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Descrição do Produto: Monroe Quick-Strut 172179L
O Monroe Quick-Strut 172179L é a solução ideal para quem busca um desempenho superior na suspensão do Chevrolet Cobalt e modelos compatíveis. Este conjunto de strut e mola helicoidal é projetado para atender às exigências de veículos fabricados entre 2005 e 2010, incluindo Chevrolet Cobalt, Chevrolet HHR e Pontiac G5. Com a instalação simplificada e a qualidade OE, o Monroe Quick-Strut garante uma experiência de condução segura e confortável.
Compatibilidade:
– Chevrolet Cobalt (2005-2010)
– Chevrolet HHR (2006-2011)
– Pontiac Pursuit (2005-2006)
– Pontiac G5 (2007-2010)
Obtenha a Peça Certa:
Antes de realizar a compra, verifique a barra “Amazon Confirmed Fit” para garantir que esta peça se encaixa no seu veículo. Insira todas as informações do veículo (ano, marca, modelo, motor e acabamento) para compatibilidade e consulte as notas qualificadoras. Se a barra “Amazon Confirmed Fit” apresentar um “i” em um círculo azul, isso indica que há notas adicionais. Passe o mouse sobre o “i” na barra para visualizar as notas antes de finalizar a compra.
Reparo Rápido, Seguro e Completo:
O Monroe Quick-Strut inclui tudo o que você precisa para a substituição do strut em uma única unidade totalmente montada, eliminando a necessidade de um compressor de mola. Isso não só acelera o processo de instalação, mas também garante que você tenha todos os componentes necessários à mão.
Restaura a Altura de Condução:
Cada mola helicoidal é calibrada com precisão para atender ao design original do equipamento (OE), restaurando a altura de condução e suportando o peso do veículo de forma eficaz.
Design Específico para Veículos:
O design específico da mola helicoidal, montagens e struts assegura uma experiência de condução otimizada, adaptada ao perfil único de cada veículo.
Qualidade OE:
O conjunto pré-montado de montagem superior do strut, mola helicoidal e strut apresenta um design estilo OE, garantindo um encaixe, forma e função perfeitos.
Durabilidade:
Fabricado com aço de alta qualidade, o Monroe Quick-Strut possui um design superior de tubo e solda, proporcionando integridade estrutural e durabilidade excepcionais.
Controle do Veículo:
O produto reduz a oscilação da carroceria, vibrações e aspereza da estrada antes que cheguem à cabine do passageiro, melhorando o manuseio do veículo.
Melhora na Direção:
A montagem superior do strut premium ajuda a garantir uma direção suave e precisa, semelhante à de um veículo novo, reduzindo ruídos, vibrações e a memória da direção.
Proteção contra Ferrugem:
A camada protetora reduz a ferrugem, enquanto os testes de pulverização de sal garantem que o produto esteja pronto para enfrentar os elementos.
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Instruções de Uso:
Para utilizar o Monroe Quick-Strut 172179L, siga as instruções de instalação do fabricante. É recomendável que a instalação seja realizada por um profissional qualificado para garantir a segurança e a eficácia do sistema de suspensão. Certifique-se de que todas as peças estejam limpas e em boas condições antes da instalação. Após a instalação, realize um teste de direção para verificar a precisão e o conforto.
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Características do Produto:
– Modelo: Monroe Quick-Strut 172179L
– Compatibilidade: Chevrolet Cobalt (2005-2010), Chevrolet HHR (2006-2011), Pontiac Pursuit (2005-2006), Pontiac G5 (2007-2010)
– Material: Aço de alta qualidade
– Design: Estilo OE, pré-montado
– Durabilidade: Estrutura robusta com proteção contra ferrugem
– Desempenho: Redução de vibrações e melhoria na direção
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Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O Monroe Quick-Strut é fácil de instalar?
Resposta: Sim, o Monroe Quick-Strut é uma unidade totalmente montada, o que facilita a instalação e elimina a necessidade de um compressor de mola.
Pergunta: Este produto é compatível com meu Chevrolet Cobalt 2008?
Resposta: Sim, o Monroe Quick-Strut 172179L é compatível com Chevrolet Cobalt de 2005 a 2010. Verifique a barra “Amazon Confirmed Fit” para garantir a compatibilidade.
Pergunta: O que fazer se eu notar ruídos após a instalação?
Resposta: Se você notar ruídos após a instalação, verifique se todas as peças estão corretamente instaladas e apertadas. Se o problema persistir, consulte um mecânico qualificado.
