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Descrição do Produto: Monroe Load Adjusting 58523 – Conjunto de Amortecedores e Molas para Chevrolet S10
O conjunto de amortecedores e molas Monroe Load Adjusting 58523 é a solução ideal para quem busca desempenho e conforto em veículos Chevrolet S10 e modelos compatíveis. Projetado para atender às exigências de quem frequentemente transporta cargas ou reboca, este produto se destaca pela sua capacidade de reduzir a inclinação sob carga, garantindo uma condução estável e segura.
Compatibilidade:
Este conjunto é compatível com uma ampla gama de veículos, incluindo:
– 1996-2000 Isuzu Hombre
– 1995-1997 Chevrolet Blazer
– 1998-2005 Chevrolet Blazer
– 1983-1994 Chevrolet S10 Blazer
– 1982-1993 Chevrolet S10
– 1994-2003 Chevrolet S10
– 1992-1994 GMC Jimmy
– 1991-2004 GMC Sonoma
– E muitos outros modelos.
Obtenha a Peça Certa:
Antes de realizar a compra, verifique a barra “Amazon Confirmed Fit” para garantir que esta peça se encaixa no seu veículo. Insira todas as informações do veículo (ano, marca, modelo, motor e acabamento) para compatibilidade e consulte as notas qualificadoras. Se a barra “Amazon Confirmed Fit” apresentar um “i” em um círculo azul, isso indica que há notas adicionais. Passe o mouse sobre o “i” para visualizar as informações antes de finalizar a compra.
Reduz a Inclinação Sob Carga:
Ideal para quem ocasionalmente transporta ou reboca cargas variadas, a mola de alta resistência e calibrada reduz a inclinação quando carregada até 1.200 lbs. (capacidade limitada pela suspensão, pneus e transmissão; consulte o manual do proprietário).
Manuseio Excepcional:
Com um ajuste específico para cada aplicação, o sistema de válvula de deslocamento total se adapta automaticamente às condições extremas da estrada, proporcionando consistência na condução.
Condução Consistente:
O fluido original para todas as condições climáticas contém modificadores especiais para lidar com temperaturas extremas, enquanto o pistão com banda de PTFE ajuda a reduzir o atrito entre o pistão e o tubo de pressão, melhorando a responsividade em superfícies de estrada variadas.
Vida Útil Mais Longa:
O selo de fluido autolubrificante retém gás e reduz o atrito excessivo contra a haste do pistão, ajudando a diminuir o desgaste prematuro, enquanto a haste nitrocarbonizada de alta resistência garante uma longa durabilidade.
Melhora o Desempenho:
O carregamento a gás nitrogênio mantém o contato do pneu com a estrada, melhorando a condução e o manuseio ao reduzir a aeração e a fadiga do choque.
### – Instruções de Uso:
Para instalar o conjunto de amortecedores e molas Monroe Load Adjusting 58523, siga as instruções do manual do proprietário do seu veículo. É recomendável que a instalação seja realizada por um profissional qualificado para garantir a segurança e o desempenho adequado. Certifique-se de que todas as peças estejam limpas e em bom estado antes da instalação. Após a instalação, realize um teste de condução para verificar a eficácia do sistema e ajuste conforme necessário.
### Características do Produto:
– Modelo: Monroe Load Adjusting 58523
– Tipo: Amortecedor e mola
– Capacidade de Carga: Até 1.200 lbs
– Material: Haste nitrocarbonizada
– Fluido: OE all-weather com modificadores especiais
– Compatibilidade: Vários modelos Chevrolet e GMC
– Tecnologia: Válvula de deslocamento total para ajuste automático
### Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Este produto é compatível com meu Chevrolet S10 2001?
Resposta: Sim, o Monroe Load Adjusting 58523 é compatível com o Chevrolet S10 2001. Verifique sempre a barra “Amazon Confirmed Fit” para garantir a compatibilidade.
Pergunta: Qual é a capacidade de carga deste conjunto?
Resposta: O conjunto pode suportar até 1.200 lbs, mas a capacidade é limitada pela suspensão, pneus e transmissão do veículo.
Pergunta: Posso instalar este produto eu mesmo?
Resposta: Embora seja possível, recomendamos que a instalação seja feita por um profissional qualificado para garantir segurança e desempenho adequados.
Pergunta: O que fazer se o meu veículo continuar apresentando problemas após a instalação?
Resposta: Se você notar problemas após a instalação, consulte um mecânico qualificado para uma avaliação completa do sistema de suspensão.
