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Descrição do Produto: Monroe Quick-Strut 172264 para Mazda 3
O Monroe Quick-Strut 172264 é a solução ideal para quem busca um desempenho superior na suspensão do seu Mazda 3, abrangendo os modelos de 2004 a 2013. Este conjunto de strut e mola helicoidal é projetado para oferecer uma experiência de condução excepcional, restaurando a altura de passeio e garantindo a estabilidade do veículo. Com um design específico para cada aplicação, o Monroe Quick-Strut proporciona um ajuste perfeito, otimizando a experiência de manuseio e conforto.
Compatibilidade:
– O Monroe Quick-Strut 172264 é compatível com os seguintes modelos de Mazda 3:
– 2004-2006 Mazda 3
– 2007-2013 Mazda 3
– 2008-2013 Mazda 3
– 2008-2012 Mazda 3
– 2011-2011 Mazda 3
– 2012-2013 Mazda 3
Obtenha a Peça Certa:
Antes de realizar a compra, verifique a barra “Amazon Confirmed Fit” para garantir que esta peça se encaixa no seu veículo. Insira todas as informações do veículo (ano, marca, modelo, motor e acabamento) para compatibilidade e verifique as notas qualificadoras. Se a barra “Amazon Confirmed Fit” tiver um “i” em um círculo azul, isso indica que o produto possui notas adicionais. Passe o mouse sobre o “i” na barra para visualizar as notas antes de finalizar a compra.
Reparo Rápido, Seguro e Completo:
Este produto inclui tudo o que você precisa para a substituição do strut em uma única unidade totalmente montada, eliminando a necessidade de um compressor de mola. Isso torna o processo de instalação mais rápido e seguro.
Restaura a Altura de Passeio:
Os molas helicoidais são calibradas com precisão para atender ao design original do equipamento (OE), garantindo que a altura de passeio seja restaurada e que o peso do veículo seja suportado adequadamente.
Design Específico para Veículos:
O design específico para cada aplicação garante que o tipo de mola helicoidal, montagens e struts sejam otimizados para uma experiência de condução única, adaptada ao perfil de cada veículo.
Qualidade OE:
O Monroe Quick-Strut apresenta um design de montagem superior pré-montada, mola helicoidal e strut que garantem um encaixe, forma e função perfeitos, semelhantes aos componentes originais.
Durabilidade:
Fabricado com aço de alta qualidade, o produto possui um design superior de tubo e solda, proporcionando integridade estrutural e durabilidade excepcionais.
Controle do Veículo:
O Monroe Quick-Strut reduz a oscilação da carroceria, vibrações e aspereza da estrada antes que cheguem à cabine do passageiro, melhorando o manuseio do veículo.
Melhora na Direção:
A montagem superior premium do strut ajuda a garantir uma direção suave e precisa, semelhante à de um veículo novo, reduzindo ruídos, vibrações e aspereza.
Proteção contra Ferrugem:
A camada protetora reduz a ferrugem, enquanto os testes de pulverização de sal garantem que o produto esteja pronto para enfrentar as intempéries.
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Instruções de Uso:
Para instalar o Monroe Quick-Strut 172264, comece levantando o veículo e removendo a roda correspondente. Em seguida, desconecte o strut antigo, retirando os parafusos de montagem e os componentes de suspensão. Instale o novo strut, garantindo que todas as conexões estejam firmes e seguras. Recoloque a roda e abaixe o veículo. É recomendável realizar um alinhamento após a instalação para garantir o desempenho ideal.
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Características do Produto:
– Modelo: Monroe Quick-Strut 172264
– Compatibilidade: Mazda 3 (2004-2013)
– Material: Aço de alta qualidade
– Design: Pré-montado com montagem superior, mola helicoidal e strut
– Durabilidade: Estrutura robusta com proteção contra ferrugem
– Desempenho: Redução de vibrações e melhoria na direção
– Instalação: Unidade totalmente montada, sem necessidade de compressor de mola
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Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O Monroe Quick-Strut 172264 é fácil de instalar?
Resposta: Sim, o produto vem pré-montado, facilitando a instalação sem a necessidade de um compressor de mola.
Pergunta: Este strut é compatível com outros modelos de Mazda?
Resposta: O Monroe Quick-Strut 172264 é especificamente projetado para os modelos Mazda 3 de 2004 a 2013. Verifique a compatibilidade antes da compra.