Pergunta: O Monroe Quick-Strut melhora a dirigibilidade do veículo?
Resposta: Sim, o Monroe Quick-Strut melhora a dirigibilidade ao reduzir vibrações e proporcionar uma experiência de direção mais suave e precisa.
Pergunta: O produto vem com garantia?
Resposta: Sim, o Monroe Quick-Strut geralmente vem com uma garantia do fabricante. Verifique os detalhes específicos na embalagem ou no site do fabricante.
Breana Sondergard –
Failed after 2 years and 30k miles major disappointment. The struts are supposed to have to have a lifetime warranty to the original owner will Amazon honor it?
Rad Reviews –
Nothing bad about these! I was stationed in Guam and needed some parts. They were much cheaper buying them here than the auto parts store in Guam.
Thanks Amazon for selling car parts! It helps us overseas service members save a few dollars on already expensive car repairs.
I received them quickly and they were very easy to install. These solved the front end rattle i was having in my Chevy Cobalt. Great purchase.
Moeman –
No problems installing,car rides great and all is good once again.Note i bought a $15 camber gauge and set camber to about -0.5 degree’s to avoid wearing out the front tires as i did in the past.Recommended.5 stars.
Tray –
A smooth ride so far.
Robert Castillon –
The strut was a great product. I ordered it by mistake for the wrong side other than that the ones that I bought, which are the same or excellent recommended.
cristiano De Sousa –
Installed these on my Pontiac G5 and they are great. No issues and the car drives better then new, very smooth ride.
chughe17 –
Works as a perfect stock replacement in my 2007 cobalt. I bought both sides so this review will appear on both parts. It took me and my father in law approximately 45 minutes to do both sides and had a significant effect on the steering and controllability of the car. This was after the bearing plate on the drivers side started grinding and making terrible sounds. I got a quote from local places that exceeded $800 and would take up to 2 days. I chose to do it our selves and it only took a small amount of time and elbow grease. Without air tools, this job would probably take 90 minutes if your car isn’t too rusted. we also replaced the stabilizer links with this repair since it was easier to get to and we could take the link out with the old strut. This is better than the factory in terms of the feel and quality. I got it in two days and it was a lot cheaper. It seemed more appropriate for us to replace the whole assembly instead of just the plate because of the risk of spring compressors and the inevitability of the struts to leak.
Placeholder –
(I have a review posted in both Left/Right products)
These are pre-sprung, struts. We had a shop install them as I’m getting too old to climb around under a car. We had the rears replaced at the same time. The price of the struts with the springs was the same price the shop would have charged for a set of struts, without new springs attached. Cost to have the shop replace all four shocks, for those who care, we paid $352.00 in labor. To have the front and rear wheels aligned, all four tires rotated and high speed balanced, the shop wants $135.00.
The set of shocks was installed on a 2007, Pontiac, G5 which has 65k miles on the odometer. The car was getting sloppy in the mountains, making me look like a worse driver then I really am. I’m not the best driver in the world but I’m far from being the driver the old shocks made me seem. Immediately upon getting back on the road with these new struts, with a set of standard Sensa-Trac shocks in the rear, even when going down a straight stretch of road, one could feel the difference in how the vehicle was responding to the surface of the road. BIG difference in handling.
Fast two day delivery; Amazon, Prime. The struts had a Monroe sticker on them. I went to the Monroe website and used their search engine to verify which shocks were the right shocks for our car and then entered the Monroe supplied part numbers into Amazon’s search engine.
FYI (I didn’t know this) the struts are left and right sided so be sure to purchase a left and right shock. The rear shocks don’t have this concern.
Over all, other then the heavy price paid to have the shocks replaced (ouch!), these struts are an excellent “MONROE” product, at an excellent delivered price and I wouldn’t hesitate to order more or encourage family/friends to buy these shocks as stock replacement shocks.
Daniel V. –
Fit perfectly and solved grinding noise from upper bearing. A convenient and safe way to change struts and springs without dealing with a separate coil spring change over and the special tools required.
Chas –
Quick struts are the easiest and safest way to get this job done. If this is the first time changing the struts on your car be prepared to cut off the stabilizer bar end links and replace them with new ones. Watch some videos on replacing your OEM struts with these quick struts and you will be better prepared and you won’t have any surprises. You will need a cutoff wheel or reciprocating saw. Be sure to spray all the strut fasteners with rust penetrate a couple days before you do this job.