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### Descrição do Produto
O Monroe OESpectrum 37113 é um amortecedor de suspensão projetado especificamente para o Toyota Tacoma, compatível com os modelos de 1995 a 2004. Este produto é a escolha ideal para motoristas que buscam não apenas conforto, mas também desempenho superior em suas aventuras off-road e no dia a dia. Antes de realizar a compra, é fundamental verificar a compatibilidade do produto com seu veículo, inserindo informações como ano, marca, modelo, motor e acabamento.
Com um sistema de válvula totalmente deslocada, o Monroe OESpectrum 37113 é ajustado para lidar com as extremidades das estradas, proporcionando um controle de amortecimento mais eficiente. O diâmetro maior do cilindro garante uma resposta mais consistente e uma condução suave, mesmo nas condições mais desafiadoras. A tecnologia de controle ativo Twin Technology isola ruídos, vibrações e impactos, resultando em uma experiência de condução mais agradável.
A durabilidade é uma prioridade com o Monroe OESpectrum 37113. O pistão com banda de PTFE oferece um vedação consistente entre o pistão e o tubo de pressão, aumentando a resistência e o controle. O gás nitrogênio carregado mantém o contato do pneu com a estrada, melhorando a manobrabilidade e reduzindo a aeração e o desvanecimento do choque. Além disso, o fluido de todas as condições climáticas da OE contém aditivos especiais que ajudam a resistir a temperaturas extremas e a reduzir a degradação do óleo.
Construído para durar, o selo de fluido autolubrificante retém o gás e diminui o atrito excessivo contra a haste do pistão, ajudando a evitar o desgaste prematuro. Com a garantia limitada de vitalícia da Monroe e a exclusiva Garantia Sinta a Diferença, você pode comprar com confiança.
### Instruções de Uso:
Para instalar o Monroe OESpectrum 37113, siga estas etapas técnicas:
1. Levante o veículo e remova as rodas para acessar os amortecedores.
2. Desconecte o amortecedor antigo, soltando os parafusos de fixação na parte superior e inferior.
3. Instale o novo amortecedor Monroe OESpectrum 37113, garantindo que esteja alinhado corretamente.
4. Aperte os parafusos de fixação conforme as especificações do fabricante.
5. Reinstale as rodas e abaixe o veículo.
6. Realize um teste de condução para garantir que o amortecedor esteja funcionando corretamente.
### Características do Produto
– Compatibilidade: Projetado para Toyota Tacoma de 1995 a 2004.
– Válvula Totalmente Deslocada: Ajuste específico para cada veículo, proporcionando controle superior.
– Pistão com Banda de PTFE: Melhora a durabilidade e o controle.
– Sistema de Controle Ativo Twin Technology: Reduz ruídos e vibrações indesejadas.
– Gás Nitrogênio Carregado: Mantém o contato do pneu com a estrada, melhorando a performance.
– Fluido de Todas as Condições: Resistente a temperaturas extremas.
– Selo de Fluido Autolubrificante: Diminui o atrito e o desgaste.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O Monroe OESpectrum 37113 é compatível com meu Toyota Tacoma?
Resposta: Sim, ele é compatível com os modelos de Toyota Tacoma de 1995 a 2004. Verifique sempre as especificações do seu veículo antes da compra.
Pergunta: Como posso garantir que o amortecedor está instalado corretamente?
Resposta: Siga as instruções de instalação cuidadosamente e, se necessário, consulte um mecânico profissional para garantir que tudo esteja em ordem.
Pergunta: O que fazer se eu sentir ruídos após a instalação?
Resposta: Se você notar ruídos, verifique se todos os parafusos estão devidamente apertados e se o amortecedor está instalado corretamente. Se o problema persistir, consulte um profissional.
Pergunta: O Monroe OESpectrum 37113 vem com garantia?
Resposta: Sim, ele vem com a garantia limitada de vitalícia da Monroe, além da Garantia Sinta a Diferença.
Pergunta: Qual é a diferença entre o Monroe OESpectrum e outros amortecedores?
Resposta: O Monroe OESpectrum oferece tecnologia avançada de controle de vibração e durabilidade superior, além de um ajuste específico para cada veículo, garantindo uma experiência de condução mais suave e controlada.
Jesse –
If you own a 4×4 Tacoma/prennner look somewhere else, Monroe is nothing more than trash. They feel worse than old ones. After driving around for a month I ending putting them in the trash and order KYB’s.
jay c –
After having these for a year, I now regret going cheap with my suspension. It rides only slightly better than the old OEM Toyota suspension that was blown out and not working. It , pogos and studders if you roll over anything more than road gravel (even the transition from my elevated driveway onto the street is very noticeable). I should have taken the same stance with my suspension as I do with my tires, higher quality for items that ensure you have traction and stay on the road.
Teresa Cabebe –
Purchase this brand before. It was satisfactory and everything.I expected it to be. I never give perfect scores as nothing is perfect. The supplied washers were too small. Had to reuse the old ones. I will buy this brand again.
Louisiana Guy –
I bought these shocks for my 2003 Toyota Tacoma Prerunner and they were a perfect fit. After a couple of weeks of driving with them on, I do feel a noticable improvement in the ride quality. I would buy again.
Andrew Sharp –
I’ve replaced shocks and struts on several vehicles, but these are the best! I just installed the Monroe shocks and struts on my 2003 Toyota Tacoma. The installation was seamless because the fit was perfect. In the past I experienced a stiff ride with replacement shocks, but these shocks provided an amazingly smooth ride. Great product at any price…but $220 for a set of four was a bargain!
NOTE: for the 2003 Toyota Tacoma I had to buy each shock separately (not in a set) and there is a left and right for the front and back. They each have a unique model number. You shouldn’t just order two units and think they’ll work for both sides.
blake martin –
Fit my 2004 Toyota Tacoma perfectly, rides much smoother now. Easy process to switch out yourself as long as you can get the existing shocks off.
george archambault –
Great deal !!!!!!!!!!
mesham –
Unbolt the old one bolt on the new one. This one is an easy DIY. No need to jack the truck up, didn’t need to drop the spare either. Would have been nice if the shock came compressed. Do the top one first but don’t tighten it down, leave some play in it. Put the rubber bushings on the “sleeve” that the bolt goes in for the bottom, it was difficult to hold the bushings in the shock while pushing up on the shock to compress. I also needed a socket extension (5 inch, I think) for the passenger side.