Pergunta: O que fazer se o meu veículo não estiver na lista de compatibilidade?
Resposta: Se o seu veículo não estiver listado, consulte um profissional ou entre em contato com o fabricante para verificar a compatibilidade.
Pergunta: O produto vem com garantia?
Resposta: Sim, o Monroe Quick-Strut geralmente vem com garantia, mas é importante verificar os termos específicos no momento da compra.
Pergunta: Como posso garantir que estou comprando a peça certa?
Resposta: Utilize a barra “Amazon Confirmed Fit” para inserir as informações do seu veículo e verificar a compatibilidade antes de finalizar a compra.
Bryan –
Great struts fit great good price . Had trouble getting brake line to clip back in to strut had to enlarge hole just a bit .
Bob –
direct replacement for a 2010 mazda 3
Ron –
Fit my 2008 Mazda 3 perfectly, and the ride is noticeably better. I still had to have the old ones removed and the new ones installed by a mechanic, because it was too difficult to remove the old struts. The problem I had with removing the old struts was separating the bottom part of the strut from what it is connected to. There are a lot of videos online that make it look extremely easy to uninstall your old struts, however it is a lot more difficult that what the videos make it appear. I would suggest that unless you’re 100% confident that you know what you’re doing, or have somebody who will be helping you out that knows what they’re doing, to get these installed by a professional. Finding out in the middle of a installation that you’re not able to finish the project is not a good situation to be in, since you will then need to be able to drive your car somewhere to get the project completed. Don’t forget to you to replace your struts in pairs, and to get your car aligned afterwards, since your alignment usually changes after installing new struts. The other strut that you’ll need for the other side of your car is the Monroe 172263.
Mark Peterson –
Great price. Compared to Auto parts store. My Mazda 3 ride was getting a bit choppy! Much to be expected after150.000 miles. Replace with two Monroe fronts and A-Premium rears. They work great together. Monroe rears had bad reviews. So that’s why I didn’t pair up. what a noticeable difference. Well worth every penny. Also got a front end alignment and a ball joint replacement. Drives straight down the road. And way smother. Looking forward to a long road trip.
Javier Garcia –
It works good and easy to install
pierre –
was looking around for alternatives for front strut assemblys on my speed3 and found nothing but coilovers and $1000+ strut assemblys only which i don’t wanna drive on anymore i don’t want my back hurting anymore and feeling fatigued. After finally contemplating on getting these because of people and stores saying NO IT WON’T FIT DON’T DO IT, NOT COMPATIBLE WITH THE MAZDASPEED 3!!! People guess what IT FITS my mazdaspeed 3 perfectly NO ISSUES so if people say otherwise its BS. I bought both left and right side and it fits, rides perfectly.
michael otto –
Great struts no complaints..but it made the front fender clearance like a 1-1.5 inch higher…
Shane –
I purchased two of these strut assemblies for my 2008 Mazda 3 (front – right and left – purchased separately). They are just as advertised. They were easy to install and fit right in with no hassle at all. However – NOTE – the center nut on the top of the spring assembly wasn’t all the way tight, so after a hundred miles or so I heard a noise. Took a bit, but I found out that that nut was loose. I tightened it and all is well. I have about 1000 miles on these struts and they’re good so far. I’d get these again – but I’d check that nut sooner!
Elliot Quinn –
These arrived extremely fast and the installation was easier than expected after watching a couple youtube videos. A little background the car I installed these on is a 2004 Mazda 3i with about 170k miles, and when I pressed down firmly on the left and right front of the car it would bounce about 3-4 times before stopping (bad sign). After installing both front sides the car comes back to neutral immediately after pushing down without bouncing, Even though the car is near the end of its life, this was absolutely worth the cost and the labor. As long as you have (or can borrow) a breaker bar, sockets, and a little muscle this is doable for most people.
I had help from one other person and although it took some work to get the steering knuckle off the old shock/strut and on the new one, we were able to install this and the other side quick-strut assembly in about 2-3 hours. My car now drives significantly better, much smoother and quieter now that my shocks/struts are actually absorbing the impact. On a side note, the car seems to sit a little higher now after installing these but I think that’s because it was sagging from the wear on the old shock/struts but I actually prefer the way it feels now.
Antonio Robles –
Cumplió, pero le restó altura a mí Mazda 5.