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### Descrição do Produto
O Monroe Max-Air MA785 Air Adjustable Air Shock Absorber Pack of 2 é a escolha ideal para os proprietários de Chevrolet Corvette dos anos de 1963 a 1982 que buscam um desempenho superior e conforto inigualável. Este sistema de amortecedores ajustáveis a ar não apenas melhora a dirigibilidade do seu veículo, mas também garante que você mantenha a altura de condução ideal, mesmo sob carga. Com a capacidade de inflar ou desinflar até 150 PSI, você pode ajustar a suspensão para suportar até 1.200 lbs, proporcionando uma experiência de condução estável e segura, independentemente das condições da estrada.
A instalação é facilitada por um encaixe de ar especial que evita vazamentos, permitindo que você conecte o sistema ao sistema de fábrica do seu Corvette ou o infle manualmente com um compressor de ar. Para um desempenho ainda mais otimizado, é recomendável emparelhar os amortecedores com os kits de acessórios de ar Monroe e mangueiras de ar AK, que variam conforme a aplicação.
Os amortecedores Monroe Max-Air são projetados para oferecer um manuseio excepcional, com válvulas de deslocamento total que garantem um passeio suave durante os ciclos de compressão e extensão. A durabilidade é uma prioridade, com um eixo de pistão endurecido e moído com precisão, um pistão de ferro sinterizado para maior resistência e uma manga de ar lubrificada que reduz o atrito, garantindo uma operação suave e eficiente.
Além disso, o fluido para todas as condições climáticas da OE contém modificadores especiais que permitem lidar com temperaturas extremas, reduzindo o atrito e assegurando uma reação suave do eixo. Com o Monroe Max-Air, você não apenas melhora a performance do seu Corvette, mas também prolonga a vida útil do sistema de suspensão.
### Instruções de Uso:
Para utilizar os amortecedores Monroe Max-Air MA785, siga estas etapas:
1. Verifique a Compatibilidade: Antes de instalar, confirme se o produto é compatível com seu modelo de Corvette utilizando a barra “Amazon Confirmed Fit”.
2. Instalação: Remova os amortecedores antigos e instale os novos seguindo as instruções do manual do proprietário. Certifique-se de que o encaixe de ar esteja devidamente conectado.
3. Ajuste da Pressão: Utilize um compressor de ar para inflar os amortecedores até a pressão desejada, respeitando o limite de 150 PSI. Para cargas adicionais, ajuste conforme necessário para manter a altura de condução.
4. Manutenção: Verifique regularmente a pressão do ar e o estado dos amortecedores para garantir um desempenho ideal.
### Características do Produto
– Compatibilidade: Projetado especificamente para Chevrolet Corvette de 1963 a 1982.
– Capacidade de Carga: Suporta até 1.200 lbs com ajuste de pressão de até 150 PSI.
– Facilidade de Ajuste: Conexão de ar especial que evita vazamentos e permite inflar manualmente.
– Desempenho Superior: Válvulas de deslocamento total para um passeio suave.
– Durabilidade: Eixo de pistão endurecido e pistão de ferro sinterizado para maior resistência.
– Fluido de Alta Performance: Fluido para todas as condições climáticas que reduz atrito e melhora a reação do eixo.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: Os amortecedores Monroe Max-Air MA785 são fáceis de instalar?
Resposta: Sim, a instalação é simples e pode ser realizada com ferramentas básicas. Siga as instruções do manual do proprietário para garantir uma instalação correta.
Pergunta: Qual é a pressão máxima que posso inflar os amortecedores?
Resposta: Os amortecedores podem ser inflados até um máximo de 150 PSI, permitindo ajustes conforme a carga do veículo.
Pergunta: Posso usar esses amortecedores em outros modelos de veículos?
Resposta: Não, os Monroe Max-Air MA785 são projetados especificamente para Chevrolet Corvette de 1963 a 1982. Verifique a compatibilidade antes da compra.
Pergunta: Como posso verificar se há vazamentos nos amortecedores?
Resposta: Inspecione visualmente as conexões de ar e a superfície dos amortecedores. Se notar perda de pressão, verifique as conexões e considere a substituição se necessário.
Pergunta: Qual é a vida útil esperada dos amortecedores?
Resposta: Com manutenção adequada e uso responsável, os amortecedores Monroe Max-Air podem durar muitos anos, mas a vida útil pode variar dependendo das condições de uso e manutenção.
MARK A TORRENCE –
I bought these for a 07 HD Electra Glide they work great when im by my self i let out a little air when me and the wife go for ride put a little more in BEST MOD EVER. Used a cheap air pump from Wal-mart and a tee with a 2 way value and a switch on the dash/Added this 2/6/2016
Have had these on the bike for awhile now only problem that i have had out of these is that the provided air lines leak alittle air over time wish they had compression fitting to help stop air leakage other then that add great ride quality.
