roda correspondente. Em seguida, localize o strut antigo e desconecte-o dos pontos de fixação. Com o strut antigo removido, posicione o novo Monroe Shock no lugar e fixe-o nos pontos de montagem. Certifique-se de apertar todos os parafusos conforme as especificações do fabricante. Após a instalação, reinstale a roda e abaixe o veículo. É recomendável realizar um teste de condução para garantir que tudo esteja funcionando corretamente.
Características do Produto:
– Design Integrado: Unidade totalmente montada que elimina a necessidade de compressor de mola.
– Teste de Ajuste e Desempenho: Projetado para atender às especificações OE, garantindo compatibilidade e desempenho.
– Instalação Rápida: Redução significativa no tempo de instalação devido ao design simplificado.
– Desempenho Consistente: Sistema de gás nitrogênio e fluido para todas as condições climáticas, melhorando a estabilidade e o conforto.
– Cobertura Abrangente: Disponível para uma variedade de veículos, incluindo carros de passageiros, caminhonetes leves e SUVs.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Os Monroe Shocks são compatíveis com meu veículo?
Resposta: Os Monroe Shocks estão disponíveis para uma ampla gama de carros de passageiros, caminhonetes leves e SUVs. Verifique a compatibilidade no site do fabricante ou consulte um profissional.
Pergunta: Preciso de ferramentas especiais para instalar os Monroe Shocks?
Resposta: Não, a instalação dos Monroe Shocks é simplificada e não requer ferramentas especiais, como um compressor de mola, tornando o processo mais acessível.
Pergunta: Qual é a durabilidade dos Monroe Shocks?
Resposta: Os Monroe Shocks são projetados para oferecer desempenho consistente e durabilidade, atendendo às especificações OE, o que significa que eles são feitos para durar.
Pergunta: Posso instalar os Monroe Shocks eu mesmo?
Resposta: Sim, a instalação é fácil e pode ser realizada por quem tem conhecimentos básicos de mecânica. Siga as instruções de uso para garantir uma instalação correta.
Pergunta: Os Monroe Shocks melhoram a condução do meu veículo?
Resposta: Sim, os Monroe Shocks são projetados para melhorar a experiência de condução e o manuseio, proporcionando um passeio mais suave e estável em diversas condições.
Listf –
EP3/Civic SI 02. This fits bring to exact stock replacement. I heard someone said it didn’t fit but it does. Here’s the steps: Bolt the top two 15 mm (remove the trim allow easier access. Then using a jack and 1/2 extension of 3 inch size. Use the extension to push the bottom into the grove using the jack. Then flip the extension around to push it into position. You will need mallet to tap it into place. Use a light to see if the strut bolt is lined up. Be sure to buy the 181340L for the left and 181340R. I accidentally bought two right and had to return one of them for 11 bucks. I wish Amazon has a thing to prevent purchasing two of the same side. There’s a tag that state that the spring will be higher than its suppose to be and will adjust over time. I hope that happens.
ghost13 –
These Monroe shocks were a nightmare to install. The problem is they are 5/8″ longer then the OEM parts. The extra length is at to bottom of the assembly, from the lower spring flange to the bolt hole on the shock absorber. You have to push the rear suspension down this extra length. Not fun. In addition there is an extra live coil in the spring and the spring has a larger diameter so I am expecting the ride to change. This extra height has raised the rear of the car which will cause my head lamps to be pushed down. I can not recommend these Monroe parts, 181340L and 181340R.
Bohdan K. –
This strut assembly turned out to be about an inch longer than the original on my 2004 Civic. The quality probably is fine, but I was unable to install it. The upper part matched exactly, but the lower part below the spring was about an inch longer then the EOM strut. I could not pry the suspension low enough to fit it. I tried using a floor jack to compress the strut, as one of the reviewers suggested, but was not able to align the lower strut mount with the bolt whole, it was under too much pressure. I bet if I spent a few more hours, or got someone to help me I could install this, but why bother, better get an exact match. And probably the rear of my car would be higher than it should, which would change ride characteristics.
Also the coil spring is thinner on these compared to the original, however it had an extra loop.