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Descrição do Produto: Monroe Load Adjusting 58628 – Conjunto de Amortecedores e Molas para Ford F-150
O conjunto de amortecedores e molas Monroe Load Adjusting 58628 é a escolha ideal para proprietários de Ford F-150 que buscam melhorar a performance e a estabilidade do seu veículo, especialmente ao transportar cargas pesadas. Compatível com modelos de 2004-2004 Ford F-150 Heritage, 1997-2003 Ford F-150 e 1997-2001 Ford F-100 Ranger, este produto foi projetado para oferecer uma experiência de condução excepcional, mesmo nas condições mais desafiadoras.
Compatibilidade
Antes de realizar a compra, é fundamental verificar a barra “Amazon Confirmed Fit” para garantir que esta peça se encaixa perfeitamente no seu veículo. Insira todas as informações do seu carro (ano, marca, modelo, motor e acabamento) para confirmar a compatibilidade e consulte as notas qualificadoras. Se a barra “Amazon Confirmed Fit” apresentar um “i” em um círculo azul, isso indica que há notas adicionais. Passe o mouse sobre o “i” para visualizar as informações antes de finalizar a compra.
Redução de Sag sob Carga
Este conjunto é ideal para quem ocasionalmente transporta ou reboca cargas variadas. Com uma mola de alta resistência e calibrada, o Monroe Load Adjusting 58628 reduz o sag quando carregado, suportando até 1.200 lbs. (capacidade limitada pela suspensão, pneus e transmissão; consulte o manual do proprietário).
Manuseio Excepcional
Os amortecedores são sintonizados especificamente para cada aplicação, com válvulas de deslocamento total que se ajustam automaticamente às extremidades da estrada, proporcionando consistência na condução.
Condução Consistente
O fluido original para todas as condições climáticas contém modificadores especiais que lidam com temperaturas extremas. O pistão com banda de PTFE ajuda a reduzir o atrito entre o pistão e o tubo de pressão, melhorando a capacidade de resposta às superfícies da estrada.
Maior Vida Útil
O selo de fluido autolubrificante retém o gás e reduz o atrito excessivo contra a haste do pistão, ajudando a diminuir o desgaste prematuro. A haste nitrocarbonizada de alta resistência garante uma longa durabilidade.
Melhoria de Performance
O carregamento a gás nitrogênio mantém o contato do pneu com a estrada, melhorando a condução e o manuseio ao reduzir a aeração e a fadiga do choque.
### – Instruções de Uso:
Para instalar o conjunto de amortecedores e molas Monroe Load Adjusting 58628, siga as instruções do manual do proprietário do seu Ford F-150. É recomendável que a instalação seja realizada por um profissional qualificado, garantindo que todas as peças estejam corretamente alinhadas e ajustadas. Certifique-se de verificar a pressão dos pneus e a condição da suspensão antes de utilizar o veículo com carga.
### Características do Produto:
– Modelo: Monroe Load Adjusting 58628
– Compatibilidade: Ford F-150 (2004-2004, 1997-2003) e Ford F-100 Ranger (1997-2001)
– Capacidade de Carga: Suporta até 1.200 lbs.
– Tipo de Válvula: Válvula de deslocamento total
– Fluido: Fluido para todas as condições climáticas com modificadores especiais
– Pistão: Pistão com banda de PTFE
– Haste: Haste nitrocarbonizada de alta resistência
– Carga de Gás: Carregamento a gás nitrogênio
### Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Este produto é compatível com meu Ford F-150 2002?
Resposta: Não, o Monroe Load Adjusting 58628 é compatível apenas com modelos de 2004-2004, 1997-2003 Ford F-150 e 1997-2001 Ford F-100 Ranger. Verifique a barra “Amazon Confirmed Fit” para mais detalhes.
Pergunta: Posso instalar os amortecedores eu mesmo?
Resposta: Embora seja possível, recomenda-se que a instalação seja realizada por um profissional qualificado para garantir que todas as peças estejam corretamente instaladas e ajustadas.
Pergunta: Qual é a capacidade de carga deste conjunto?
Resposta: O Monroe Load Adjusting 58628 suporta até 1.200 lbs., mas a capacidade pode ser limitada pela suspensão, pneus e transmissão do veículo.
Pergunta: O que é a válvula de deslocamento total?
Resposta: A válvula de deslocamento total é um sistema que ajusta automaticamente a resposta do amortecedor às condições da estrada, proporcionando uma condução mais suave e consistente.
Pergunta: Como posso garantir que o produto não tenha desgaste prematuro?
Resposta: Para evitar desgaste prematuro, siga as instruções de instalação corretamente e realize manutenções regulares no seu veículo, incluindo verificações na suspensão e nos pneus.
andrew cardenas –
I bought these two replace a factory shocks on the rear of my 99 f150. They are pretty stiff so you have to make sure that you raise the truck as high as it can go so the leaf springs can hang down and that way you can be able to install the bottom bolt. If you have dual exhaust and the pipes go out the back or out the sides they may rub the shock or you may have to adjust the exhaust system so they can fit without rubbing other than that I was pleased it does make the ride a little stiff but I don’t mind it because I told an RV with it.
Fred Drew –
Apres deux semaine deja un chock qui coule
Everett –
did not do what they said they would do, did not hold up as much weight as they said it would . using on a truck to pull a camper and it still lets it drop too much. help some but not much. the good part: they went on easy, fit like they should, don’t make a noise and truck drives the same.
Alex GreenAmazon Customer –
I have a ford 150 full of tools so that being said the truck looks pulled down from the back now its perfect leveled. The only bad thing was that my package didnt come with t hardware. Had to use t old screws n bushings.
tx-lonestar1989 –
The springs did not arrive compressed so I had to figure a way to compress the springs for installation. After failing with spring compressors, I went old school with cord and a screwdriver on each side of the spring, rotating the screwdrivers inside the cord to compress the springs. It worked!
Great product. I pull an RV travel trailer and they work much better than the stock shock. No sagging with load.
Billy Boy –
I am hsppy with 1 1/4″ lift at center of rear wheel well. It will be perfect for pullong trailer.
Cris Arroyo –
I have had these shocks for roughly 2,000 mi and these shocks have been amazing! The only minor downside to them is that the ride is stiffer if youre not loaded or pulling anything, but its expected from a coil-over. It aslo did raise the rear about an inch or so, it still looks good though. Again, amazing shocks for the price, got them a little earlier than expected, box was not even scratched.
jens arendttorp –
These are undoubtedly good shocks. So far I managed to install just one. As they have been “used before , they are no longer compressed and hence a royal pain to install. Add to that the rubber bushings and “plates” are missing, I had to use the old ones which could have been in better shape. But all in all OK so far.
Delivery was a total screw up ! This amazon turning packages over to USPS is a constant mess !
Cris Arroyo –
Shocks work great, they’re difficult to install on my 02 f150 due to some tight clearances , not the manufacturers fault but my lack of proper tools. So far working great and ride is much improved. Happy with purchase.
Dale M. –
Put them on my 97 F150 the old ones were a bitch to remove but the new ones were easy to install. I burn wood pellets and a pallet weighs 2000 lbs. With the old shocks the truck set low with the new shocks it set about 3 inches higher. Great buy!