David –
Replaced my flawless shocks with Monroe Max-Air MA785 and they do the job really good. Some modification is required. If you are a bit of a jack of all trades you ll figure it out. If not see a mechanics and your all set for a smooth ride
G J M –
Seriously, these ride much better than the stock air shocks on our 2005 Electra Glide Ultra Classic.
Note that the stock bolts will not fit thru the eyelets on these shocks so I also installed a set of the Energy Suspension 9.9105G 4-Bar Bushings. These are a pita to install but worth the effort.
When I ride solo, I set pressure to 60-65psi. I weigh 240lbs and 6’2″. When 2-up with the Mrs. I set to 70-75psi and bumps are smooth. Now I need to fix crappy front end lol…
Doc –
Très bonne qualité
Christian Riedel –
Edit on December 2023
They are 3 months old and one of the air shocks blew where the bellow meets the lower part of the shock with only 40lbs in them.
I called Monroe and they stated that they have an “out of the box warranty” which means after you take them out of the box there isn’t a warranty.
I’ve ran Monroe shocks for years but won’t any longer. Absolutely disappointed with the product, they should last more than 3 months at 40-50lbs.
Original review:
These air shocks work almost perfect for a VW beetle. My rear torsion bars were a little weak and I needed just a tad of lift and stiffness. Had to drill out the top bushing slightly to fit the shock mount bolt and trim the bushing on the bottom flush with the shock. I only have to run 40 psi to obtain the stiffness that I wanted.
Definitely worth the money.
Peggy Walker –
I used these air shocks, slightly modified, which is why I only gave 4 stars on the install, on a 2006 Harley-Davidson Sportster. The motorcycle now rides almost as smooth as my brothers 2003 Harley-Davidson Softail Heritage Classic.
#TrueStory
MARK A TORRENCE –
After I had these for a short amount of time, they started leaking air. Also, it was difficult to get the air pressure to 100 psi. Like I said, they would be down to about 20 psi in 3 days. Can’t stop what I’m doing every 3 days to refill these with air.
jayOz –
Credo siano originali Monroe (gruppo Atena o) Li ho installati oggi su una Harley Road King del 97. L’impianto ad aria già era presente sulla mia moto quindi l’installazione è stato facile. L’unica cosa è che ho dovuto allargare il foro superiore e tagliare la boccola inferiore. Funzionano alla perfezione! È da notare che l’immagine che hanno usato su Amazon non è veritiero in quanto la valvola sta posizionato un po’ più in alto; inoltre sembra che il venditore ha sede in Turchia ma la merce viene spedito dagli Stati Uniti avvolto nella plastica bullonata senza scatola. Comunque è stato un ottimo acquisto e sono rimasto molto soddisfatto!
Richard rich –
this is the second set i have bought for custom applications. the first being front air ride shocks for a golf cart & these for custom air ride for the back of a harley. no disappointments . i did not use the air lines supplied but rather bought adapters & ram DOT air lines &fittings that would be used on a truck. no leaks !
Christian Riedel –
The ride wasn’t bad, but from the day I put them in I had a leak. I thought it was in my plumbing somewhere but hadn’t been able to track it down.
The last time I was out the leak got progressively worse and I couldn’t keep air in the shocks, they would bleed down in a few seconds. As it turns out, the weld for the upper mount has cracked/broken and peeled back the body causing a leak down in seconds. The shocks have under 500 miles on them. I called Monroe and there is no warranty on them apparently. I looked on Advance Autoparts website to price them locally and apparently they provide a 2 year warranty, so I will probably buy them local to replace this one since I can’t warranty the ones purchased on Amazon. The other option that I will more likely go with is a Gabriel 49304 as the reviews I’ve read say they have better fit/finish and also a lifetime warranty and are only 12 bucks more. https://www.amazon.com/Gabriel-49304-Hijackers-Air-Shocks/dp/B001AMEEPO
**EDIT**
Upon receiving my Gabriel shocks, they were blown out and wouldn’t hold the bike up with any sort of weight on it so I returned them and bought another set of monroes, I didn’t like how the lines routed on the Gabriels. When I got the new set of monroes they leaked like the originals. I tried and tried to find a leak and couldn’t find one. Finally one day I shut the fluorescent lights off in my shop when there was no traffic and just listened. I could hear a faint hiss I couldn’t hear before. It wound up being the brand new Viair gauge leaking from day 1 internally. That being said I’m happy with the shocks and changing my rating to a 4, only because if you ride with no air in them they will crack the welds and because the sleeves are not perfectly round to get an aftermarket bushing into.