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Descrição do Produto: Kit de Tampa de Válvula de Alumínio MITZONE N14 Atualizado
O Kit de Tampa de Válvula de Alumínio MITZONE N14 é a escolha ideal para proprietários de Mini Cooper S e JCW que buscam uma solução de alta qualidade e desempenho para o motor de seus veículos. Compatível com modelos de 2007 a 2012, incluindo o Mini Cooper S Hatchback (2007-2008), Mini Cooper S Clubman (2008-2010), Mini Cooper S (2009-2010), Mini Cooper JCW (2009-2012), JCW Clubman, JCW Coupe e JCW Roadster, este kit é projetado para substituir a tampa de válvula original com o número de peça 11127646555.
O kit inclui todos os componentes necessários para uma instalação completa e eficiente: uma junta da tampa de válvula, selos da tampa de válvula para os tubos de vela, um capô de óleo e selo, além de um prendedor vermelho e um pequeno capô. Disponível na vibrante cor laranja, este produto não só melhora a estética do motor, mas também garante uma vedação superior, prevenindo vazamentos e melhorando a eficiência do motor.
Instruções de Uso:
Para instalar a Tampa de Válvula de Alumínio MITZONE N14, comece desligando o motor e permitindo que ele esfrie completamente. Remova a tampa de válvula antiga, limpando cuidadosamente a superfície de montagem para garantir uma vedação adequada. Aplique a nova junta da tampa de válvula e posicione a tampa de válvula MITZONE N14 no lugar. Certifique-se de que todos os selos estejam corretamente instalados nos tubos de vela. Por fim, fixe a tampa com os parafusos apropriados, seguindo o torque recomendado pelo fabricante. Após a instalação, verifique se há vazamentos e faça uma verificação final do sistema.
Características do Produto:
– Compatibilidade: Projetado especificamente para Mini Cooper S e JCW com motor N14, abrangendo uma ampla gama de modelos de 2007 a 2012.
– Material: Fabricado em alumínio de alta qualidade, proporcionando durabilidade e resistência ao calor.
– Componentes Inclusos: Junta da tampa de válvula, selos para tubos de vela, capô de óleo e selo, prendedor vermelho e pequeno capô.
– Cor: Disponível em laranja, oferecendo um toque estético ao compartimento do motor.
– Instalação Simples: Inclui todos os componentes necessários para uma instalação rápida e eficiente.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Este kit é compatível com meu Mini Cooper?
Resposta: O Kit de Tampa de Válvula MITZONE N14 é compatível com Mini Cooper S e JCW de 2007 a 2012, incluindo modelos específicos como Hatchback, Clubman, Coupe e Roadster.
Pergunta: O que está incluído no kit?
Resposta: O kit inclui a tampa de válvula de alumínio, junta da tampa de válvula, selos para os tubos de vela, capô de óleo e selo, além de um prendedor vermelho e um pequeno capô.
Pergunta: Como posso garantir que a instalação seja feita corretamente?
Resposta: Siga as instruções de uso fornecidas, assegurando que todas as superfícies estejam limpas e que os componentes estejam corretamente posicionados antes de apertar os parafusos.
Pergunta: O que devo fazer se tiver dúvidas sobre a compatibilidade do produto?
Resposta: Se você não tiver certeza sobre a compatibilidade do produto com seu veículo, entre em contato conosco através da Amazon. Estamos aqui para ajudar e resolver qualquer dúvida que você tenha.
Pergunta: Qual é a cor disponível para este kit?
Resposta: O Kit de Tampa de Válvula MITZONE N14 está disponível na cor laranja, proporcionando um visual atraente para o motor do seu Mini Cooper.
Robert De Luca –
Leaks, car went in for a chain job this fialed smoke test and theres a code for it. All codes cleared afyerr chain besides the leak
Dustin –
Poor pain job chipped & scratched
Or –
Installed it about a week ago only thing is I didn’t make sure the PCV was clicked in tight but no leaks so far.
Denise P. –
The media could not be loaded.
The paint job was an absolute mess. This company out zero effort into prep for paint. Chipped, impurities all over. You will need to shave the excess metal from the mating surface as this company didn’t care enough to make it proper before shipping it.
SAM –
Works as describe
Phil Kaos –
Works very good and looks good, had a constant Evap code that would not go away but it wasn’t due to this part. Only slight issue is the paint chips away very easy. Other then that I prefer this over the plastic even the oem
Phil Kaos –
Fits perfectly. Finish is not perfect but it’s not meant to be a show piece. It’s metal where the original was plastic. I replaced mine because the pcv had failed the the gasket was leaking in 2 places. This one seems to be a great upgrade
George Fitton –
The holes have been drilled with 0 precision, they are all over the place… nothing lines up with the holes on the engine.
extremely poor quality.
Very disappointed as the item is Unusable.
George Fitton –
The paint on this product is not good it peels off
I want to paint it myself but I need to know to to take the plastic cover off
Is there anything I need to know before doing so ?
S.D. Card –
I would avoid buying this product, upon receiving it and opening it the paint was smudged, chipped it places or none existent. There was also paint on the inside of the cover where there shouldn’t be, when looking further into the paint it just chips off and under it’s clear there was no prep work what so ever.