Pergunta: Qual é a vida útil esperada deste produto?
Resposta: Com o uso adequado e manutenção regular, o Monroe Load Adjusting 58523 oferece uma longa vida útil, reduzindo o desgaste prematuro.
Austin –
Fits a two door 1993 S-10 Blazer 4×4 if you really want it to. It’s not gonna be easy. The springs are positioned in such a way that it is extremely difficult to put the nut on the top two bolts. My flex head 13 mm wrench would not fit so I had to get a regular Wrench and bend it to a 90° angle to fit up alongside the spring. Had someone hold it in place while I wrenched from the top to snug the bolt down. Did not notice a difference in ride height, but did notice a significant amount of stability in the rear end. No longer bucks like a horse when I’m off-roading
TehAgent –
Ok, so…typically and historically shocks are sold by the single unit. even the Sensa-Trac front shocks are sold one by one. NOT THESE. You get a pair for the price. This is not listed on Amazon’s site, though it does show two shocks in the image – much like when you buy one item it shows several different views. So I have a 2nd pair coming that I dont need. I thought the price was steep but my shocks get beat to heck for my job (hauling stuff about 1000+ miles per week) so I ponied up the bucks.
I havent installed them yet so I will have to write a second review this weekend after they are installed. What I can tell you now is that when you buy the Reflex shocks, they come pre-compressed and tied with platic retainers. You just cut them off once you have them installed. Not the case with these. You will need large arms or a 2nd jack to compress them into place.
Edit:
Putting these on was a tough job; if you arent very mechanically inclined id suggest just having a shop do it. Its not that its complicated; just that if you have the 2.2L with barebones suspension, you wont get enough clearance even raising the vehicle’s body all the way up. You will lift the truck before you have the clearance needed to compress the shocks into place. If you have the 4.3 with a more robust suspension, you may be fine. I wound up rasing the body as far as I could, then using a jack to slowly compress the shocks into place, then using a hammer to lightly tap it onto the stud. If you try this, you will have to be patient and careful to not wedge the shock against the axle and damage it.
That said, its totally worth it. They ride very nicely even when the bed is empty, and really help the ride quality when loaded. They respond quickly to uneven pavement, especially concrete pavement when there are sudden drops in elevation on the highway. I highly recommend these shocks to anyone who travels with wildly varying loads.
Dave –
These shocks help keep the rear of my truck from sagging. Good product.👌
terry Lewallen –
I have a heavy camper shell on the bed and it’s rigged up for camping with a portable ac, framed out wooden bed with storages a small flat panel TV. The old shocks were gone. These new shocks I was skeptical about. A week earlier I installed helper spring set to the rear of the leaf springs. It brought it up almost leveled but rode and handled crappy still. Installed these and it brought up the height just enough to make it look perfect. It rides so smooth now with everything loaded up. It’s only been 2 days but as of now I am very impressed 👍.
Austin –
Good shocks
cort –
Works great. Didnt notice any additional harshness but my truck has a heavy tonneau on the back
L. Bush –
Easy to install great fit.
Amazon Customer –
Running these with 2 inch drop blocks on the stock leaf springs, so these shocks are about the same length as stock. The Rear suspension is way too soft and these increase the spring rate and improve the handling a lot especially on S10 blazer that are a lot heavier than a pick up in the back end. With Moog ZQ8 coil springs up front and these on the rear it makes a poor mans Extreme Blazer for a fraction of a name brand drop kit.
Kerry Walker –
Easy install and high quality product. I gained 2″ in ride height. Fast delivery, got here five days earlier.
Amazon Customer –
Be cautious about the warranty. I purchased two sensa-trac shocks to replace the rear OEM shocks on my 2002 Sonoma. The OEM ones blew out (oil all over the place) the first time I hauled a decent load. The new shocks greatly increased my load capacity and improved handling – especially when heavily loaded. After a couple of years of hauling heavy trailers etc, one of the sensa-tracks started leaking oil. I removed the shocks and took them to a Monroe dealer. The dealer would not warranty the shocks and said to contact Monroe. Monroe has an online warranty claim form that directed me to a defunct web page. I next contacted Monroe customer service via phone and they would not warranty the shocks because they were purchased through Amazon. Amazon was then contacted and cheerfully agreed to send new shocks, in the meantime my truck sat on blocks for several days. Next time I would buy a brand other than Monroe. Amazon was the bright spot in this ordeal.
Bigshrub