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Descrição do Produto: Mobil 103529 Dexron-VI Automatic Transmission Fluid – 1 Quart
O Mobil 103529 Dexron-VI Automatic Transmission Fluid é um fluido de transmissão automática de alta performance, projetado para atender às exigências dos sistemas de transmissão modernos. Com o código de material 98JD05, este fluido se destaca por sua vida útil prolongada e desempenho excepcional em baixas temperaturas. A formulação avançada do Mobil Dexron-VI proporciona uma estabilidade térmica e de oxidação superior, garantindo que o fluido mantenha suas propriedades mesmo sob condições extremas de operação.
Uma das características mais notáveis deste produto é a sua otimização das propriedades de atrito, que assegura mudanças de marcha suaves, mesmo em temperaturas mais baixas. Isso não apenas melhora a experiência de condução, mas também ajuda a prevenir vibrações indesejadas na transmissão, prolongando a vida útil do sistema. Além disso, o Mobil 103529 oferece uma resistência excepcional contra a formação de lodo e depósitos, o que é crucial para manter a eficiência e a performance da transmissão ao longo do tempo.
Instruções de Uso:
Para utilizar o Mobil 103529 Dexron-VI, comece verificando o nível do fluido da transmissão. Se necessário, drene o fluido antigo e substitua-o pelo Mobil Dexron-VI. É recomendável seguir as especificações do fabricante do veículo quanto à quantidade e ao método de troca. Após a aplicação, ligue o motor e acione a transmissão em todas as marchas para garantir que o fluido circule adequadamente. Verifique novamente o nível do fluido após a troca e complete, se necessário.
Características do Produto:
– Código de Material: 98JD05
– Vida Útil Prolongada: Formulação que permite uma durabilidade superior em comparação com fluidos convencionais.
– Desempenho em Baixas Temperaturas: Mantém a fluidez e a eficácia em climas frios, garantindo uma operação confiável.
– Estabilidade Térmica e de Oxidação: Reduz a degradação do fluido, aumentando a eficiência da transmissão.
– Propriedades de Atrito Otimizadas: Proporciona mudanças de marcha suaves e reduz vibrações na transmissão.
– Resistência a Lodo e Depósitos: Minimiza a formação de resíduos, mantendo a transmissão limpa e eficiente.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O Mobil 103529 Dexron-VI é compatível com todas as transmissões automáticas?
Resposta: O Mobil 103529 Dexron-VI é projetado para atender às especificações Dexron-VI, sendo compatível com a maioria das transmissões automáticas que exigem este tipo de fluido. Sempre consulte o manual do proprietário para garantir a compatibilidade.
Pergunta: Qual é a vida útil do Mobil 103529 Dexron-VI?
Resposta: A vida útil do Mobil 103529 Dexron-VI pode variar dependendo das condições de uso e manutenção do veículo, mas em geral, ele oferece uma durabilidade superior em comparação com fluidos convencionais, podendo durar até 100.000 km em condições normais.
Pergunta: Como posso saber se preciso trocar o fluido da transmissão?
Resposta: Sinais de que o fluido da transmissão pode precisar ser trocado incluem mudanças de marcha ásperas, ruídos incomuns durante a operação e a presença de fluido escuro ou com odor queimado. É recomendável verificar o nível e a condição do fluido regularmente.
Pergunta: O Mobil 103529 Dexron-VI pode ser misturado com outros fluidos de transmissão?
Resposta: Não é recomendado misturar o Mobil 103529 Dexron-VI com outros tipos de fluidos de transmissão, pois isso pode comprometer suas propriedades e desempenho. Para melhores resultados, sempre utilize o fluido recomendado pelo fabricante.
Pergunta: Posso usar o Mobil 103529 Dexron-VI em veículos mais antigos?
Resposta: O Mobil 103529 Dexron-VI é projetado para atender às especificações modernas, mas muitos veículos mais antigos que exigem fluidos Dexron podem se beneficiar de suas propriedades avançadas. Verifique sempre as recomendações do fabricante do veículo.
orlin turnbull –
Good product, great price, can’t bet the deal. Super fast delivery. Why buy anywhere else?
Semi at Tampa –
While this ATF may be a little more expensive, the technician – who specializes in transmissions – stated that synthetic fluid, in general, makes your tranny last longer. In the first 100 yards I could tell something was different – a soooper smooooth transmission, like driving a frictionless magic carpet. Even better yet, I achieved several more miles per gallon, and even after 1000 miles still get about 2 more mpg. [~35mpg on my 108K Buick 3800-T3] [Transmission is a major source of engine efficiency loss.] If you have a GM product, then this Mobil-1 product – which has never disappointed – is well worth the price.
Slick703 –
Always buy the correct trans fluid for your vehicle and never let someone sell you some fluid that’s “for all cars”. This went into a 1998 chevy with 125k I did the filter and all 13 and some odd quarts and you will notice an improvement in performance and fuel economy. This fluid is top notch for your gm don’t waste more money on acdelco brand at the dealer this stuff is way better. If you plan on keeping your car buy the good stuff.
Alex –
Used this as psf for my 4th gen altima, dexron vi atf is what manual recommended, stealership quoted for 170 for flush, while i can do it the easy way with turkey baster for less than 15. Already feel the smoothness after several drain&refills. Mobil1 is the only brand i use.
Vine Customer –
Synthetic is the way to go. It’s impossible to get all the old fluid out as it sits in the torque converter. Get twice as much as you need. vacuum out all you can, then refill with new.. drive around for a while (weeks) then do the same thing again, you will dilute the remaining old fluid and have mostly fresh synthetic fluid in your transmission.,
AmazonAddict –
Put this in my 04 GMC Savanna, its running so smooth right now!
M13804 –
I used this in my 2006 Pontiac Grand Prix with 165,000 miles on it. My transmission has always been really smooth, but it was starting to get just a little rough from 3rd into 4th gear, and from park into reverse. This solved all my problems, and my transmission is back to being smooth as butter. The case was by far the best price, and my car took almost 9 quarts of fluid!!
Mason –
Transmission has never felt better. No more slippage at the moment. Little advice, add an extra magnet to the pan, torque the valve body bolts, and after driving for a bit on the new fluid, use a pump to siphon more fluid from the pan (if you have a dipstick) and replace with new fluid. Heck, do this a couple of times and the transmission will be nearly flushed. Or, if you want to do a more complete flush, pull fluid from one of the cooler lines. I was hesitant on switching to Dexron VI from III, but am glad I did so. The fluid is fully synthetic, which will hold up much better to heat (and that’s what kills fluids).
Packaging was satisfactory and not a single bottle was opened or leaking upon arrival.