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A Tampa de Óleo Mishimoto MMOFC-HN-BK, compatível com Honda, é a escolha ideal para quem busca qualidade e desempenho superior em seu veículo. Fabricada em alumínio 6061, esta tampa é usinada em CNC, garantindo um ajuste perfeito e um acabamento impecável. Com uma altura total de 1.1 polegadas e um diâmetro externo de 2.28 polegadas, a tampa possui um passo de rosca de M32 x 3.5, tornando-a compatível com a maioria dos motores Honda.
Um dos destaques da Tampa de Óleo Mishimoto é o O-ring incluído, que assegura um selo perfeito, evitando vazamentos e garantindo a integridade do sistema de lubrificação do motor. Este detalhe técnico é fundamental para manter a eficiência do motor e prolongar sua vida útil. Além disso, a Mishimoto oferece uma garantia vitalícia, refletindo a confiança na durabilidade e na qualidade do produto.
### Instruções de Uso:
Para instalar a Tampa de Óleo Mishimoto, comece por garantir que o motor esteja frio e desligado. Remova a tampa de óleo antiga, limpando a área ao redor para evitar a entrada de sujeira. Coloque a nova tampa de óleo no lugar, alinhando corretamente as roscas. Aperte manualmente até que esteja firme, mas evite o excesso de torque, que pode danificar o O-ring. Após a instalação, verifique se não há vazamentos ao iniciar o motor.
### Características do Produto:
– Material: Alumínio 6061 de alta qualidade.
– Usinagem: CNC para um ajuste preciso e acabamento superior.
– Dimensões: Altura total de 1.1″ e diâmetro externo de 2.28″.
– Rosca: M32 x 3.5, compatível com a maioria dos motores Honda.
– O-ring incluído: Garante um selo perfeito e evita vazamentos.
– Garantia: Vitalícia, assegurando a durabilidade do produto.
### Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: A Tampa de Óleo Mishimoto é compatível com todos os modelos Honda?
Resposta: A tampa é projetada para se encaixar na maioria dos motores Honda, mas é sempre recomendável verificar as especificações do seu modelo específico.
Pergunta: Como posso garantir que a tampa esteja instalada corretamente?
Resposta: Certifique-se de que as roscas estejam alinhadas e aperte manualmente até que esteja firme. Verifique se não há vazamentos após a instalação.
Pergunta: O que devo fazer se notar vazamentos após a instalação?
Resposta: Se notar vazamentos, verifique se a tampa está bem apertada e se o O-ring está em boas condições. Se necessário, substitua o O-ring.
Pergunta: A tampa de óleo pode ser instalada em motores modificados?
Resposta: Sim, desde que o motor modificado mantenha as especificações de rosca M32 x 3.5, a tampa pode ser utilizada.
Pergunta: A garantia vitalícia cobre danos acidentais?
Resposta: A garantia vitalícia cobre defeitos de fabricação, mas não cobre danos acidentais ou desgaste normal. É importante seguir as instruções de uso para garantir a validade da garantia.
kswis64 –
Eazy to install, look good. 03 silverado
Jeffrey Ocampo –
Very good product, nicely made. But, doesn’t fit amazon said it would, of course right? I was able to tell just by looking at the cap that it didn’t fit , the pic in the product listing shows a bigger oil fill cap, the one I received is smaller. I was able to notice from the Allen bolt to the edges of the cap
chad callahan –
Much better than the cheap knock offs- the o ring like the OEM seals properly- the knockoffs have a rubber oversized gasket instead.
Keith –
The oil cap fits without an issue, just like the OEM. Not only does it fit properly, but also adds a nice aesthetic to your engine bay when popping it open. Make sure to properly fill the gasket with the cap, and lube up the cap before sealing it to ensure that it won’t be difficult to remove afterwards.
F.BROCK –
I’ve never had an issue with any of Mishimoto products I have purchased and this one is great for the price. Cleans up the look of my engine bay without breaking the bank.
Dustin –
Had to return, did not fit.
F.BROCK –
Looked everywhere for a good replacement cap! Perfect size, perfect fit. A+
Reviews and build on FBROCK1 Youtube.
John D. Gianfrancesco –
Looks really good